www.forum4x4.pl

Witam pierwsza rolka ze zdjecia jest od silników V6 druga od jimnego . różnica jest tylko w tym ze łepek śruby schowa się w rolce . Jak najbardziej można je zamieniać . Tylko sprawdź czy nie przechodzi blisko wiatrak czy coś w tym stylu . bo może sie okazac ze nie ma miejsca na łepek od śruby która ...

jaki silnik ?
jesli dohc to od 2.0 v6

polosie tylnie w GV diesel sa grubsze faktycznie . ale frez na polosi juz jest taki sam ( wyjatek stanowi GV 2.0 hdi 01-05 , ma nawet frez wiekszy ) chodzi o większy moment obrotowy dyfry na 100 % sa wytrzymalsze ( wytrzymuja 2 x wieksza moc ) Zastanawiam się także czy nie zastosowali lepszego mater...

Most od gv iest szerszy i troche mocniejszy ( jest przygotowany pod 5 wahaczy .
vitara takze wiele wytrzyma ale jest na 3 wahaczach .

blokady są dostępne

glowkę mostu vitary możesz włożyć do mostu GV .

mowa o tylnim moście .

A co konkretnie chcesz zamieniać ?
Z czego do czego?

Witam . Montując chłodnice na pace zawsze prowadziłem wode pod podłogą pasażera . Dwie stalowe rury . zagięte w komore silnika i do bagaznika . ze wzgledu na problem z włożeniem ich pomiedzy rame a podłoge były pośrodku auta przeciete i połączone 10 cm wezem gumowym (solidnym ) w komorze silnika wyc...

witam skrzynia w vitarce 1.6 8V jest jeden rodzaj i ma oznaczenie GM prosta skrzynia bez bajerow . 1.6 16 V tez ma jeden rodzaj ( jest kilka rodzai oznaczeń ) ale sa ze soba zamienne juz ma opcje O/D czyli mozna wyłączyc 4 bieg , do wyprzedzania i przycisk POWER - przeciaga biegi do wyższych obrotów...

oczywiscie to nie moja aukcja ale tylko to znalazłem

http://moto.allegro.pl/stacyjka-wkladki ... 00354.html

a od vitary nie pasuja . sa inne

klejona jest . odpuść temat .

Jeśli auto służy do normalnej eksploatacji to automaty sa ok .
Kiedy zaczniesz regularnie katować auto to szybko
sprzedawaj automaty ( wyciągniesz coś około 300 zł za kpl ) i kupuj zabieraki za coś
około 150 zł za kpl .

Temat stary ale daro ruszył to dokończę . Nie tak do końca z tymi śrubami jest . Jeśli przykręcasz głowicę 3 , lub 4 raz to śruby mogą być rozciągnięte . I może dojść do sytuacji ze zaprą się o dno otworu nie dociągając jeszcze głowicy z potrzebną siłą . wtedy zaleca się wymianę śrub na nowe lub (ki...

Jeśli to się dzieje podczas buksowania kół to pewnie łańcuch w reduktorze .
Możesz czuć chwilowy brak przyczepności . ( przestaje ciągnąć )

Łańcuch to są solidne strzały . sprzęgiełka to raczej terkotanie .

lewa półoś zewnętrzna wraz z wewnętrzną zostaje z GV . tylko prawa z 2.0 v6 .

A sprzęgiełka tak jak piszesz . żeby się nie kręciły półosie .

Chyba nikt tego nie opisał jeszcze Jeśli pada membrana w dyfrze lub pompka podciśnienia za zderzakiem Widzę że męczycie się z tymi napędami tak wiec podzielę się dość prostym i skutecznym na przyszłość patentem . do aut które ktoś chce gonić po terenie 1. często GV ma takie samo przełożenie jak np v...

hiszpańskie to totalna porażka . ale od 96 roku szły tylko hiszpany ( poza 2.0 V6 long i 2.0 R4 3D ) łatwiej części do japońskiej wersji dostać . A z doświadczenia wiem że Hiszpanie jakoś tak mniej dokładnie wszystko składali . Nie zapominaj jeszcze o vitarach składanych w kanadzie . ( na tabliczce ...

3 . Czy przypadkiem to nie jest jakiś dołożony guzik
1 . od/off raczej służy przy wyprzedzaniu żeby w złym momencie nie przeskoczył na najwyższy bieg .

w kombajnie kierunkowskazow . ( w srodku to cos siedzi )

czasem sie zdarzy że sworzeń sie złamie a to zdarza sie bardzo rzadko .
raczej tylko łożyska wysiadają.

zakładałem do samiego na wtrysku zbiornik paliwa od gaznikowca , wierciłem , ciąłem i osadzilem pompe ze stelarzem - ponizej 1/3 zbiornika przygasał .... słyszałem od 3 osób o takiej sytuacji . jesli wyjmiesz pompe z wtryskowego zbiornika zobaczysz ze w srodku zbiornika jest komora ( wanienka ) ktor...

Twardy pisze:
z tego wynika że na gaźniku i diesel przygasa jak ma poniżej 1/3 zbiornika

tylko z pompa elektryczna ktora jesli przez 1 sekunde nie ma paliwa to traci cisnienie .
A gaznikowiec chodzi na niskim ciśnieniu i ma paliwo w komorze pływakowej.

prawdopodobnie kupiles zbiornik od diesla albo od gaznikowej vitary . zwroc ten zbiornik i kup taki jaki powinien byc czyli od wtryskowca. bo pompe zewnetrzna kupisz za 200-300 zł ale jesli bedziesz mial ponizej 1/3 zbiornika paliwa to auto na zakretach bedzie przygasac bo taki zbiornik nie ma komor...

dlaczego nie grand vitara . do 30 tys pln duży wybór . generalnie auto mocne , wygodne , rower wejdzie ...

kiedy wyjmiesz cały lewarek i zajrzysz do srodka skrzyni powinien byc tam krazek plastikowy w ktory wchodzi końcówka lewarka . jesli jej nie ma to gajga lata jak patyk. biegi zmienia ale jest luźna .
ewentualnie śruba centrującą gajge ma ułamana końcówkę.

Albo masz zgięty lewarek od reduktora i uderza o tunel , wybijajac reduktor
albo guma od lewarka jest źle założona i odpycha
albo sprawdź czy któraś łapa od reduktora nie jest zgięta lub poduszka zerwana

głowica bedzie pasowała bez najmniejszego problemu .
ALE . w bloku 1.3 16 V masz na tłokach naciecia na 4 zawory a w głowicy sj masz 2 zawory.
i po prostu bedzie na tyle inny stopien sprezania ze silnik bedzie chodził dosc kiepsko .