www.forum4x4.pl

Mi osobiście najbardziej podoba się ten http://webshop.horntools.com/snorkel-su ... 946-3.html, tylko nie wiadomo jak w praktyce się spisuje, czy ktoś w Polsce taki model użytkuje / rozprowadza?

http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=80441&start=25 tu moja opinia po założeniu X-SHOCK DAKAR Sprawdź gumki w uszach amortyzatorów po miesiącu użytkowania, u mnie może jeszcze z miesiąc wytrzymają, badziewie straszne. Kupiłem też od nich drążek panharda, uszy nie trzymają wymiarów - tuleje la...

słupek M16A od M13A zewnętrznie różni się tylko nabitym numerem na silniku, a wewnętrznie skokiem tłoka po dokładnych oględzinach można dopatrzyć się także innego koloru wtryskiwaczy, 1.6 ma bordowe, 1.3 chyba niebieskie trzeba także pamiętać o przekładce miski olejowej częścią głęboką do strony sk...

KSikorski pisze:Ja na razie sprawdzę ścieżkę mocniejszego silnika zamiast wolniejszych mostów... Nie lubię jak silnik za bardzo wyje na przelotach po asfalcie.

"luz" w przełożeniach => większe koła => cięcie nadkoli => niekończąca się opowieść
mocniejszy silnik zawsze się przyda

Przełożenia 3,9 z przedniego mostu mają mniejszą średnicę koła talerzowego niż przełożenia 4,3, oraz inną konstrukcję odlewu gruchy. Żeby włożyć 4,3 do mostu w którym wcześniej było 3,9 trzeba powiększyć wycięcia w pochwie mostu, inaczej się nie zmieści. Dokładnie, ale po dłubnięciu wchodzi nowszy ...

idę rozebrać taki reduktor to zobaczę o czym piszesz, nigdy nie rozbierałem :)21 Ktoś mógłby to coś rozebrać i sprawdzić czy dałoby się przełożyć przekładnię planetarną z elektrycznego automatu do reduktora z lewarkiem, ew. całe bebechy, coby elektryki nie dorabiać a mieć ten reduktor ciut wolniejs...

Jeszcze jeden plus przekładki na mocniejszy silnik - mniej pali na większych kapciach, oczywiście nie oznacza to, że nagle z 12/100 zrobi się 5/100 :wink: U mnie teraz na 29 cal oponach silnik 1.6 pije tyle co wcześniej 1.3 na 28 calach, czyli tak do 10 litrów przy normalnej jeździe, bez upalania 50...

M13A - duża podaż używek i osprzętu, silnik kolizyjny, nie da sie zrobić swap-u na baleno, mocniejszy o całe 2 KM G13B - mniejsza podaż silników i osprzętu używanego, bezkolizyjny, łatwy swap na 1.6, słabszy niezauwazalnie Za to M13A mozna swap`ować na M16A z SX4 albo M15A z Liany :-) Ktoś szedł tą...

Przez trzy lata użytkowania tylko raz miałem problem z sprzęgiełkami - krzaczor zerwał wężyk gumowy. Może się starzeję ale zaczęło mnie wkurzać w Samuraju czy Rockym wychodzenie w najmniej odpowiednim momencie by zapiąć sprzęgiełka :P Bardziej irytujący jest mały silnik(w oryginale), krótka "piątka"...

Nie lepiej jakąś panienkę wrzucić na tył? a tak na poważnie, już jeden worek cementu robi różnicę, do tego parenaście kg kluczy, lewarków i innych pierdół i jest znośnie

A dlaczego nie z rockiego ? Potrzebuję do podniesionego Jimnego, nie mam konkretnej informacji jakie długości mają KYB czy Monroe do Rockiego. Wcześniej miałem OME, padły po roku, później KYB tylne od GVitary, padły po paru miesiącach. W tej chwili mam "zdobyczne" od jakiegoś Jeepa ale są przydługi...

Do podniesionego Suzuki Jimny Nie interesują mnie "dedykowane" do Jimnego super-hiper OME itp

Proszę o wsparcie, potrzebuję amorków o wymiarach: max 30(złożony) -min 48cm(rozciągnięty) pomiędzy punktami montażowymi i oczywiście szpilka-ucho, od którego Jeepa (ew. inna marka) by podpasowały?

Do niepodniesionego ROCKY-iego podchodzą amortyzatory stndardowe do JEEP-a PRZOD: ROZCIAGNIETY: 53CM ZLOZONY: 28CM Od jakiego to modelu Jeepa bo od CHEROKEE z lat 90 tych raczej nie, są dłuższe o dobrych kilka cm :( Potrzebuję amorków właśnie z takiego przedziału, między max 30(złożony) -min 48cm(r...

Kiedyś znalazłem katalog, chyba właśnie Monroe, w którym były podane parametry amorów do wszystkich marek, niestety nie mogę tej strony namierzyć ponownie

Może ktoś mi podać parametry standardowych amortyzatorów do Rocky ok '90r.? Chodzi mi o długość ściśniętego i rozciągniętego na max pomiędzy środkiem ucha a poduszkami na szpilce. Interesuje mnie też jak spisują się amortyzatory KYB, może polecicie inną firmę?

Nie wziąłem pod uwagę, że możesz mieć przecież najstarszą wersję Jimnego :oops: Jeśli M16A to ze skrzynią od M13A w wersji z lub bez VVT - różnią się chyba przełożeniami, ale pewności nie mam. W nowszych modelach to naprawdę idzie piorunem- zamieniasz smok i miskę olejową, pokrywę zaworów, króciec w...

Najprościej 1.6 z Liany, SX4, Fiat Sedici, zależy przed czy po lifcie coby komputra nie zmieniać - dzień roboty. Najlepsze byłoby 1.8 z Liany, ale w Europie chyba takich nie sprzedawali. Jeśli Jamnik poliftowy to z reduktorem 4.16 byłby baaaaardzo powolny.

Na przód dopasowałem od jakiejś Hondy (Akord zdaje się) na tył od Mazdy 6, ale nie wiem której generacji, najlepiej w sklepie dobrać. Teraz jednak kupiłbym np. tu http://www.bigjimny.com/store/index.php ... uct_id=122

Od któregoś Jeepa chyba da się dopasować, tyle że na jedym końcu nie ma tulejki-sama guma, trzeba by chyba wcisnąć starą.

Disco?

Jamnik, ale skundlony z Lianą Jedną płytkę chciałem sam przeszlifować bo wogóle nie było luzu i przegiąłem, teraz zawór klepie jak wściekły. Brakuje mi jeszcze kilku grubszych-wciśnięcie jakiejś dodatkowej blaszki np z puszki po piwie pod oryginalną płytkę chyba nie jest dobrym pomysłem.

Zbywają może komuś płytki do regulacji zaworów, można je gdzieś kupić poza serwisem? Na gwałt potrzebuję chociaż jednej, najlepiej dwie do przeszlifowania bo chyba o grubości 1,95mm i tak nie dostanę.

Widziałem gotowe zestawy o różnych grubościach w którymś ze sklepów na wyspach. Zawsze pozostaje nam jakiś "Pan Józek", który dorobi, najpierw poszukaj gdzie konkretnie są luzy. Rok czasu to mało i dużo dla łożysk, wystarczy jedno dobre topienie i po zawodach. Jeszcze jedna kwestia, czy tarcze hamul...

najpierw wymień łożyska zwrotnicy w kuli mostu. w 90% przypadków to one powodują telepanie. Zakładanie amortyzatora skrętów będzie tylko tuszowaniem problemu Potwierdzam! Jeśli mimo wymiany łożysk nadal będą luzy(zdarza się, nie wszystko jest produkowane z zegarmistrzowską precyzją) trzeba dołożyć ...