www.forum4x4.pl

1. SBST 2. LANDEK 3. Wojtek 4. Wojtek_kom 5. MPV-Maciej z załogą 6. zagaj1 z Pilotką 7. Wowos 8. Honki 9. kylo_k2 z żonką i Zośką 10 Fiba 11. marecki z rodziną oraz psem - obronnym 12. Denior 13. nissterr z rodziną 14. Tomek (kalwar) z pilotką 15."Groszek" + załoga 16."Laluś" + załoga 17. GrzechoS +...

Ja mam ten sam problem tyle że pod dywanikiem w bagażniku. Po deszczu pojawia się tam zawsze trochę wody... Dywanik odjąłem i wciąż nie mogę ustalić miejsca przecieku.

Dzięki

"Eksplozja mocy" (nie zle hasło reklamowe), w pełnym wydaniu

Igor V8 pisze:

RufiG pisze:

Karwa

jak Wy te zdjęcia robicie ?
.. za żadne skarby takiego nie zrobię a Canona mam że ho ho ....

Przydaje się opcja "szybkiej migawki"

ps. My też

Gorące podziękowania dla Organizatorów i Uczestników! Było naprawdę super :)2 Fajnie było porozmawiać i poznać doświadczenia Innych. Poniżej kilka zdjęć. Na niektórych brakuje "tylko" dźwięku :)21 https://picasaweb.google.com/101403057673249765664/NocnyPatrol2011# https://lh5.googleusercontent.com/-...

Z okazji którejś tam roczniki Patrola, w przedostatnim chyba numerze 4x4 znalazł się obszerny artykuł opisujący historę modelu, z uwzględnieniem zmian, wyposażenia, silników itp itd. Pewnie są w nim odpowiedzi na nurtujące się pytania.

W takim razie to chyba nie ten problem. Dzięki!

kokodzambo pisze:

RufiG pisze:Sorki za lamerskie pytanie, ale którą śrubą reguluje wolne obroty - 1, 2 czy 3?

3 jest do dawki paliwa

Do dawki jest z drugiej strony pompy. Wiem, bo cały czas tym kręcę

Dzisiaj minimalnie podkręciłem dawkę, i tak już zostawiam. Temperatura jest ok, chociaż trochę dymi, szczególnie na początku przygazówki z niższych obrotów. Ale ja w innej sprawie. Czym objawia się ślizgające się sprzęgło? Pytam, bo jak docisnę, to powyżej 0,9 bara czuje dziwne drgania/wibrację, któ...

Takie pokrętło to chyba mam (ssanie?). Zdaje się tylko, że nie umiem go używać

Jeszcze raz dziękuję!

Dzięki za odpowiedź. Coś podepnę i jutro potestuję. A co z kątami wtrysku? Zmieniać, czy zostawić jak jest?

Przekręciłem dzisiaj boost pina o 90 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Podczas jazdy dymił, więc zmniejszyłem ociupinkę dawkę (wcześniej była podkręcona). Zmiany zdecydowanie na plus, ale nasuwają mi się następujące pytania: 1) EGT w czasie spokojnej jazdy, czyli tak jak zwykłem jeździć prze...

Gocu pisze:Obstawiam 3., ale ja się nie znam

Dzięki, chęci też się liczą, a ktoś się zna?

Sorki za lamerskie pytanie, ale którą śrubą reguluje wolne obroty - 1, 2 czy 3?

Nie wiem jak to jest w Nissanie, bo jeszcze nie mialem zaszczytu tego rozbierac, ale mialem identyczna sytuacje w C5. Winny byl taki motoreduktor, ktory za pomoca zebatki regulowal temperature. Zeby sie wytarlu (oprocz skrajnych) i skutkowalo to tym,ze byly tylko skrajne pozycje. Ok, dzięki za wska...

Wielkie dzięki!
Wszystkie zegary, które wymieniłeś, już mam (egt, boost, olej). Czy przed kręceniem boost pinem powinienem cofnąć dawkę to ustawienia pierwotnego (w przybliżeniu)?

Po zwiększeniu dawki, z mojego Patrola zrobił się wariat, ale w myśl zasady lepsze jest wrogiem dobrego, postanowiłem coś pokręcić boost pinem :)21 Żeby nie uczyć się na własnych błędach, proszę o cenne rady i wskazówki w temacie j.w.? W szczególności, czy tak jak to robi gro forumowiczów z forum Vo...

Co może być przyczyną działania klimatronika w systemie 0:1 - do ok. 28 stopni C daje zimne powietrze (o tej samej temperaturze, bez względu na ustawienie) a powyżej już mocno grzeje?

Czy ktoś ma niemotanego Y61 z silnikiem 2,8 oraz z miernikiem EGT firmy Auto Gauge (lub inny) i może mi podać jakieś orientacyjne dane na temat temperatury spalin przy stałej prędkości, pod obciążeniem na V biegu przy np. 2500 obrotów? Byłoby fajnie, gdyby dodatkowo znana była wartość pracy turbiny...

Rozumiem Cię, przed motaniem też nie miałem

Czy ktoś ma niemotanego Y61 z silnikiem 2,8 oraz z miernikiem EGT firmy Auto Gauge (lub inny) i może mi podać jakieś orientacyjne dane na temat temperatury spalin przy stałej prędkości, pod obciążeniem na V biegu przy np. 2500 obrotów? Byłoby fajnie, gdyby dodatkowo znana była wartość pracy turbiny....

Tak zrobię Dzięki za wskazówkę.

Ale ja nic nie kręciłem śrubką...

rozumiem że całe wtryskiwacze a nie końcówki. Najprościej wykręcić wtryskiwacz i zobaczyć czy jest mgiełka po trąceniu silnikiem. W dieslu nie ma mieszanki więc nie mogło to zaszkodzić silnikowi, nie sądzę żeby stało się coś strasznego najprawdopodobniej dym to źle spalone paliwo (oczywiście jeśli ...