www.forum4x4.pl

Założyłem z 125p. Był 100 razy lepszy od zakichanego aisana. Jedyny problem był na stromych podjazdach, brakowało mu paliwa czasami.

Do jazdy prosto lub po łące

W wersji z namiotem myślę że się kładzie, bo u mnie w hardtopie nie.

Też latem szukałem żeby coś dopasować bo cena nowego poraża. Oglądałem różne ale ciężko coś dobrać. Najłatwiej, tak mi wychodziło, że od tico się zmieści (tyko mały). W końcu zdecydowałem się na żywicę i matę szklaną i na razie jest spokój.

A co się stało staremu?

Podaruj sobie zestawy naprawcze, przerabiałem to ostatnio. Skończyło się kupnem nowej pompy.

W manualu podają tylko to miejsce.

Po stronie kierownika.

Przerywacz kierunków jest na słupku przy prawej nodze pasażera.

Masz wskaźnik poziomu oleju? Jakaś full wypas wersja.

Bierzesz liniał, szczelinomierz i mierzysz. Musi się mieścić w tolerancji, którą podaje producent. Wsio.

Jeśli te plamy na pierwszym zdjęciu to z tej Navarki to na olej nie zarobisz.

Założyłem z uno, pasuje idealnie.

4 tys. na zimnym. Zabijesz ten silnik.

Bez podświetlenia nie.

Montowałem Webera FSO 1500 do samuraja bo mnie aisan doprowadzał do szału . Dało się to ustawić, palił ciut więcej ale było warto. Z minusów to na stromych podjazdach tracił moc (można go obrócić o 180 stopni i podobno daje radę).
Pozdrawiam Mirek

Dokładnie to miejsce ze zdjęć.

Na kolumnie kierownicy z góry.

Ja używam Centra Futura, większy prąd rozruchowy niż standardowe aku i 3 lata gwarancji. Myślę że warto.

Czy ktoś widział/słyszał o reperaturce pompy hamulcowej?

Mierzyłeś napięcie w instalacji.

Może komuś, gdzieś leży woltomierz. Chętnie przygarnę.

Do paliwa też Filtron, jutro w garażu odpiszę to podam. Olej leję zawsze Lotos Semisyntetik 15W40.
Pozdrawiam mirek.
edit paliwo PP 852

Witaj, olej OP 558 i OP 589, powietrze AM 412/2 wg życzenia wszystko Filtron.
Pozdrawiam mirek.