www.forum4x4.pl

AntBer85 pisze:only AW4

zgadzam się
automat

OK dzięki Darek i Wojtek będę dzwonić do orga

Są jakieś zapisy czy można przybyć bez wcześniejszego zgłoszenia

lesio jeep pisze:cos POmieszalem

lesio POmieszałeś

Chciałbym założyć blokadę na przedni most YJ, czy ktoś wie jaką jest najlepiej zastosować (poza ARB ze względu na koszt). A może wystarczy tylko tył Za informacje z góry dziękuję Jaki most z disconektem czy bez ?? Jak masz z disconetkem to możesz LR czy Spartana założyć jest tańsza od ARB a discone...

a w jakich modelach Jeepa po 90 roku były te D35 składane przez DANA ? We wszystkich z mostem Dana 35 czyli XJ ZJ YJ TJ itd Oznaczenie typu jest po prawej górnej stronie dekla wybite numeratorem 35 przyjechał kompletny z firmy DANA lub 35C wtedy przyjechał do Chryslera w częściach i był składany w ...

Sygma pisze:a są 35 z c-klipami składane przez DANA
lub
35 bez c-klipów składane przez Chryslera ?

w latach 84-89 były Danki 35 bez C klipów ( nie ma info przez kogo składane)
od 90 Danka 35 tylko z C klipem
od 90 r DANA 35 składane przez DANA
i DANA 35C składane przez Chryslera

występują w wersji z LSD (dana 35C) i z koszem otwartym (czyli bez LSD) to nie tak wersja D35C to wersja z C-klipami i są od 1990 roku ale... niech autor tematu napisze czy chodzi o ZJ czy XJ Z tym C to nie do końca prawda here are two versions of the dana 35: Dana 35 non c-clip used 84-89 Dana 35 ...

Dodam swoje ZJ 4,0 93 LPG sek +3,5" NP242, Aussie Locker D35, Spartan Locker D30, kopia Simex 235/85/16, XTR 12000LBS https://lh4.googleusercontent.com/-MC_6voXF64s/Tni6iuwVJLI/AAAAAAAAAFc/uEIWDUwWSI8/s800/DSCF8941.JPG i MATIZ 5,2 stock https://lh6.googleusercontent.com/--STsrvh1FoY/TzWi-0w5YpI/AAAA...

Przesiadłem sie z Uaza do Grand Cherokee (ZJ) jak w podpisie a na początku jeździłek Aro Muscel. Ja jestem bardzo zadowolony. Cherokee w mojej ocenie w teren jeszcze fajniejszy niż ZJ. Automat dla mnie zaleta choć będą i przeciwnicy takiego stwierdzenia. :)21 Uaz jest prosty i mechanicznie i elektry...

damian m pisze:przód ciągnie tylko na wstecznym.

no to 242 do rozbiórki i weryfikacji

z tego co w instrukcji, to przy wolnej jeździe blokada pozwala na pracę kół podobnie jak zwykły dyfer. dopiero przy wyższej prędkości obrotowej wału spina na stałe nie do końca u mnie przy 90km/h rozpina i z przodu i z tyłu :)21 nie chodzi o prędkość ale o moment napędowy jak masz moment napędowy n...

w Olkuszu i okolicach sa 3 producenci 2 OK a 1 kiepski
Ja mam polibusze z Z.P.U.H Elast-pol u Pawła i sa OK mam niebieskie podobno trwalsze z przodu i standardowe z tyłu

DamnIt! pisze:Być może się wygłupię, ale czy Grand Cherokee(ZJ) z benzynką 4.0 i manualną skrzynią to jakiś biały kruk jest? Były takie wogóle? Czy tylko nie umiem znaleźć

szybciej znajdziesz XJ 4.0 z manualem ZJ w tej konfiguracji to biały kruk

ak pojeździ ze zdjętym wałem to redaktor rozleci się w trybie nagłym :)21 Niewolno tak jeździć To zależy, czy ma reduktor z OD czy bez. Do 4.0 pasuje plug&play. Różne długości wałków są. Ilość zębów też czasem jest różna, ale rzadko. Ze zdjetym wałem przednim po czarnym mozna jeździc i w 249 nic si...

jakby co jestem średnio 3 razy w tygodniu we Włocławku też Ci moge wytłumaczyć
W swoim Zj mam 242 właśnie bo wisco padło. A 242 z 91 r u mnie jest i jak na razie chodzi

Odpuść sobie 249 z granda zaraz padnie visco i będziesz szukał znowu reduktora. Przekładka wałka wejściowego to nie jest jakaś super trudna operacja tylko trzeba trzpień zabezpieczajacy wodziki wyjąć
a reszta to pan pikuś

23 zęby są pierwszych poliftingowych czyli z kierą jak w ZJ chyba od 96r wcześniej 21 zębów

pojedziesz na szarpaki gość powie że wszystko OK a jak zaczniesz rozbierać to się okaże że tu mały luz to tam i jak się z sumują to bedzie pływać sprawdź wszystkie gumy panhard przód, tył, koncówki drążków i sworznie zwrotnic Jak pisze andrzej po wymianie na nówki będzie stabilniej a i tak będzie pł...

mam taki lift 3,5 " w swoim wyszedł niecałe 2k zł z przesyłka i cłem
dał 4"liftu z przodu winch 12000 lbs od roku i nic nie siało i nie jeździ tylko po czarnym
nie wiem skąd te 5k zł

Stawiam na reduktor (wisco) Najtaniej 242 23 czy 21 zęby bez różnicy. W 5.2 był inny wałek wejściowy ze skrzyni niż w 4.0 i tak raczej czeka cie przekładka wałka z twojego reduktora. Do 4.0 pasuje plug&play. Tak jak radzi kulka zdejmij przedni wał jak objawy nie ustaną to tylny most (LSD) jak ustana...

inny korek jest do 4.0 w XJ inny w ZJ jaki to pip od którego masz hute i zbiorniczek

suchorz pisze:

Mario78 pisze:z obniżeniem belki i Panhardem to wiem a czy jak zapodam spręzyny przednie od 5.2/5.9 na tył to wydadzą powinny być dłuższe

Dadzą ok 2" z tylu

Darek u mnie wyszło 4" z tyłu na sprężynach z 4.0 a spręzyny z 93r ja nie zmieniałem a poprzedni właściciel
Lift RC 3,5"

Danych na moście brak ale w moście są na 100%
odkręcasz 10 śrub zdejmujesz dekiel i masz opis na talerzu i 100% pewności

u mnie przy 2 calach podkladkach obylo sie bez wydluzania amorow, i nikt z moich znajomych nie musial kombinowacz amorami. nie wyciekły jeszcze ?? Nie i raczej nie wyciekną przy maksymalnie opuszczonym kole jest jeszcze z 2 centy zapasu na amorku, więc nie ma sensu przedłużać. A przy 3,5 cala , cóż...