www.forum4x4.pl

Witam, może wie ktoś z kolegów , gdzie można kupic taką tuleje.

Mam założony 45 ah i 300A Kagera producent Bosch
jeżdże tak dwa lata i jest ok.

może ktoś jeszcze przerabiał temat?
może jakieś zdjęcia wskazówki.

Witam, probuje podpasować wisko od vitary 1,6 do ferozy,
potrzebuje wymiary rostawu srub na wiatrak.

w necie znajdziesz kilka firm które zajmują się regeneracją zawieszenia, drążków, końcówek.
rok temu regenerowałem ten wspornik ale nie pamiętam gdzie,
z przesyłką wyszło coś około 100-150zl.

dzieki za podpowiedz, juz zaglądam na allegro.

to jak koledzy, nikt nie ma elektryka,
wszyscy jezdza na wisko?

Witam, czy wychodziły fercie z wentylatorem elektrycznym?
od czego można ewentualnie zaadoptować , motał ktoś z kolegów?

wchodzi 30litrów ,plywak od tico, wskaznik na desce zostaje orginal.
mniej więcej to się zgrywa.

założyłem zbiornik od Tico, mocowanie na opaskach jak np w polonezie,podłączyłem z tych wężyków tylko odpowietrzanie zbiornika.

Dzieki daniel, w wekend sprawdze przy liczniku.

Znalazem te impulsatory wcześniej.
Dobra może inaczej, wyjście ze skrzyni ma około 21,5 mm średnicy gwintu i wejście na linke bolec 5 mm z "łopatką"
raczej żaden z tych nie pasuje.

Witam, szukam impulsatora do metromierza na linke do Ferozy,
szukam w necie ale lipa, nic nie moge dopasowć.

Problem w tym,że na polskim rynku nie ma końcówek drążka które pasują do Ferozy, albo nie trzymają wymiaru gwintu albo wymiaru stożka,pozatym powinna być lekko wgięta a wszystkie dostępne są proste. Przerabiałem temat i skończyło się na używce. Jakby ta końcówka pasowała to za te pieniądze moge zmie...

po delikatnej przerobce pasuje od Nubiry,
cena za uzywke 50 zl

Witam, problem z końcówką, krótką, miałem już dwie nowe w ręku i
żadna nie pasuje, orginał ma gwint M20x1,0 a nowe 20x1,5.
Do tego jeszcze nowe są proste a powinny być lekko podgięte.
Udało sie komuś kupić odpowiednią końcówke?
prosiłbym o namiary.

U mnie chodziła bardzo głośno, nawet simexy jej nie mogły zagłuszyc,
no i w koncu padła,
Z ciekawości rozebrałem ją i okazało sie ze szczotki zatarły sie w prowadnicach,
jakby dostała brudnego paliwa.

Założyłem pompe od Opla Omegi bez tłumika czy tam regulatora cisnienia,
no i chodzi bez problemu.
Gdyby nawet był potrzebny to bez problemu można go założyc bo jest montowany na przewodzie paliwowym,
a w furiozie przykręcany jest do pompy.

I jak, nikt nie przerabial tematu?

A widziales ile kosztuja?
trzy razy tyle co od poldka czy uniwersalna.

No to i mnie dopadl problem pompki paliwa,
od poloneza pasuje czy nie?
bo opinie sa rozne. Widzialem ze sa tez uniwersalne, ale co wtedy z tym tlumikiem skokow cisnienia, czy pompa moze pracowac bez tego?

Przede wszystkim zacznij od zczytania błędów, to może cię naprowadzić
Może padł jakiś czujnik.

Nikt nic?

Ok ,dzieki,już go sprawdziłem i jest w porządku.
Czy w tych silnikach , na pełnym wtrysku, jest silniczek krokowy?
Problemem są wysokie obroty na zimnym silniku, kody błyskają EGR i sonde, ale to niema chyba znaczenia.

W ktorym miejscu znajduje się ten czyjnik temperatury od EFI ?