www.forum4x4.pl

Z tego co wiem to są dwa rodzaje plandek. Na stelaż z cienkich i grubych rurek.

PS: war-maz? a jaka miejscowość?

To przytrzymuj kolanem

tragedii nie ma widział gorsze i jeżdżą. Moja Łajza powyżej 70 na godzine miesza olej z wodą. Ale nie w misce olejowej ani w układzie chłodniczym, jeno w ktoryms z cylindrow. Moze we wszystkich, stetoskopem nie wychwycilem roznic. Musowo wywala mieszanke wody i oleju wydechem, bo w misce sladu wody...

Interfejs diagnostyczny

Prawdę żeś powiedział

I teraz Darek stał się irytujący

klucz13 pisze: to gdzie jeździsz

Po leśnych i polnych drogach. Dużo asfaltu. Na zloty typu borne (1000 km) w dwie strony. A jak już jestem na zlocie to czołgowisko.

Fotki butli:
https://photos.app.goo.gl/K7UTNwTenK01fTw43

Dla mnie najlepsze miejsce na butlę LPG to miejsce po lewym zbiorniku paliwa. Minusy: Zasięg uaza na pełnej butli LPG to około 130km (ale mam jeszcze pełny bak benzynki z drugiej strony jako rezerwa i multum stacji LPG w całej Polsce) Butla wystaje poniżej linię ramy kilka centymetrów (nigdy mi to ...

Kilka metrów przewodu i można szybko improwizowaną instalację zrobić bez problemu.

Akurat Uaz jest w mojej mikro kolekcji autem do jazdy na długie dystanse i do codziennego użytku więc lepszych hamulców nie żałuję.
Tak samo instalacji LPG. Ale jak masz jaja i portfel możesz jeździć na benzynie.

Też mnie to zastanawia. Tym bardziej że od razu warto przednie bębny na tarcze vitary zmienić z zaciskami od poloneza i serwer z pompą od mercedesa kaczki. A przy okazji na mercedesowski wysprzęglik i zapominasz o tych układach. Wymiana amortyzatorów teleskopowych to żaden koszt. No jak by były rami...

Dobrze się przyjrzyj nadwoziu. Czasami na pierwszy rzut oka nie widać ale jak zaczniesz robić zaprawki to okaże się że nie ma do czego spawać.
A poza tym to jak blachy zdrowe i silnik chodzi to reszta pikuś.

U mnie silnik 240D z beczki skrzynia również MB koła 15 cali od UAZa i nie dało się tym jeździć (tylko 60-70 km/h i silnik wyje).
Zmiana mostów (talerz + atak) na szybkie już jest lepiej ale za to na ostatnim biegu ciężko go bujnąć i Vmax nie porywa 80-85 km/h.

W sensie oryginał czy mietka?

Jaka skrzynia bo piszecie tylko o silnikach?

Ja mam z żuka i pasuje do UAZa chyba że to nie jest z żuka

Z pasami to można się chyba wymigać z uwagi na to że nie masz dachu i pałąka bezpieczeństwa.

Ubezpieczenie to jedno ale są inne negatywne aspekty błędnej daty w dowodzie.
Np. jedziesz na przegląd i diagnosta wymaga od ciebie światła przeciwmgielnego a ty chcesz zachować oryginalny wygląd auta.

Lepiej mieć w dowodzie prawidłową datę.
Może opinię rzeczoznawcy sobie załatw albo po prostu dopytaj się w urzędzie komunikacji.

Instalacja elektryczna UAZa na pewno jest mnie skomplikowana i taki patent to wpięcie się w kilka żył i gotowe.

W UAZie mam z przodu wtyczkę którą podczepiam do pojazdu holującego wtedy oświetlenie uaza zachowuje się jak by był zwykłą przyczepą.
To w zupełności załatwia sprawę oświetlenia.
Co do policji to raczej takie auta wzbudzają ciekawość niż chęć wlepiania mandatów.

To jest hol więc nie potrzebujesz uprawnień.
Jedyne do czego można się przyczepić to że jak w pojeździe holowanym nie ma kierowcy to taki hol powinien mieć jakąś homologację a samoróbka nie posiada takiej.

Jak ktoś szukał nie zmęczonego Patrolka po myśliwym to kolega ma na sprzedaż:
https://www.olx.pl/oferta/nissan-patrol ... 08cac3382c

Zrobiłem taki hol (Gaz 51 ciągnie UAZa) i teoretycznie działa jednak jest kilka mankamentów. Na miękkim terenie np. piach układ kierowniczy UAZa nie poddaje się tak łatwo i GAZ ciągnie go a koła UAZa nie skręcają za nim. Na asfalcie jak jest dobra przyczepność kierownica UAZa ładnie samoistnie skręc...