www.forum4x4.pl

Zdarzyło mi się regenerować przednie czopy ,jeżdża po kilka lat. A jeżeli chodzi o tylne czopy to trzeba poszukać firmy która robi to w ciężarówkach wiem że takie są tam wielkość pochwy nie stanowi problemu i p;odobno robią to w kilka godzin Wracając do chromowania wydaje się że warstwa osiągana tą ...

serwo ma wpływ

Problem z nierówną pracą zaraz po odpaleniu zazwyczaj leży w sprężynach zaworowych nie w popychaczach Ten problem pojawia się bardzo często po wymianie uszczelki pod głowicą. Jeżeli ktoś demontuje zawory z głowicy i wrzuca wszystkie sprężyny do podła a potem losowo składa dwie w parę. Przerabiałem t...

Próbowałem porozmawiać przez telefon aby nie jechać 200km na darmo ,lecz ludzie jacyś dziwni zaczeli wymyślać
że za koła trzeba dopłacić 3000zł i takie tam jeszcze ciekawostki także uważajcie ,ja odpuściłem.

Witam.
Ostrzegam przed tym egzemplarzem miał być bez korozji a szkoda gadać nawet na płaskim dachu są burchle
http://otomoto.pl/mitsubishi-pajero-7-o ... 56815.html

Witajcie .
Czy jest taka możliwość aby ktoś żucił okiem na ten egzemplarz robi miłe wrażenie przynajmniej na fotkach
właściciel opowiadał że brak korozji i super.
Mam około 200 km a nie fajnie by było poraz kolejny cmoknąć klameczkę.
http://otomoto.pl/opel-monterey-3100td-C20117342.html

POZDRAWIAM

Witajcie. Może ktoś przerabiał ,stuki w napedzie Navara D40 automat diesel Przy zmianie kierunku przód tył i podczas jazdy przy operowaniu gazem ,zmiana obciążenia słychać stuk z układu napędowego może ktoś ma jakiś pomysł.Most tylny z blokadą Krzyżaki i luzy na wielowypustach dobre nie zapina sie b...

Zapomniałem troche ale udało mi się namierzyć problem ,nieszczelny siłownik podciśnieniowy jednego z EGR
Pozdrawiam

http://allegro.pl/toyota-land-cruiser-j ... 97299.html

Uwaga .szkoda czasu na oglądanie .

Zdarza się że sekcja tłocząca potrafi kuleć na jednym z wyjść na któryś cylinder bo sam miałem taki przypadek morzesz spróbować zamienić wtryskiwacze Czy jak oddawałeś głowice do naprawy to chcieli wałek rozrządy do sprawdzenia wysokości trzonków zaworowych . Zapytaj o to tego majstra co robił główi...

Wiesz to jest tak że w końcu na ciepło odpali się ale dopiero po przejechaniu kilku kilometrów
nie odpala się odrazu po starcie silnika .
Porównywałem parametry spirali na dolocie z innym egzemplarzem i są dokładnie takie same

Z podciśnieniem wszystko jak na razie dobrze. Żadnych niepokojących objawów.
Spirala grzejna na dolocie też zachowanie prawidłowe .

Witajcie .
Panowie co może byc przyczyną zapalania się kontrolki (spiralki) w modelu j80 1hd-ft
na zimno wszystko git a na ciepło po kilku uruchomieniach zapala się .?
Pozdrawiam

Wal do KYLONA

Może SOLTER

Zaczoł bym od skasowania luzu na łożyskach wszyskich kół i sprawdzenia całego układu oraz prawidłowej pracy zacisków.
oraz oczywiście płyn.

Powiem tylko że potrzeba mnóstwo pierdól najgorzej z materjałem wygłuszającym na ściane grodziową ale nawet nie uruchomisz ogrzewania jeżeli nie będziesz miał zaworu do nagrzewnicy europejskiego, wygląda niby identycznie ale działa odwrotnie generalnie ciężka robota ale mi sie udało mam w kolejce na...

Polecam z super pro. Zrobiłem kilka aut na tych tulejach różnica w prowadzeniu kolosalna trwałość również.Drogo
ale szok po naprawie warty tych pieniędzy.

co za korby i tłoki wpakowałeś?

Tylko serwis żadnych podróbek i żadnych używek

Jeżeli można jeszcze prosić o schematy to ja takze w kolejce.

A propo spręzyn jeszcze raz. Problem polega na tym że spręzyny stare są i nie trzymaja swoich parametrów i nie chodzi o to że się zawór nie otwiera do końca tylko że sie nie zdąży zamknąc bo sprężyna jest za słaba a na zimnym silniku gęsty olej w popychaczu potęguje to zjawisko Bardzo często pojawia...

Wymień spęzyny zaworowe na nowe i będzie dobrze .

ogladałęm
jeżeli chcesz więcej onfo daj znać na priva

A czy te auto nie stoi gdzieś na wschodzie i może jest czarnego koloru?