www.forum4x4.pl

Tomstar pisze:nie każda rakieta ma LSD

gdy ja kupiłem rakiete nic nie wiedziałem o jej istnieniu a tu taki bonus
blokada 100%

U mnie niestety słabe ciśnienie na 3 cylindrach i dlatego nie chce zapalić

Toyka LJ70 to fajne autko lecz stan mojego nie opłacało się remontować
2.4D bez turbo ledwie się toczył natomiast zawias na sprężynie komfortowa sprawa
rakieta to taka trochę mniejsza LJ70

U mnie dokładnie takie same objawy , problem z odpaleniem

Witam wszystkich.
Czytam to forum już od roku ,wtedy to zmieniłem toyotę lj 70 na rocky 2.8 td z 88roku
(najwyższy czas się zarejstrować na tym forum )

Wojteeek pisze:Poleciał oring - można go wymienić bez wyciągania pompy.

Czy rzeczywiście można wymienić bez wyciągania pompy?

Koledzy mam podobny problem jak ten wyżej .
samochód lj70 2L bez turba
cieknie od góry z pompy (cieknie raz na jakiś czas nie zawsze )
Czy to możliwe że przyczyną jest oring i czy można go wymienić bez rozbierania całej pompy?
za wszelkie sugestie dzięki

Właśnie to mnie trochę martwi, zanim przepłynie z Japonii moga się zmienić przepisy :-( . A to Euro IV to musi być jakiś certyfikat, czy zwyczajnie musi przejść badanie techniczne przed rejestracją ? podejrzewam ze euro4 zapisane jest w homologacji ale jak to dobrze mieszkac na wsi bo jak chcesz re...

Dożucę swoje trzy grosze
jak FJta pierwszy raz zobaczyłem to się przeraziłem - to tak mają teraz wyglądać toyki
a tak wogule to mnie nie stać i problem mam z głowy

moja toyka była dwu osobowa żeby można było kogoś przewieść zamontowałem siedzenie od autokaru
ustawione tak jak ławki.plusem tego jest łatwo sie wsiada od tyłu, i łatwo wyjąc siedzenie , oraz nawet jak jest siedzenie to jest duży bagażnik

Regulator masz przykręcony na lewym boku patrząc na silnik. szukaj puszki wielkości paczki papierosów :D . Bardzo podobny do takiego jak był w syrenkach Dzięki za pomoc !! Już wszystko gra !! Ładowania nie było bo paski się wyciągnęły na tyle że regulacja się skończyła. paski nowe i już jest :)2 :)2

szczotki stan OK , jest jakiś luz na łożysku ale to jutro się dopiero sprawdzi.

mam małe pytanko
Gdzie jest regulator napięcia przy alternatorze ( silnik 2,4D )
mam problem , wskazówka na woltomierzu pokazuje że jest ładowanie (wychyla się ) ale słabo ładuje , po około 2 tygodniach
rozładował się akumulator.

u mnie też raz na jakiś czas zgrzytnie , szczególnie jak jest poniżej 0 na dworze. bendix wygląda jak nowy był chyba niedawno wymieniany

Nie do końca muszą :wink: , w calowych rozmiarach obwód koła ( wysokość opony) jest niezależna od szerokości . Natomiasy jeśli chodzi o właściwości jezdne pojazdu to miałbym pewne obawy szczególnie w koleinach auto może się czasami dziwnie zachować. W terenie też to może być wadą ale też i zaletą ....

Karson pisze:Na wysokość są takie same. Ale dziwna ta szerokość na tylniej osi. 11,5 cala nie spotkałem jeszcze przy 31". Co to za opony?

z przodu i tyłu sa takie same ( producent , bieżnik )
mastercraft corser radial OTD - MT
jedyna różnica to cal szerokości

koła mam MT 15" 31"x10,5" przód
31"x11,5"tył

...w terenie ew. da się tym jeździć (pełzać :lol: ) ale i tak po kilku miesiącach qrwica Cię weźmie. Jak uturbisz dziada to czasowo odwleczesz qrwicę ...ale i tak Cię dopadnie 8) 2,4D to dobre rozwięzanie dla 60-cio letniego myśliwego/leśnika (mało pali i doturla się prawie wszędzie) lat mam troche...

pewnie były moja jest z 85r.

Witam kolegów od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem LJ70 dużo czytałem to forum o tym jakie to wołowate toyki 2,4TD Mam takie małe pytanko do kogoś kto jeździł takim samochodzikiem , czy duża to różnica podczas jazdy w terenie 2,4D a 2,4TD.? ja posiadam 2,4D jeżdżę nim rekreacyjnie prawie tylko...

czytam sobie i czytam na tym forum już od miesiąca o tym jakie to toyki maja silniczki ,(2.4lt) że ledwo to jedzie hi.hi.hi to co ja mam powiedzieć ? mam lj70-2.4(bez turba,72małych koników) powiem wam że ogólnie to jestem zadowolony , fajnie śmiga w terenie i chyba oto chodzi. wcześniej miałem cher...