www.forum4x4.pl

Bylo robic licencję i jechać ze Zdeżakiem

Jest super. Wpisowe na Szczecin sugeruje szybki rozwój i wręcz potencjalny tłok na trasach

O, to ciekawe... startów zagramanicą nie planowaliśmy, ale w sumie daleko to nie jest... Tylko czy to Baja300 to to PowerDays? wygląda na impreze na turbo kosmiczne pojazdy w stylu buggy i pro-trucki :roll: - przynajmniej tak to na stronie wygląda. Zorientujemy się i pomyślimy. Nie, to nie jest pow...

Mistrzów nie kojarzę. BTW Janusz - polecam miesiąc później u Helmutów Baja300 (dawna saxonia) - równie dobrze jak u Moliego i Tomka. Zgloście się bo mała nas reprezentacja

Grzegorz (GM) - widzimy się na miejscu ??? O, dopiero tu zerknąłem. Nie, już rok temu decyzja zapadła, że to nie dla nas rajd, my lubimy jednak szybko :)21 Jedziemy na MT, ale głównym celem jest Baja300 w Niemczech (Saxonii nie ma, ale ten sam teren i czesciowo tez org, wiec bedzie super). Pozdro!

Dobry hotel, ale są lepsze

Fajne, Lechu. Szczególnie nawrót w prawo mi się podoba

Sporo fajnych fotek u Marcina http://www.4x4blog.pl/

Od siebie dodam tylko tyle - jak zwykle u Andrzeja, po prostu super.
Dzięki wszystkim za zabawę, do zobaczenia za rok!

Mozesz zrobic jednorazową. Taniej. Ale egzamin, lekarza, psychotesty musisz machnąć.

Iras, ale do O tez musisz mieć licencję...dlatego pisalem, że wtedy teoretycznie nie mozesz startowac w rajdach "innych"

i sie nie odezwie:)
import pozostaje

http://www.rally24.com/rally-cars-for-s ... 14760.html

tak gloryfikowany polonez offroadu w dobrej w koncu wersji

Oczywiście. Bo jeździsz z drugim kierowcą

No chyba że sprawę traktujesz naprawdę bez ciśnienia i beż żadnych chęci bycia na "pudle" to wtedy można zrobić auto które nie spełnia żadnych regulaminów ani przepisów kodeksu drogowego i ewentualnie na imprezach wyższej rangi załapywać się pod klase O - tak dla fanu. Ale wtedy po co budować - nie...

Tak, o ten zalacznik chodzi. Moje zdanie jest takie - nie warto budowac samochodu do klasy O. Pomijam juz fakt, ze teoretycznie, posiadając licencję nie możesz startować w D-W czy jakimkolwiek innym rajdzie ktory nie ma wizy. Albo robisz licencje i budujesz T1/T2, startujesz w rmpst, cez, wszystko c...

iras01 pisze:H.j w te regulaminy po chlopsku rozpracujmy klase O

A-ha

W teorii - http://www.pzm.pl/samochody_regulaminy/rajdy_terenowe

Zalacznik 3 do regulaminu RMPST.

Moim zdaniem to bez sensu. Co potrzeba? Załącznik "J". Więc jak już zaczniesz budować to zrób T1, zrobienie nowej książki dla "O" będzie pewno trudniejsze.

A na koniec nie będziesz praktycznie klasyfikowany.
Klasa "O" jest dla samochodów z dawnymi książkami - i to trzeba wprost napisać.

@Biga - nie wiem czy to do końca amatorzy, umawialem sie z nimi na niedzielę na montaż i CD, piszą dla jakiegoś magazynu 4x4. Ale do niedzieli nie czekałem, wiesz dlaczego. @iras01 Tak, w klasie "O" sa moim zdaniem jaja z BK. To dziwna klasa, w zasadzie tylko dla samochodów ze starą książką sportową...

Co nie zmienia faktu ze zapieprzają aż miło.
Co do wagi to na ważeniu mieli ok 1600, mniej o 50 kg niż my .

Dajcie spokoj. Nie wiem po co zrobiono klase "O". No comments.

Co tu taka cisza?

A tam piękne odcinki i ładne wyniki

No nie mogliśmy, po strategicznej porannej decyzji mieliśmy sporo drogi i zadań przed sobą w niedzielę.
Michał ma do mnie namiary, pucharek chętnie przytulimy

GM pisze:O, właśnie, dajcie taką nagrodę w kategorii np "najładniejsze auto"

Prawda li to, że była taka kategoria? Zwinęliśmy się szybciej, nie mogliśmy niestety czekać.