www.forum4x4.pl

W haynesie jest tak: jednostka [Ft - lbs]
Crankshaft puley bolts : 7,5 - 9
Crankshaft puley center bolt: 52
8v : 52
16v: 76 - 83

100 pound-force feet = 135.5818 N.m
http://en.wikipedia.org/wiki/Foot-pound ... s_of_power

Ale nie wiem która wartośc jest dla czego

A co tam skomplikowanego - 2 koła zębate, napinacz i tyle pomylić się nie da ustawić źle też bo są znaki.

Jesli oba silniki to czterosuwy to fazy rozrządu będą takie same:
ssanie, sprężanie, praca i wydech.

Sorki za kasztana


Może chodzi ci o inne kąty otwarcia i zamknięcia zaworów na wałku rozrządu - tu już mogą być jakieś niewielkie różnice.

Jesli jest u ciebie mróz a pewnie jest to smar mógł zamarznąć.
Sprzęgiełka trzymają się do piasty tylko na 6 ampuli - proponuje jeszcze raz odkręcić i "opukać" małym młoteczkiem - powinny odpaść.
Oczyścić środek i zapodać niewielką ilość dobrego smaru (nie twardniejącego na mrozie).

Odpowiadając na pytanie od czego podejdzie - od każdego samochodu który w standardzie posiada zewnętrzną pompe paliwa.

Jakoś dobierałem się do kompa w vitarze - przeglądałem wiązki w celu usunięcia kilku nie działających auto alarmów i nie widziałem jakichkolwiek ekranowanych kabli.
Zdaje się że tylko kabelek sygnałowy od sondy lambda ma taki ekranowy oplot z aluminium.

Kolejny kasztan
Ojciec powinien wziąśc kija i złoić ci dupe.

Czyli tak samo pakowane jak z Polcaru (ja kupowałem miesiąc temu do corolli e9 - z zewnątrz profil ok tylko troche nieładnie pogięta blacha przy zawiasach drzwi i w przetłoczeniu gdzie w corolli wchodzi w błotnik kierunkowskaz.
No i do rolki po 80 pln za sztuke.

To jest taka podstawka pod filtr oleju z miejscami na czujniki. Dodam jeszcze że w podobny sposób można sobie dorobić układ chłodzenia oleju - mam w standardzie w starej corolli 1,6 4afe - całośc to właśnie podobna podstawka pod filtr oleju z krućcem , węże chłodnica oraz wspawana w miske olejową na...

Oleje w napędach (dyfry, skrzynie)
Rozrząd, płyn hamulcowy, olej w ukł wspomagania
Przeglądnąć od spodu czy nie ma rudej (w aucie z italii nie powinno być)
I w droge.

No co ty przecież się nie spinałem

A czy ja pisałem że napier... młotkiem po kierownicy czy kolumnie jest ok?
Ja zazwyczaj zdejmuje poprzez ręczne poszarpywanie , naginanie i popukiwanie kierownicy od spodu oczywiście po odkręceniu nakrętki.
Po mniejszych lub większych bojach daje rade.

Zdarzało się że takie patenty czasowo robił mój ojciec w swoim Wartburgu 353 bo non stop sypały się tylne cylinderki a nie było gdzie nowych zanabyć.

Jutro sprawdzę kierownicę, dzięki za rady. BTW podejrzewam, że ona jest za luźno dokręcona. Dzisiaj nie zwolniłem przed progiem zwalniającym koło uczelni, za to trzymałem mocno kierę. Najechałem nieco skośnie i w chwili walnięcia kierownica nieco się przestawiła... W takim razie proponuje nie jeźdz...

viperecki pisze:lub w opornych przypadkach napierd..... w kierownicę od dołu przy pomocy impulsatora udarowego

Impulsarora udarowego na prowadnicy trzonkowej
Brakło trzonkowej

Nic nie znalazłeś bo chiptuning benzynowego ssaka to: a - Św. Grall (ponoć jest ale nie wiadomo co to ani gdzie jest) b - najłatwiejsza droga na pozbycie się naprawdę duużej gotówki i posiadanie silnika który będzie mocny, przez jeden wyścig (poza tym nie specjalnie widzę możliwość chiptuningu który...

Widziane na giełdzie w słomczynie "kilka tat temu": MB w123 (beczka) 300D pracujący całkiem ładnie (wałek rozrządu w głowicy, brak osłony pod korkiem wlewu oleju - fabrycznie) Silnik suchutki podchodzi specu, ręcznie dodaje gazu u puszcza, otwiera korek - kropelki oleju czacynają wychlapywać z otwor...

Lub pewnie można wyjąć schowek - co jest np normą w Toyotach.

QWszystko przez to że nie był pospawany do budy

Zaobserwowane dawno temu. Maluch u blacharza starej daty - naprawa progów wyglądających na podgniłe. Palnik w ruch - zbliżenie do progu a tu palnik strzela, w ręke młotek 2 kg żeby odbić rdze i spada cały próg odlany z betonu :D Inny maluch (mój) już pełnoletni idzie do sprzedaży - zaprawki tu i ówd...

Aaa haaa.
Ja myślałem że to jakoś odwrotnie - z silnika w strone baku (poza tym zdaje się w tą strone zamontowany jest zaworek zwrotny - no chiba że ja mam strasznie źle.)

Skoro opary mają iść do spalania to po jakiego grzyba filtr węglowy?

W vitarze 16v jest bardzo podobnie - owy zbiorniczek jest na zbiorniku paliwa. a przed nim jest zaworek zwrotny.
Czy i jak toto ma działać nie mam pojęcia.

Moja vitara/sidekick prawie miesiąc to stała u blacharza który motał podłoge bagaznika, progi itp itd. Ale życzę wiele samozaparcia. Mi jeśli dalej będe jeździł vitarą pozostanie jeszcze na wiosne poprawić to czego nie dorobił blacharz i może przy okazji podnieść bude na ramie ze 2-3 cm. Ale szczerz...

Powiedział bym że nawet całkiem bardzo szybko

Jeszcze pytanie czy to na 100% przyspieszenie zapłonu - można to "w miare dokładnie" sprawdzić podpinając stroboskop i dodając gazu - zapłon powinien się "przestawiać" i to dość dużo. Ja bym jeszcze podejrzewał układ przepustnicy i (nie wiem na 100% czy w v8 jest) ale silniczek krokowy. U mnie w 16v...