www.forum4x4.pl

gÓral świętokrzyski pisze:z zewnątrz fajny ale środek kupa

mialem podobne odczucia jak tylko zobaczylem ten samochod. z zewnatrz jest naprawde cool ale srodek.....

Mozesz Grzes miec racje

Dawaj Mroku kolejne foty

seburaj pisze:...
jak nie jedziles toyota na resorach - to się najpierw przejedz zanim kupisz... i to nie tak 500 metrow, ale trochę więcej, w roznych warunkach

Mroczny pisze:to jakbyś porównywał wycieczkę na majorkę w survivalem w bytomiu

co Ty chcesz tym autem robić?

o to piekne porownanie

dzis zrobilem J76 940 km i wysiedzenie w tym samochodzie tyle to survival zdecydowanie

.. Jerz23- jak mój stary wrócił od Ciebie z Omanu jak pojeździł taką 200-tką to tak się zajarał takim setupem - że przez miesiąć szukał po europie takie samochodu - żeby była 200 ale własnie z 4-litrówką, oczywiście nie znalazł. a pomyslec ze to najslabsze i najtansze auto w calej linii J200. Ja by...

No, ze centralny jest zapinany na przycisk to moge zrozumiec, choc akurat nie pamientam zeby w J12 bylo takie rozwiazanie. Janusza zrozumialem ze reduktor jest na pokretlo i tu juz jestem pewien ze w kazdej wersji J120 czy to byla 4.0 V6, 2,7 I4 czy TD 3.0 jaka mialem okazje prowadzic reduktor zapin...

lech. pisze: : w J12 w benzynie nie ma manuali, tylko automaty....

Sa. Sam taka mialem okaje jezdzic. GRJ120 w manualu. Znacznie czesciej wystepuje TRJ120 w wersji manualnej, a skrzynia jest tam zdaje sie taka sama jak w wersji V6.

(do rajdówki) dobrał sobie reduktor z wersji po 2007 ale z wajchą - czyli manualnym zapięciem reduktora - a wcześniej bym sobie ręke dał uciąć że w tych rocznikach w 120-tce były już tylko na "pokrętło". . w J12 do konca bylo mechaniczne zapinanie reduktora za pomoca wajchy. Pokretlo wprowadzili w ...

a to nie jest tak ze kierownik jedzie... a reszta to tylko srodek.. ? ale wiadomo ze im wiecej szpeju tym bardziej auto zajebiste, a o kierowniku juz nie wspomne... :)21 O wlasnie! Dotknales istoty problemu... ale nie ciagnijmy tego tematu dalej bo sie kilku wkurzy albo focha strzeli :)21 niech lep...

Mroczny pisze:

Jerz23 pisze:
Mroczny ale moglbys z "politycznych" wzgledow zajechac swoja KDJ-ota wyzej niz te parchole

byłoby nieetyczne
słabszych puszcza się przodem

No jest to argument z ktorym ciezko polemizowac

jacy "znafcy" takie opinie... :)21 Mroczny ale moglbys z "politycznych" wzgledow zajechac swoja KDJ-ota wyzej niz te parchole :)21 Ludziom w Europie zyjacym w normach iso i eko-sreko sie w glowie nie meisci gdzie na swiecie takie auta jak J9 zajezdzaja bez tych wszystkich tunningowych pierdow, opon ...

i pomyslec ze "znafcy" uwazaja ze seria J9 to w zasadzie taki SUV jest tylko... a tu sa tacy co tym i jezdzic potrafia

a to szkoda. bo to bardzo przyjemny samochod jest. J120 z malym silnikiem benzynowym tez jest oK

w Toyotach LC przebieg ma mojm zdaniem drugorzedne znaczenie. Nawet jesli ta J95 ma najechane 2x wiecej niz wskazuje licznik, a jest w dobrym stanie to bedzie jezdzic przez lata. Jak D4D budzi jakies obawy, to poszukaj J95 z prostym benzynowym silnikiem 2.7 (RZJ95). To jednostka bardzo prosta i zupe...

dzieki

mam , życie mnie zmusiło bo sobie kupiłem na 17 felgi Cooper Discoverer STT ( zaczynałem na nalewkach Fedimy) no i samochód przestał jeździć. Więc teraz mam Silverstony MT na 16" nic nie podcinałem, samochód po lifcie 2" ja raczej na mysli mialem jak w J120 zamontowales 16 calowe felgi.. :wink: ??

kaczor1202 pisze:na trzech
265/65r17
265/70r17 AT/MT
285/75R16 MT

Masz 285/75/16 w J120 ?

ifs ma wiele zalet - największa to brak mostu - wystającej gruchy która obniża prześwit. Na 32" mam prze świt jak parch na 35 albo więcej. Ale minusem jest trwałość niestety. Błoto czy teren nie zabijają tak ifsu jak dlugie przeloty po drogach klasy dziurawe asfalty czy szutry gdzie przestajesz pat...

w J100 zawieszenie jest duzo solidniejsze niz w J9. Mialem sporo okazji z VZJ95 i mimo, ze przedni zawias nie jest tak solidny jak w J100 to w warunkach jakich jezdzilem, nic specjalnie sie nie dzialo. RZJ95 z 98 roku z przebiegiem ponad 480 tys uzywana poza czarnym jakos nadal jezdzi, choc faktyczn...

Mroczny pisze:a sworznie na to?

J200 jest swietnym autem na warunki w jakim jezdzilismy na jesieni ubieglego roku. Wystarczy w tym aucie zmienic opony na bardziej pustynne i juz jest swietnie. Mitsu Pajero 3.0V6 jest poza konkurencja narazie. No prawie.. Tylko FJ Cruiser moze konurowac.. :lol: Ja jak kolega Tołdi, wymienilem wszyt...

Mitsubishi LC 200 ?? a co to jest? :D Co do auta to nie zamierzam nic zmieniac, choc jest FZJ76 na sprzedarz i rozne pomysly mi chodza po glowie :) Poprostu chcialbym uslyszec jak z IFS-em sobie radza ci ktorzy uzywaja tego w zupelnie odmienych warunkach niz ja. mnie zycie nie rozpieszcza i wiecznie...

Od kilku lat uzywam Land Cruiserow z niezaleznym zawieszeniem z przodu poza czarnym dosc intensywnie. Po krotkiej przygodzie z dizlowska wersja J8 szybko przesiadlem sie na benzynowe J10 z IFS-em z przodu. Mam swoje osobiste przemyslenia i doswiadczenia z tym typem zawieszenia w Toyocie, ale chcialb...

ale do 105 wkladali tez silnik 4,5 L w benzynie to zupelnie inne auto jest. Problem w tym, ze wystepuje chyba znacznie rzadziej niz wersja z wolnossacym dieslem 4,2

No w Europie rozumiem, ze HDJ100 wydaje sie byc ciekawsza opcja. U mnie takich wogole nie ma, wiec nawet nie wiem czy bym wolal czy tez nie. Jedyny diesel jaki tu wystepuje to HZJ105, ale tym jezdzic sie nie da.