www.forum4x4.pl

Przed wkładaniem "nowej" patrzyłem, ale nie zapisałem. Mam starą opornicę, ale jest zjechana i odczyty z tego, co pamiętam były kosmicze i w cały świat.

Potrzebna jest zdemontowana i wtedy można sprawdzić.

Lub opornicę. Jak wytargasz to podepnij miernik i zobacz jak lecą wartości gdy rusza góra-dół pływakiem. Jesli będą przeskoki i takie tam - do wymiany.

Lub nawet bez miernika. Przekręcasz kluczyk i ruszasz pływakiem. Jeśli jest uwalone to zobaczysz to na wskaźniku.

Chyba, że pływak wypadł to będzie taki efekt. Tego jednak bez rozbierania się nie sprawdzi. W pierwszej kolejności bym pozostał przy sprawdzeniu elektryki.

Pewnie też kabelki zaszwankowały. Trzeba srawdzać krok po kroku.

Najpierw sprawdź stan kabli wychodzący z podłogi i lecących do baku. Po drodze masz również kostkę - też sprawdzić stan. Ogólnie masz masę i plus bo pompka Ci chodzi, pozostaje jeden kabelek. Jeśli kabelki oki, to pozostaje tylko opornica, która jest przy pompce w baku. Mogła się zawiesić lub przerw...

Nie, ale kioski jakoś mało awaryjne są ostatnio...

Poszukaj tu instrukcji - http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic. ... 04&start=0

Witam