www.forum4x4.pl

Haha - dalej żyje skubaniec

czarny bielsko pisze: ↑

wt kwie 04, 2023 9:53 am

Ale jak to kiedyś zostało ujęte: oni wracają, kiedyś każdy tu wróci

Dzień dobry, święte słowa. Przypomniałem sobie hasło, bo grupy na pejsbuku męczą nijakością

Synchronizatory są tanie. Mając skrzynię na wierzchu warto przy okazji zweryfikować łożyska - część dostępna tylko u Nissana.

Projekt zacny pod względem dłubania w detalach, logistyki i czasu poświęconego.
Wielki lift i tapicerka to nie mój gust, ale jeśli się właścicielowi podoba...

Jak na żółtych, to wystarczy, że ma 75% zgodnych z oryginałem części. Więc jak będzie mieć kanapę z parcha a amorki ze stara, to panu rzeczoznawcu nie robi różnicy

Skrzynia z zd30 ma ten sam dzwon, co skrzynia z 4.2 td/tb, więc powinna pasować. Powiem więcej - to jest praktycznie ta sama skrzynia.

Może ktoś wymyślił "ekooszczędny" tuning i skręcił dawkę. Wtedy nie jedzie i pali ile wlezie, bo człowiek nieustannie depta w podłogę...

Pan rzeczoznawca na pewno rozpozna różnice pomiędzy wypierdzianą kanapą z parcha a cejota

Ja mam Walkera. Polecam. Ciut większy wymiarem, ale robi zacnie
Kupiłem używkę, za 35% ceny tego z Kabalowego linka.

Piasek pisze: ↑

pt cze 22, 2018 9:22 am

Tyle że Jimny to budżet ok 15 tys zł

A był określany budżet? Jakoś mi to umknęło...

Kolega dorabia za dużą ideologię do tego zakupu, zamiast po prostu kupić normalnego przytomnego Jimny'ego. Nie będzie komfortu, nie będzie resorów, ale będzie małe i jakąś przyczepkę za sobą pociągnie.

Ale to, że to auto będzie kształtu terenówki nic nie zmieni w fakcie wtopy w polu. Będzie się zachowywać tak, jak zwykła ośka.
Fetysz resora też do mnie przemawia - bozia już zdążyła wymyślić komfortowe samochody

Jeszcze są wranglery JK 2WD

jradek pisze: ↑

pt cze 15, 2018 6:57 am

A nie mozesz po prostu zdjąć przedni wał?

Nie, bo będzie zakatowany w terenie

Ja mam uszczelkę i jeszcze pociągnięte silikonem.
Jeśli chodzi o mechaniora to w Krośnie nie znam, ale jakbyś chciał się wybrać pod Rzeszów, to już bardziej...

Mroczny pisze: ↑

czw cze 14, 2018 10:18 am

wpiszcie sobie w białej karcie - cel: kolekcja i eksploatacja. Stan - do renowacji. I możecie sobie ową renowację ćwiczyć wiecznie. Jeżdżąc na zapasowym silniku, zawieszeniu itd...

Interesujące - i przechodzi z ramą do roboty, itp.?

Takayuki pisze: ↑

czw cze 14, 2018 9:45 am

piotrck pisze: ↑

śr cze 13, 2018 8:54 pm

Sorry.....informujesz nadzorcę o swoich planach wyjazdowych.......może zabronić ?

Do 32k wartości zgody nie trzeba podobno... rozpoznaje temat przez wzgląd na swój park maszynowy.

Parcha trzeba będzie pakować w żółte. Chyba też się zdecyduję po remoncie...

Mroczny pisze: ↑

czw cze 14, 2018 7:47 am

ten lr to z dupy strasznie...

tujota fajna.. ale wszystko jest git i proste jak sie jedzie w 2 osoby. Jak się jeździ w 2 + 2 to nie ma dobrych rozwiązań.

LC79 rozwiązanem Twoich problemów

Któraś z polskich uczelni ma kilka 76tek, acz zapomniałem która...

sebastian2357 pisze: ↑

pt cze 08, 2018 8:47 am

Fajny. Jednak 70tka z silnikiem 4.5 V8 w dieslu bardziej do mnie przemawia

Ojj brałby

Co tam może być wadliwego? Przecież to nie żadna nowa konstrukcja, silnik pakują już dobre kilka lat, a cała reszta praktycznie nie różni się od pierwszych GU4 z 2004 roku...

Eeee, bez przesady. To nie jest znowu aż tak skomplikowana konstrukcja, żeby to miało polegnąć na "wyprawie" do Rumunii, czy innej Albanii...
Fakt, że pewnie może być ciężko cokolwiej wyjąć z tych szafeczek, kiedy transformers jest złożony do jazdy, ale mi ogólna koncepcja się bardzo spodobała

Do arabskich rytmów idzie się przyzwyczaić. A przynajmniej tekstu nie rozumiesz...

Ktoś wpakował ponad 80 klocków w dozbrajanie parcha, jednocześnie zostawiając zd30? Ludzie to mają fantazję

Adamo pisze: ↑

śr maja 23, 2018 11:36 am

reo pisze: ↑

wt maja 22, 2018 10:06 pm

ekstremalnie po ukraińskich Karpatach

Na "Hankooki 235/75 R15 DynaproHP2 " ?

Może właśnie w tym ma być ta ekstrema