www.forum4x4.pl

Sterownik Bingo ma emulacje napięciową i nie daje rady wysterować renixa (od 3 do 5v). Sonda tytanowa prawidłowo zmienia od 0 do 5v. Poza tym podpięcie lambdy do lpg jest na zasadzię wpięcia się w jej przewód bez rozłączania obwodu do kompa. Przy emulacji sonda musi być odłączona.

Wpięta jest prawidłowo. Zrobiłem prosty układ, który pobiera emulacje ze sterownika gazu i steruje małym przekaźnikiem do którego końcówek są podłączone rezystory tak aby napęcie z kompa było zmieniane jak przy działającej sondzie. Nie wiem jakie to będzie miało znaczenie dla pracy silnika, ale sumi...

Mam piękną sinusoide podczas pracy na benie. Tak powinno być przy Renixie, poniżej 2,5 V uboga powyżej bogata.

Posiadam instalacje z Blosem i sterownik Bingo-M. Wychodzi z niego emulacja 5V ale po podłączeniu praca sondy na gazie to oscylacja pomiędzy 5 a 4V. Wiem że symulacja emulatora jest napięciowa a sonda ma rezystancyjną charakterystykę. Czy można za pomocą jakiegoś prostego układu uzyskać emulacji w z...

Zakończenie tematu. Alternator po 4 naprawach został zwrócony do serwisu ( siano oddali ) i zakupiłem w innym serwisie orginał używany. Wniosek: nie naprawiać elektroniki kupić używkę. Pozdrawiam

Z kostki wychodzą dwa przewody na jednym jest +12 po stacyjce, na drugim nie było nic, sprawdziłem że idzie do deski rozdzielczej do kontrolki (strzałka w górę) ale nie było żarówki. jak założyłem do zapala sie po przekreceniu stacyjki i gaśnie, jak kontrolka ładowania. W serwisówce podają że po prz...

Ooo, a tak nie jest. Działa tylko jak ma podłączone wzbudzenie.

Nie ingeruje na razie w alternator bo jest cały nowy po regeneracji (łozyska, szczorki,regulator,mostek). Szczotki są w jednej obudowie, reulator napęcia wbudowany w alterantor. Zastanawia mnie podłączenie pinów przy kostce wzbudzenia. Mam następujące oznaczenia S,F,L,P ?

w serwisie gdzie naprawiałem alternator wymienili ma na inny cały po regeneracji. Założyłem profilaktycznie bezpiecznik 60 A na przewodzie ładowania. Zapalam i słyszę jak alter. buczy i się grzeje. Podłączyłem wszystkie przewody pomiędzy aku a alte. bezpośrednio (6 mm2). Zmieniłem akumulator, bo pad...

Stator rozumiem stojan ? Mogę u nich kupić nowy za 60 zł

Witam. Posiadam alternator Delco w jeepie z 90 rocznika. Problem zaczął się od nie doładowywania. Napięcie dochodziło do 13 V przy 3000 obr. na niskich spadało poniżej 12 V. Wymieniłem regulator. Zrobiłem ok 20 km po czym napięcie podskoczyło do 18 V przy 2000 obr i spadało do 12 V. po następnych ki...

Podnosisz przód dla większego prześwitu na przdnim moście i niestety trzeba odkręcić tłumik przy za lambdą.

Mam co prawda 90' rocznik. Rozdzielacz pod pompom ma za zadanie odłączyć uszkodzony obwód hamulcowy po przekątnej samochodu (lewy przód+prawy tył lub prawy przód+lewy tył). W razie dużego problemu z dostaniem klamotu możan zastowować zwykły rozdzielacz przelotowy np. od hydrauliki. Nie znalazłem żad...

Na temat, pseudo sekwencji coś mam. Jeżeli PKi zmontował cos takiego i dział to może podejmę ten temat. Zastanawia mnie tylko czy samo regulowanie zaworami ele. nie uszkodzi skrzyni, wiec myślałem o delikatniejszym ingerowaniu w przełączanie. Spalanie jak najbardziej w normie (<20L-miasto). Problem ...

Chodzi mi oto zeby przy mniejszych obrotach silnika uzyskac wyzszy bieg. W wiekszosci poruszam sie po miescie i nie chce ciagnac kazdego biegu do 2 tys. Moment obrotowy jest wystarczajacy zeby na dwójce jechac przy 1,2 tys obr. Podejrzewam ze najlepiej by bylo zmienic sygnal predkosci do PC od skrzy...

Sprawdz czujniki przy pedale hamulca. Jeden ma cztery przewody, dwa steruja światłami stopu a dwa wyłączaja tempomat podczas jazdy. Drugi ma dwa przewody i wąż podciśnienia. Jak zawór w czujniku nie zamyka podciśnienia tempomat się nie włączy. Czasami tempomat włącza się po dłuższej chwili i zazwycz...

W starszych rocznikach wystepuje glowny stycznik zasilania do ktorego podchodzily wszystkie plusy. Sprawdzalem na ruskich stronach i stosowany byl do 90 roku, wiec twojego nie dotyczy. Chyba ze zastosowano cos podobnego w innej formie.

Nie mam pewnosci co do rocznika, ale moze sprawa jest w selenoidzie ko³o aku.

Dziêki za spostrzezenie, zupelnie o tym nie pomyslalem. Chyba bede musial wrocic do 5V. Czy jest jakies inne wytlumaczenie bledu sondy zglaszanego przez sterownik gazu podczas "nauki-adaptacji" pomimo ze przebieg na oscyloskopie jest prawidlowy ?

Ja poszedlem na proscizne i zamontowalem 1V a stara wymatowalem i teraz w jej miejsce chcialem zapodac tylko symulacje ze sterownika gazu. Sterownik mam BingoS i w opcjach sa sondy 5V z symulacja 0-5V lub 5V-0, nie mam pewnosci tylko czy to jest oporowa czy napiêciowa ? Nie chcial bym rozpier sterow...

W jaki sposob mozna zrobic symulacje sondy 5V w roczniku 90 z centraliki gazu, ktora ma taka funkcje tylko napieciowo a te sondy zmieniaja opornosc. Pytanie raczej do elektronikow ale moze sie ktos spotkal z jakims schemacikiem.

A jeszcze jedno, zak³adanie pier¶cienia i ³ozyska za pomoca palinika - podgrzaæ i wrzuciæ na pó³o¶ ?

Dziêki, jutro dzia³am. Czy ³ozysko samo zejdzie czy bez ¶ci±gacza ani rusz ? Ewentualnie ciêcie bierzni ?

Witam, mam do wymiany uszczelniacz i ³o¿ysko w tylnym mo¶cie D35 bez c-klipa rok 89. Wystêpuje tam pier¶cien przed ³o¿yskiem, który prawdopodobnie ¶ci±ga sie przez rozgrzanie palnikiem i pras±. Czy kto¶ robi³ ju¿ co¶ podobnego? Czy jest na to jaki¶ inny sposób ?

Takie male info dla potomnych, nie dajcie sie namowic na wymiane lozysk w moscie bez regulacji luzow !! Ostatnio przytrafila mi sie wieksza kaluza na Biedrusku i niestety szlam wlecial przez odpowietrznik do tylnego mostu. Dowiedzialem sie o tym dopiero jak halas dochodzacy z tyl przestawal byc w no...