www.forum4x4.pl

Dzien dobry, Po latach przechowywania w piwnicy wyciagnałem skrzynie synchronizowana (jakis rocznik ok.1993) zeby podmienic zamiast zwyklej. No i jak wskoczy 3-ka to potem nie chce wyskoczyć. Majster trwierdzi ze "klocki wystaja", przypuszczam że chodzi o tzw.kamienie Czy ktos wie w czym konkretnie ...

Normalny (jednpuszkowy) tłumik do UAZa był zawsze tani, bez różnicy czy radziecki czy polski, ale też zawsze był głośny. Czy Tarmot ma coś specjalnego czytaj cichszego czy tylko droższe. Były u nich jakieś tłumiki do nowych UAZ-ow (dwupuszkowe) ale nie dało się przez telefon potwierdzić czy będą pas...

Jaki wieloklin ma UAZ? Bo mam kierownicę od T4 (tzw. mały wieloklin) i aż się prosi założyć bo dobrze leży w reku.

Jeśli chodzi o czarne to oczywista oczywistość. Nawet jak się ma wkręcone sprzęgiełka i wyłączony przód to jazda po czarnym jest nieznośna. Opisywałem co się działo jak wyjechałem z błotnistego pola na szosę, gdzie dopiero mogłem zrezygnować z 4x4.

Obecnie, według tabeli z UAZ-buki http://www.uazbuka.ru/wheels.htm#rez , mam 11 mm różnicy między nominalną średnicą opon przednich i tylnych. Już taka różnica jest zdaniem kol.@klucz13 mordercza dla napędu??
Przecież to jest w granicach normalnego zużycia bieżnika.

@ c64cIub Niestety żaden lift nie wchodzi w grę bo i tak do garażu (blaszak) wjeżdżam prawie ocierając laminatową nadbudówką o nadproże. Czyli wszystkie 31x10,5 mimo bojowego wyglądu odpadają. Ale będę nadal szukał. Da się do UAZ-owych felg założyć opony bez dętek? EDIT: czy praktyce (jak się wyjedz...

Marci pisze:a tu byłeś tarmot4x4 ,
http://sklep.tarmot4x4.pl/pl/p/Opona-YA ... -tyre/1068

Pisałem o niepancernych
Na Ja-245- nówkach sztukach przejechałem ze 100kkm i już się nie nabiorę po raz drugi.

No i niestety wygląda, że z niepancernymi oponami do UAZ-a jest totalna kiszka. W większości polskich sklepach internetowych nie da się nawet ustawić rozmiaru UAZ-owego, a zachwalane na poprzedniej stronie tego wątku Yokohamy mają dla mnie cenę zaporową (>500zl.). Jestem gotów wydać do 300 zł na jed...

szymon2301 pisze:opony mam dobre
NIby jakies szpery są ale 1500 pln
troche duzo

Jak Ci takie opony buksują to masz dwa wyjścia: niskobudżetowe czyli łańcuchy na kolach (ja tak z niejednego błota się wyciągnąłem) albo rozpoczynasz wyścig zbrojeń i kupujesz blokady.
Towar dla amatorów nigdy tani nie będzie.

c64cIub pisze:Tzn. "hebelszpera"? Tak kolega nazywał blokowanie luźnego koła hamulcem przy jednoczesnej pracy gazem. W osobówce patent pomagal parę razy w górach.

Wszystko fajne ale UAZ nie ma ręcznego na kolach a na wyjściu z reduktora i nie MSZ nadaje się do takich zastosowań

To co mogę poradzić to dobre opony i trening. Z czasem blokady przestają być takie niezbędne

Czy ktoś jeździł na I-502? Wyglądają na całoroczne AT-eki i do tego radialki

Jeśli o tej odwadze to do mnie to nie bo mieszkam w kamienicy, a UAZa trzymam w odległym blaszaku 3x5 m, bez kanału i prądu

cowboy_3151 pisze:Szukam zatem fachowca do regulacji luzów w mostach wraz z wymianą łożysk.
Podkreślam fachowca który się zna na tym (nie tylko na wymianie mostów bo to potrafię sam ).

Daj głos jak takowego znajdziesz

Czyli co, nie ma już porządnych opon do zwykłego UAZ-a, bez kombinowania? Ja też pamiętam niezwykle Ja409. Czy jest jakikolwiek zamiennik (również z cenowy) tej opony?

No właśnie, czy jeszcze ktoś z rejonu 100licy podejmie się grzebania w UAZ-ie?

Ale to jest Twój pomysł? W silniku UAZ nie robiłem ale w GAZ 24 tak. I tam jest taka szufladką od dołu z okrągłym rowkiem na sznur a ten simering jest kwadratowy w przekroju. Podstawowy powód ciekniecka u mnie to byl luz osiowy wału. Po skasowaniu tego luzu ciekniecie. ciurkim zmalało radykalnie.

Panowie,

piszę tutaj bo ongiś kupiłem od niego UAZ-a i mam pilną potrzebę kontaktu. Ostatni post kacpra jest z lutego b.r., a w papierach nie mam Jego numeru telefonu. Może ktoś zna osobiście i/lub ma do niego telefon?

mój to sześc03pieć8520sześć

No to jeszcze drobny suplement: napęd wszedł tak jak w instrukcji ale dopiero jak wypionowałem otwór w bloku :)21 Podłożyłem pod lewe sprzęgiełko przedniego kola podnośnik hydrauliczny, dźignąłem nim lewo koło z 15 cm ponad ziemię,w efekcie silnik nieco obrócił w prawo i wtedy napęd ładnie wszedł do...

Moim zdaniem z powodu drugich drzwi kiepski pomysł bo ławka byłby na półtorej osoby. Ławki ma GAZ dwudrzwiowy, komandorka już nie.

to się nazywa Forward Safari 510

Dzięki, bo już myślałem, że przestałem rozumieć rysunek techniczny

Rysunek "c" to gniazdo podstawy aparatu zapłonowego widziane z góry, wtedy przód samochodu jest po lewej stronie. OK, to przynajmniej mamy już połowę sukcesu :) Teraz zamieszczę tylko znalezioną w Sieci fotkę a za parę godzin rozwinę temat widoków "a" i "b" http://img36.olx.pl/images_tablicapl/1160...

stodwa pisze:-Wałek napędowy aparatu ustaw, jak na rysunku "b"

Dzieki za już, ale czy potwierdzasz, że widoki a i b sa obrócone wzgledem widoku c?
Jesli "c" jest prawidłowy to przód samochodu jest z lewej strony wiec gwint śuby M6 do ustawiania zapłonu też powinien być na lewo od osi napędu aparatu

Panowie, garaż mam wąski, bez ogrzewania i oświetlenia (pracuje się przy latarce) wiec wole się mocno podbudować teoretycznie :wink: tutaj: http://www.remek4x4.opty.com.pl/img/instrukcja_uaz_469B/068.gif opisano zasadę ale widoki a i b są MSZ obrócone o 180o w stosunku do widoku c. Dodatkowo wycięci...