www.forum4x4.pl

to sie tam starać żeby żywotność przekraczała dziesięć lat i żebym nie musiał wtedy zaczynać eksploatacji od wymiany pompy :)21 Izi, nasz design prosty i niepsujący, kazdy nowy produkt - pompa z serwem zanim do serii trafi zdac musi laboratoryjne testy, zmienne warunki temp, cisnienia i tak 900.000...

w Gliwicach do L405 (hybrydy i zwykłego) to tylko pompy robimy, niedługo beda pakowane tam hardmadafaka uszczeki, zadziwiajaco nie czułe na syf i uszkodzenia.
Inne badziewia to nie ja

Uwaga na wysokie napięcie
W przyszłym tygodniu produkujemy pompy hamulcowe do Hybrydowego RR L405. Idzie nowe

1. Prelegent 2. Czesław 3. Mojzeszów (Mroczny + ile?) 4. kabal 5. ArturM 6. Wojtek 7. FiliP 8. tyciBratek 9. Galik 10. yaro 65 11. piox 12. Gebels 13. Pioroman 14. Takayuki 15. Misiek 16. Kuszman 17. Sawis 18. Koro 19. Gazfan 20. Brodafidela 21. Gruszkin 22. Wojo02 23. Wba 24. Kuba 25. Magda 26. San...

Moj centralny zamek to prawdziwy figlarz. Od pewnego czasu bawił sie w tzw. a ku-ku i otwierał zawsze inna konfigurację drzwi ewentualnie wcale jak mu było mocno zimno(-20C). Od 3 tygodni koniec z figlami... nie otwiewa prawie wszystkich drzwi.... wszystkich z wyjatkiem drzwi.... kierowcy :lol: wym...

Moj centralny zamek to prawdziwy figlarz. Od pewnego czasu bawił sie w tzw. a ku-ku i otwierał zawsze inna konfigurację drzwi ewentualnie wcale jak mu było mocno zimno(-20C). Od 3 tygodni koniec z figlami... nie otwiewa prawie wszystkich drzwi.... wszystkich z wyjatkiem drzwi.... kierowcy

To kolejny dowod iż to genialna konstrukcja

Co za sprawnośc silnika !
Spalanie paliwa motor pożytkuje tylko na budowę MOCY a nie na straty czyli -> ciepło

W wsadz coś pomiędzy wąz chłodnicy a pajpa obudowy termostatu (jakiegoś małego impusa itp)
Potem paszczowo:
zadmij w zbiornik płynu budujac w nim cisnienie- jak przestanie syczeć powietrze wyjmujesz imbusa, skręcasz wsio i masz ciepło.

Zjawisko mam takie po wymianie termostatu 88 stopni:
Gdy silnik juz łaskawie sie rozgrzeje wystarczy 5 minut pracy na wolnych obrotach (przy -10st. na zewnątrz) by wskazowka temp poszłą totalnie w dół.
Trafił mi sie walnięty termostat czy ten model tak ma ?

cyber_human pisze:No lewarka sobie z tego nie zrobię
A jak już dorobię się czegoś do grubszego zmotania, to pewnie będzie z lewarkiem więcej niż jednym

Cwaniak, chce se zmotać na wózek widłowy - Tiaaa tu są az 3 lewarki. Nikt mu tutaj nie podskoczy

Cholera, w zasadzie to nie ma w czym wybierać. Poza Cooperami, cała reszta taka jakaś osobówkowata jest...
Zanim dokonam wyboru, ocenie jak z zimą poradzą sobie moje MT KM2. Puki co ładnie ślizgam się na mokrym asfalcie (bez ABS)

U mnie wczoraj tez coś dziwenie skrzypiało/stukało jak pakrowałem tyłem do krawęznika. Im mocniej dowalałem do krawęznika tym głośniej. W lusterkach zero przeszkody, więc napierdzielam i sie dziwię co to za dźwięk.
Teraz wiem, ze to była metalowa latarnia schowana idealnie za słupkiem budy

Są juz jakieś opinie o tych gumach
BFGoodrich WINTER SLALOM KSI 245/75 R16.
http://sklepopon.pl/opona/bfgoodrich_wi ... 17362.html

To chyba jakas nowość. Drożyzna to to nie jest.

Tu jest link jak wskadzić prawdziwie porządny silnik do 300tki

http://www.youtube.com/user/trailerfitt ... UGhRE20NEo

Dzięki za rysunki i pozystywne nastawnienie do mojej inicjatywy


Troche sie rozbawiłem opiniami coponiektórych - przecież to twardzi offroadowcy a wydawac sie może se to stare torby
Wierze, ze to nie prawda

A może tu sami handlarze zderzakami

Czosnek niedźwiedzi pisze:przecież dla siebie robi a nie na masową produkcję.

Jak się sprawdzi to udostepnię projekt szerszemu gronum - a wtedy rzemieśnicy w całej Polsce bedą mieli co robić

Troy pisze:

Krzych. pisze:.

Aaa, czyli kupic nie kupimy, ale za to zrzynamy ... oh nie ladnie nie ladnie

A wez se zrzuc zderzak i wymierz linijka, bedizesz wiedzial dokladnie

Eee tam zrzynać, najwazniejsze wymiary mocowań - cała reszta to tylko inspiracje designera

Można pójść na łatwizne, kupić z UP, przy okazji napchać kieszenie handlarzom. Chciałbym zaprojestować sobie zderak jak mi sie ubzdura w Inwentorze :lol: Poszukuje wszelkiej dokumentacji na temat mocowania zderzaka, rozstawu mocowan w ramie, może rusunków istniejacego zderzaka z jakiegoś solidnego U...

Oto co mamy w środku:


http://img641.imageshack.us/img641/7563/lrdisco1.png

http://img402.imageshack.us/img402/9813 ... ooster.jpg

Chyli, zbiorniczek można zdemontować... Należy go silnie do góry pociągnąć, czy jakiś inny patent jest tam ukryty..? Lekko na boki, potem mozesz śmielej i hopsa do gory. Wyjmi uszczelnienia (grommety) z portów wejsciowych zobacz co z nimi, jak wygladają ok, to zamien miejscami - to rzadka przypadło...

Jak załatwie rysuki to sie dokładniej wypowiem co to za design. Od 2000r. juz takich nikt nie robi- oceniajac po samym korpusie pompy. Ogolnie to do LR układy wspomagania robił LUCAS, który póżniej przemianował sie na TRW. Czy ATE, Bosch tez był dostawca ukł. wspomagania ?? Krzychu DI po 2000 roku?...

No tak,ok,ale tu nie było żadnego segera/jak w wiekszości pomp/,tylko paskudny żółty,plastikowy kapsel :roll: Pytałem,bo nie chciałem tego popsuć tak od razu.Ten kapsel pełni rolę segera właśnie:dociska go serwo.Dupiasta konstrukcja :)3 jak cały ten układ hamulcowy. Jak załatwie rysuki to sie dokła...

Dzięki :)2 Zadziałałem na dwa śrubokręty i poszło.Na razie jeszcze żyje :wink: Trza było segera ściagnąć i zapodac ciśnienie do ktoregoś z portów zbiornika. Porty wyjsciowe zatkac chocby palcami. Dmuchasz pistoletem- poruszysz tłokiem (tym co go widać) i powinien ładnie wyskoczyć bezinwazyjnie dla ...

Ale po co to zmieniać ?
Czy to skrywane ciągoty do willage tuning ?