www.forum4x4.pl

Piasek pisze: ↑

pt sty 11, 2019 1:23 pm

Ja pier... oni mają tego więcej
https://www.youtube.com/watch?v=mlR3grNWhiM

Nie tylko "opaleni" potrafią. My też mamy takie "zrób to sam,albo z teściem"

Jeżeli już grzebiesz przy wiatraku to podłącz go przez włącznik 3-pozycyjny I - wyłączony na stałe /jak będzie się obracał i wjedziesz do głębszej wody, to połamie łopatki a one mogą rozwalić chłodnicę. Ja przed wjazdem do rzeczki zawsze go wtedy wyłączam/ II - włączony na stałe /Ty decydujesz że ma...

Bronto, to firma tuningowa, która przerabia Nivy dla różnych służb i na rynek cywilny. Może i jest bardziej solidnie zmontowany, jednak bazuje i tak na elementach fabrycznych. Zanim się nastawisz na zakup, to zorientuj się czy nie będzie problemu z rejestracją. Czy jest on traktowany jak zwykła Niwa...

Zawsze możesz:

Z gaźnikowcem nie ma problemu. Zimą odpala, a co do podjazdów, to nigdy jeszcze mi się nie zakrztusiła. Nie ma żadnych czujników i innej elektroniki, a czego nie ma, to się nie psuje. Jak zadbasz o pompę paliwową /mechaniczną/ i filtry, to będzie jeździć. Coraz mniej już fachowców od gaźnika, więc z...

Ja miałem VIN nabity na nadwoziu nad akumulatorem

Tylko czy ta nowa uszczelka przylega do nadwozia? Wejdź do bagażnika, zamknij klapę i sprawdź. Sprawdź też czy jest uszczelniony przepust do przewodów wycieraczki i grzałki szyby.

Jeżeli i tak głównie jeździsz na gazie, to wywal ten wtrysk i zamontuj zwykły gaźnik. Bez wynalazków i zapali nawet na rozpuszczalniku.
W mojej Nivce, jedyną elektroniką jest CB radio no i diody w alternatorze. Mam zwykły gaźnik i zawsze zapala.

W sumie to możesz, ale oczywiście razem z dętką. Felga "dętkowa" ma inny kształt i jest problem z uszczelnieniem przy samej tylko oponie. W drugą stronę to nie ma problemu.

Raczej ciężko będzie o takową. Może lepiej zrób nowe tuleje. Możesz przefrezować i wcisnąć wstawki.

Przegub Ci wyskoczył? Czy aby jesteś pewien?

od 42Nm do 51Nm Nominalnie 49Nm

Nie ma się co obrażać. W wypadku wszelakich zmian istotne jest pytacie - dlaczego, jaki jest sens? Jeżeli ktoś chce zmieniać silnik to jego sprawa. Może zamiast napalać się jak szczerbaty na suchary, wystarczy najpierw, na chłodno, przemyśleć sprawę. Czy aby na pewno Niwie brakuje mocy bądź momentu?...

Można też się ścigać w rowie z błotem: https://www.youtube.com/watch?v=IkRfpllrEVs
Albo z krokodylami: https://www.youtube.com/watch?v=8oZ1wGm-hCA

`85 i 1,7? Jesteś pewien?

No właśnie jutro jadę do, podobno, najlepszego speca od geometrii w Warszawie. Pytałem dlatego, bo widziałem wydruki po ustawieniu geometrii i wszystkie wartości są tam podane w stopniach i minutach (edit). Zbieżność - 2-4mm Pochylenie kół - 0 stopni, 30` +/- 20` Wyprzedzenie zwrotnicy - 3 stopnie,...

Znajdź dobrego diagnostę.
Zbieżność - 2-4mm
Pochylenie kół - 1-5mm
Wyprzedzenie zwrotnicy - 3 stopnie, 30` +/- 30`
Poprzeczne pochylenie zwrotnicy - 11 stopni 30`

To w sumie, jak? Zawieszenie i geometrię masz zrobioną, czy mechanik powiedział, że "będzie pan zadowolony"?
Zbieżność jest prosta do ustawienia. Z geometrią już gorzej. Podkładki są męczące.

Koła / opony masz ok? Tak na szybko, to zamień przód z tyłem. Najlepiej podjedź do wulkanizatora. Jeżeli nie masz luzów i geometria ok to pozostają koła. Masz wspomaganie? Może ono coś wariuje. Zdejmij pasek z pompy i sprawdź czy jest zmiana.

Rantów nie zabezpieczy, a nawet może zaszkodzić. Pomiędzy błotnik, a nakładki dostanie się piach i będzie niszczył lakier, a wtedy "rudy" ma łatwiej.

Do książki zajrzę i popatrzę jak to się reguluje. Ja p.... Masz książkę to po kiego pytasz? Coś w tym co pisze Wojtek jest. Lepiej się sam za rozbieranie dyfra nie zabieraj. Z tego co i jak piszesz, to nie masz zielonego pojęcia o mechanice. Mechanizm różnicowy, to nie przerzutka w rowerze i pod bl...

Jaki masz luz? Wzdłużny, poprzeczny, czy obrotowy? Reguluje się ściskając tuleję. Jest to jednorazowe. Ustawiasz tym położenie wałka atakującego względem talerza. Przy wymianie simeringu, sprawdzasz dynamometrem docisk tej pęczniejącej tulei. Jeżeli już odkręciłeś śrubę to pozamiatane. Możesz spróbo...

Jeżeli to ma być wyprawówka, to raczej nie potrzeba wielkich kół. Większość trasy i tak będziesz pokonywał we w miarę normalnych warunkach. Odpuść sobie koła UAZ-a. No chyba, że masz ochotę się ponapinać. Jak Ci gdzieś na "wyprawie" klęknie napęd to się zgarbisz, mając samochód pełen klamotów na wyj...

Wkładasz gumową tuleję w drążek.
Do otworu w gumie przykładasz kulkę.
Na kulkę stawiasz tulejkę wewnętrzną
Wciskasz prasą.
Kulka rozsuwa gumę i robi miejsce dla tulejki. Wciskając samą tulejkę, możesz poszarpać gumę. Kulka robi za prowadnicę i klin.
Oczywiście robisz to ze smarem.
Wot, tiechnika.

Jeżeli założysz tańsze przeguby, to zadbaj o smar i szczelne osłony. W miarę często przeglądaj te gumy. Jak się do przegubów dostanie błoto, to zbyt długo nie pociągną. W sumie to dotyczy też i drogich przegubów. Staraj się nie strzelać ze sprzęgła na skręconych kołach, zwłaszcza na dużych oponach.S...