www.forum4x4.pl

przy okazji medrek ma malo z medrcem wspolnego

spoko

ile bym nie jezdził nie stane się takim mądrkiem

to ci wytlumacze po pijaku
moj somochodzi przejezdzal przez takie bagana ze na piechote bym sie bał przechodzic
i bede jego mozliwosci sznowal

Albert_N pisze:nawet zakaz wjazdu w tle widac.. ladna bulwarowka

to ja nie chce wiedziec jakie ty masz u siebie bulwary

moja kobieta twierdzi ze bez tych rur bedzie wygladał glupio

dwignąc się oczywiscie da
tylko wtedy ta rura sie urwie
to nastepna rzecz do zrobienia

a to mój sztrucel
lift 4 cm i nowe koła jak narazie

no wiec wyglada to tak
mnie się bardzo podoba

drzewiasty

ja rozumiem że urodziłeś się z genetyczną wiedzą na temat terenowej jazdy
dlatego napewno zrozumiesz że ja nie jestem tak genijalny i musze sie wszystkiego nauczyc

poprostu instynktownie deptalem gaz
i zakopywalem sie coraz bardziej
przez telefon dostalem info by krecic powoli, nie probowac skrecac, bujac samochodem
podkopac kola i narzucac gałezi

jasniej?

dlaczego sie nie jezdzi?
nie ma zadnych znaków
i widać pełno kolein po oponach

dzis zakopalem sie w piachu, ale za radami telefonicznymi udalo mi sie wyjechac
zdjecia moze wieczorem

jutro jak zrobie wkleje
narazie "stan rozemocjonowania" sprawil ze nie zauwazylem ze mam 38.5 stopni goraczki

samochodzik gotowy
jest superasty i jezdzi tez dobrze
nic nie obciera i nie telepie
troszke wolniej przyspiesza, ale tego sie spodziewałem

szalalem dziś nad wisła i jestem bardzo zadowolony

a gdzie je wozisz?

nareście odpowiedz na moje pytanie

już dałem zaliczke
narazie robie lift 4 cm + opony AT

a potem się zobaczy

tak wiem
ale mi już się udało powiesić obie osie
dwa koła po przekątnej się kreciły samochod stał
mimo że pozostałe dwa koła twardo siedziały w ziemi
i był problem

Twardy świete słowa nie każdy może zrozumieć że nie trzeba odrazu chcieć topić samochodu w blocie jak ogladam zdjecia z rajdów przeprawowych to wydaje mi się że to konkurs kto ma lepszą wyciagarke a nie samochod wracając do blokady jade sobie, jedno koło traci przyczepność cała moc idzie na nie, chl...

dzieki ale to było pól roku temu
zdążyłem się dowiedzieć od ludzi ktorzy potrawią sie wiedzą podzielic

nie

durne komentarze madralińskich

nie ja

pytalem jak działa reduktor i blokada mechanizmu różnicowego

Albert_N

możesz bardziej uzasadnić ten pogląd? (dla laika)
nawet na tym forum gdzieś czytałem że lepiej nie podnosic a załozyc blokade
niz odwrotnie?

blokada bedzie manualna
czemusz to nie pomoże przy oponach AT

przy fabrycznych oponach jezdzi w terenie bardzo dobrze
przy AT moze chyba tylko lepiej?

Albert_N jestem grzeczny dla grzecznych masz duzo racji i dziekuje za rady (to samo do innych) natomiast jestem troche uprzedony do tutejszych medrków po ataku na moje poprzednie tematy kazdy kiedys sie uczy i nie ma glupich pytan sa natomiast głupie odpowiedzi odpowiedam ci robie samochod do miasta...

no ale wezcie pod uwage, że nie każdy jest taki mądry i wszyekowiedzący jak wy

by czasami wjechac w teren i nie wtopić