www.forum4x4.pl

http://zapodaj.net/1c42c2764add2.jpg.html
http://zapodaj.net/7d04e63c3bd2f.jpg.html
http://zapodaj.net/29e9df03638c7.jpg.html

Spalanie podałem już na takich oponach. Przycisnąć można, ale i tak byle zakręt i trzeba zwalniać :)21 Może trochę gorzej niż na seryjnych. Co do wieszaków i klepania resorów, to nie mam porównania. Ja klepałem bo łatwiej i szybciej dla mnie było. W Stanach montują wieszaki. Ktoś kiedyś mi doradził,...

Opony wstawiłem 33x10.5. Znajdę może jakieś zdjęcie to wstawię.

Klepałem u kowala i nie zauważyłem różnicy porównując do oryginalnego zestawienia.
Przy lifcie budy, musiałem wstawić przedłużkę w układzie kierowniczym oraz zmodyfikować osłonę wentylatora chłodnicy. Wszystkie elementy wymagające przedłużenia były w zestawie, który kupiłem w USA.

Placek^ pisze:Jak bardzo kiepskie możliwości liftu? Ze 2" się podniesie, co by większe opony wsadzić? 25 to sporo jak na 4.7, myślałem że tyle to 5.9 spali.

2" podniesiesz podkręcając drążki, ja dołożyłem jeszcze 3" pod budę. Moim zdaniem palić będzie tyle samo.

Brać :)21 Słabe zawieszenie z przodu. Mało możliwości liftu. Mam 4.7 więc nie wypowiem się na temat 5.9, ale spalanie na pewno będzie wyższe. Mój podczas kręcenia się w koło komina to pali 25l LPG. Poważnych awarii przez 3 lata nie odnotowano. Dostęp do części bezproblemowy. Dodatkowy plus za to, że...

Może tym razem to i ja bym się wybrał

No trzeba przyznać, że II jest wyjątkowo brzydka. Może lepiej Chrysler Aspen? Moim zdaniem ładniejszy niż Dodge.

Tylko, że ja mam gen I, a Ty chyba myślisz o gen II. Swojego podniosłem na budzie i podkręciłem drążki, więc nie wygląda już jak karawan pogrzebowy. Stoi teraz na 33" i to max co można tam włożyć (wg informacji zza oceanu). Jak dla mnie słabe (pod kątem pracy) zawieszenie z przodu.

Wojtek_W pisze:Dzieki!

Ps. Twoje Durango jest z reduktorem ?
takiego szukam wlasnie.

Tak, ma reduktor. Niemożliwe, że ktoś szuka Durango

U Dareckiego na ul. Poronińskiej 3A

W sumie to ja jestem chętny, ale dopiero w przyszły weekend.

Zerknij na naklejkę w schowku lub pod auto na skrzynię. Gdzieś powinna być naklejka identyfikująca.

A czy przypadkiem nie jest to identyczna skrzynia jak w grandzie WJ?

Sprawdź tutaj kilka wersji do wyboru
http://www.brandsoftheworld.com/search/ ... nd%20rover

Część zamawiam sam, część przez mechaników. W większości wypadków nie bawię się w zamienniki, bo nie są dobrej jakości. Wszystko masz dostępne w polskich sklepach, a nawet jak coś niezwykłego to zamawiasz i za kilka dni masz już u siebie. Jeśli chodzi o zbieżność z Grand Cherokee to muszę przyznać, ...

Kupiłem dosyć zaniedbany egzemplarz, ale cena była przez to mocno niższa od rynkowej. Narazie doprowadzam go do dobrego stanu. Kłopotu z częściami nie ma żadnego. Wszystko co do tej pory zamawiałem było od ręki.

Sam szukałem Cheviego, ale w Polsce niestety wybór jest bardzo ograniczony. Skończyło się na Dodgu Durango, auto duże i naprawdę amerykańskie Napewno u nas w kraju można znaleźć więcej egzemplarzy.

Wrzuć nowy temat z sensownymi, konkretnymi pytaniami, a napewno dostaniesz konkretne odpowiedzi.

Spróbuj jeszczee tutaj
http://www.flamingwheels.pl/forum/

Arturosxp Ty chyba swego czasu szukałeś Trailblazera? Nie znalazłeś nic ciekawego czy po prostu zrezygnowałeś?

P.S. Twojego Blazera widuje czasami na mieście, bardzo fajnie brzmi

Tahoe z 6,5 TD, to raczej niemożliwe do znalezienia. A powracając do Trailblazera, to w jueseju coś tam chłopaki walczą nim w terenie. Chociaż tam to ze wszystkiego łatwiej zrobić terenówkę

Odgrzewam po kolei tematy, żeby nie zakładać nowych. Tak powoli rozglądam się za czymś hamerykańskim. Czy ktoś może coś więcej powiedzieć o użytkowaniu Trailblazera w lekkim terenie/turystyka? Z tego co się zorientowałem to nie ma za dużo szpeju dedykowanego to tego modelu. Np. lift możliwy jest tyl...

Pamiętam tego żółtego, stał na alledrogo odkąd pamiętam

Znowu się pojawił
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10475771