www.forum4x4.pl

Do tego już doszliśmy, dziękuję. Zanim złożę silnik czeka mnie jeszcze honowanie cylindrów

Witam. Mam rozebrany silnik i pojawił się problem. Mianowicie korbowody mają zaznaczoną kropkę z jednej strony, a w silniku cześć korbowodów była skierowana w kierunku rozrządu, a cześć odwrotnie. Taka samo było z tłokami. Wg. wszelkich wskazówek i wiedzy, wszystkie znaczki powinny być skierowane w ...

Hej. Nurtuje mnie pewna sprawa, mianowicie Vortec 4.3 przy normalnej jeździe ma normalną temperaturę i wskaźnik pokazuje poniżej 90 stopni. Natomiast kiedy włączę klimę, to temperatura wędruje mi do 110 stopni i tak się utrzymuje. Na zewnątrz świeciło słońce, temperatura wynosiła ok 25 stopni a ja p...

Kupiłem nowe w USA, czekają teraz na założenia co nastąpi w tym tygodniu. Bardzo fajne uczucie trzymać w ręku "nówki"

Jednym słowem, regeneracja przewodów to jest wyrzucanie pieniędzy w błoto.

Sprawdziliśmy kable i wszystko było dobrze podłączone. Okazało się, żę za stan spoczynku odpowiada kabel bezpośrednio podłączony z bezpiecznikiem 10A. Wysiadła więc elektryka w radiu.

Czy ktoś zna prosty sposób na dostanie się do zegarów. Samo ściągnięcie przedniego panelu graniczy z cudem, a zegarów nie mogę wyciągnąć, bowiem przeszkadzają taka dwa wybrzuszenia w górnej cześci deski. Może ktoś wyciągał i podzieli się pomocą

Po zamknięciu auta, jak pociągnę za przednią klamkę to światło wewnątrz zapala się. I tak myślę, że czeka mnie wyciągnięcie radio i szukania przyczyn w elektryce

W moim AC Delco zegarek pali się non-stop, nawet po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. To nie jest raczej normalna rzecz, ponieważ mam większe zużycie prądu na postoju. Czy wiecie jak to naprawić, aby po wyciągnięciu kluczyka, zegar przestał świecić?

Po swoich doświadczeniach, proponuję jednak abyś pokusił sie o sprowadzenie takiego przewodu z USA. Ja swój regenerowałem i po przejechaniu 2000 km zaczął na nowo cieknąc.

Oryginalnie w Blazerze świece są zasłonięte kawałkiem prostokątnej gumy zwisającej w nadkolu. Jeździłem po błocie i po kałużach i nie zdarzyło mi się, że auto stanęło z powodu świec.

Kilka razy objawił mi się problem z dmuchawą. Ostatnio (dla przykładu) jadać w nocy nastawiłem dmuchanie powietrza przez kratki wentylacyjne w desce rozdzielczej. Co jakiś czas podmuch powietrza samoczynnie przestawiał się na szybę, po czym po kilku minutach ponownie wracał do określonej przeze mnie...

A możesz napisać co w tej kwocie się mieści, bo chyba nie same wtryski

U mnie w roczniku 95 również jest tak jak Michał pisze

http://www.justanswer.com/uploads/cargu ... iagram.gif
http://i11.photobucket.com/albums/a187/ ... acdiag.gif

Mam Blazera 95 i jestem z Wrocka, ale raczej nie wybiorę się z braku czasu (niestety)

Domyślam się, że chodzi o "pajączka", jeżeli tak to ja wolałbym ściągnąć z USA niż kupować używaną cześć w Polsce. No chyba, że aż tak bardzo zależy ci na czasie. W stanach nowego pajączka można kupić już od 160$

Chciałbym się dowiedzieć, czy też tak macie, że plastikowe obudowy robią się kruche i rozpadają się w rękach. U mnie praktycznie nic nie zostało z obudowy klimy w komorze silnika...

Regulator ciśnienia paliwa został wymieniony i problem z długim kręceniem zniknął. Auto odpala teraz od razu

http://forums.s-series.org/viewtopic.php?f=13&t=53717
Zobacz tutaj

Uczniak: jak będziesz we Wrocławiu to podjedź do dobrego elektryka i niech ci sprawdzi co jest. Ja moge polecić dwóch. Jeden to Jan Mucha na ul. Szwajcarska 13, - ponoć najlepszy elektryk we Wrocławiu. U niego byłem i po rozmowie o co mi chodzi, polecił mi podjechanie do auto diagnostyki przy komisi...

W moim Blazerze regulator znajduje przy "pajączku" - http://i838.photobucket.com/albums/zz306/slothy_2012/Blazer%20CPI%20Project/BlazerCPIproject002.jpg Tak wygląda nowy - http://www.carpartsdiscount.com/auto/parts/95/chevrolet/blazer/fuel_pressure_regulator/fuel_injection_pressure_regulator.html?35...

Dzisiaj na warsztacie diagnozowałem "gubienie zapłonu" na biegu jałowym i odkryliśmy, że regulator ciśnienia paliwa przy "pajączku" jest nieszczelny i puszcza paliwo. Tak więc moje problemy z odpalaniem i nierówną pracą silnika na 99,9% zostały rozwiązane. Teraz tylko muszę poczekać na przesyłkę ze ...

Przewody i świece wymieniałem w ub. roku w czerwcu (przejechałem ok. 7.000 km do tej pory). W nocy spoglądałem pod maskę i nie mam żadnych tańczących iskierek na przewodach. Była jedna, na przewodzie od cewki do rozdzielacza. Ale przewód został wymieniony. Palec i kopułka zmieniona.