www.forum4x4.pl

Uszczelniacz i inne przyległości były przy okazji wymiany sprzęgła, pełny zestaw, ale chodziło mi o uszczelkę uszczelnienia wału ERR6811, ona ma takie wgłębienie i nie wiedziałem którą stroną. Ale jest już po zabawie, wszystko wymienione.

Chcę to zrobić raz i porządnie, nie chce znów zwalać skrzyni z tak błahego powodu i dlatego pytam.
Jutro się za to biorę zobaczymy czy jest bardziej skomplikowane od "hulajnogi"

Czeka mnie wymiana uszczelniacza tylnego wału, i mam pytanie, w którą stronę należy zalożyc uszczelkę pod uszczniacz, na dole uszczelki jest przetłoczenie tworzące taki jak by długi garbik. Czy tym garbikiem w strone bloku silnika czy w stronę uszczelniacza? Daje się tam jakis silikon czy montuje be...

To co chcesz zrobić to moim zdaniem kosmetyka, sam tylko intercooler + podkręcenie dawki paliwa poskutkuje raczej niewielkim przyrostem mocy i z pewnością czołgową chmurką za samochodem :) Z tego silnika na pewno można wycisnąć więcej ale trzeba zmodyfikować wiele elementów, dolot, sportowy filtry, ...

Napewno musi byc przekaznik , jeśli ogrzewanie
jest podzielone na dwie części to dwa
przekazniki, sam włącznik nie da rady , takie
ogrzewanie potrafi pochłonąć dużo energii .
Wyłącznik czasowy też niezbędny. To nie jest
trudne zadanie ale jeśli nie czujesz się na siłach
to zleć robotę elektrykowi .

Pytałem tylko jakich sposobów używacie by zablokować to koło, a za robotę już dawno się wziąłem, bo z pompy leciało jak z kranu nie było czasu czekać. Musiałem sam wymyślić sposób i mój był trochę skomplikowany, użyłem 2 nasadek 10 na jedną zakładałem klucz oczkowy a na drugiej go opierałem tworząc ...

Tej grzechotki tam nie zmieścisz.

To jak je blokujesz żeby odkręcić ?

Witam
Przy wymianie pompy wody trzeba niestety odkręcić koło pasowe pompy wspomagania, i tu pytanie jakie macie patenty na to koło?

Dzisiaj z nimi rozmawiałem mają używkę za 300 lub nówkę za 1500, poszukam jeszcze w okolicy jak nic nie będzie to biorę nówkę z angolewa.

To teraz mi dałeś do myślenia, już do nich napisałem zobaczymy co z tego wyjdzie.

Używam i googla i rozumu, miałem na myśli jakieś wasze źródełka. Czy kupowaliście chłodnicę z paddocka, daje radę ?

Dziś jeszcze dokładnie to obejżę, ale chłodnica była już dosyć leciwa i brakowalo jej sporo lamelek od strony wiatraka, ale myślałem że jeszcze pożyje. Jakie mogą być koszty nowej, ewentualnie jakiś namiar ?

Dziś zaobserwowałem plamę pod samochodem, podejżewam że płyn chłodzący ucieka z chłodnicy i tu pytanie, czy chlodnice w 300 warto naprawiac, czy stosuje się takie praktyki, czy poszukać drugiej?

Jeżeli jest syrena to i jest lub był alarm, a wtedy na pewno był centralny. Pewnie ktoś kombinował po zagubieniu pilota, i mógł dezaktywować alarm kluczykiem za pomocą kodu EKA. Kabel od syreny jest czy została sama syrena ?

Nie koniecznie, piloty mogły zaginąć komuś i odpuścił temat, sprawdź jeszcze czy masz syrene od alarmu pod maską na prawym nadkolu w okolicy bezpieczników, jeśli jest to jest alarm i były piloty. Można pilota dokupić nawet używke z alledrogo i wgrać do kompa samochodu.

Najprościej sprawdzić zamykając ręcznie drzwi od środka prawe lub lewe, jeśli zamknie to jest centralny, można też wypruć tapicerkę i sprawdzić czy są siłowniki, a masz w ogóle pilota ?

To może i ja dodam od siebie trzy grosze. Również walczylem z uszczelnieniem szyberdachów, do uszczelnienia uzylem kleju dekarskiego do blach soudal (szary) konsystencją zbliżony do silikonu, celowo nie zastosowałem silikonu wolałem poszukac środka przewidzianego do zastosowania w trudnych warunkach...

Uploaded with ImageShack.us


A to następne z tego samego miejsca, fury rzeczywiście niemal identyczne

Fajne rozdwojenie jaźni, ponad 400km no i 4 latka różnicy, wtedy jeszcze byłem nie świadomy zagrożenia że Landek jest okrutnie zaraźliwy

No właśnie też się zastanawiałem są bardzo podobne moje jest z tegorocznego Darłowa.

Czy dyfer przedni i tylny różnią się od siebie ?

Wydłubałem dyfer, w środku standard pęknięta ośka satelitów, nie będę tego naprawiał szukam drugiego dyfra. Czy wszystkie disko mają takie same dyfry, czy mogę trafić na taki co nie pasuje. O frezach na półosiach już wiem może być coś jeszcze ?

Luz wzdłużny jest za bardzo nie wyczuwalny, delikatny na pewno jest, ale po osi obrotu jest spory tak na oko ćwierć obrotu.

Jutro go wydłubię i zobaczy się, na co zwrócić uwagę przy wyciganiu dyfra, jakieś specjalne klucze, problemy itp?
Czy potrzebna jest nowa uszczelka czy silikon wystarczy ?

No to pogrubimy temat, krzyżaki były dobre teraz są jeszcze lepsze bo nowe :) nie wniosło to niestety nic do poprawy zachowania samochodu. Podejrzewałem jeszcze przedni dyfer i to jest winowajca, podniosłem jedną stronę i zakręciłem flanszą, jest wyczuwalne przytrzymanie i przeskok choć trzeba użyć ...