www.forum4x4.pl

Cisnienie zostalo ustawione na 110 koncówki nowe boscha

dymi nawet na rozgrzanym silniki np. po godzinnej jeździe.

grzanie świec mam przerobione na ręczne.

co do odpalania to wczoraj było -10 w dzień w nocy -18 i odpalił za 4 razem

gdzie szukać tych znaków do kąta?? chce zobaczyć z ciekawości czy jest dobrze
nie mam zamiaru go ruszać

pompa została uszczelniona nic nie cieknie wymieniłem tylko o-ring miedziane podkładki zostały stare nie mogłem nigdzie znaleźć nowych ale udało się bez nich. teraz silnik ładnie równo pracuje tylko na wolnych obrotach po jakiejś minucie zaczyna lecieć delikatny dumek trochy szary niebieski ciężko j...

To kamień z serca
W tygodniu zacznę działać

Tak ruszylem te korpusy zaworków wylotowych (teraz wiem jak sie to nazywa) czyli moge je wykrecic cale? I wymienic uszczelki
Pozniej zakrecic i bedzie chodzilo?
Nic sie nie rozlegulowalo?

Witam wszystkich. Pojawił się problem z pompą wtryskowa zaczęła cieknąć sekcji na wyjściu na przewód wysokiego ciśnienia. Stało się to podczas wymiany wtrysków chciałem odkręcić przewody wysokiego ciśnienia żeby mieć lepszy dostęp do wtryskiwaczy i przy dwóch pierwszych ruszyłem sekcje chyba tak to ...

80% to duzo. Kupie je za jakies 2 tygodnie. Zastanswiam sie czy grzebac przy pompie w sumie zobacze jak zmienie koncowki jaki bedzie efekt.

Troche pojezdzilem mialem zalozone 3 stare koncowki i 3 nowe te drugie od czasu do czasu walily strasznie. Jak dzialaly dobrze to silnik nie dymil ladnie rowno pracowal. Znalazlem w sklepie iparts.pl koncowki boscha pi 113 zl pewnie za jakis czas je bede musial zamowic bo na tych sie da jezdzic. Jes...

Pojawil sie kolejny problem mianowicie jak sie objawia zacinajacy sie wtrysk?

Jest jakis metaliczny stuk w silniku czy?

Do tego sklepu mam 15km i czasem tam kupuje części :D ale nie spodziewałem się że mogą mieć takie podkładki jutro będę wiedział czy mają. Podobne ma ursus c-360 tylko trzeba je rozwiercić jakieś 1.0 1.3 mm i wywiercić te trzy małe dziurki. Reszta grubość wielkość po zewnętrznej jest taka sama. Oto m...

witam wtryski sa zrobione zakręcone tylko ciekinie paliwo z połączenia rurki powrotu a wtrysku (złożyłem na starych podkładkach)

można je kupić poza serwisem nissana?

wieczorem wrzucę zdjęcie nowego baku z nierdzewki.

Zobacze co mi powie na to mechanik, ale przedtem ktos je skrecil na teflonie i dzialaly dobrze
Tylko syf z baku dal im rade.

Nie mozna ustawic cisnienia jest nieszczelny tak mi powiedzial pewnie chodzi o korpus.

Korpus ma byc skrecany na teflonie chyba 2 byly tak skrecone.

Teraz okazalo sie ze jeszcze sa 2 wtryskiwacze nieszczelne zreszta wszystkie sa kiepskie ma ktos namiar na uzywki?


Gdzie kupic koncowki zexela?

Nowe w serwisie 250zl/szt.

Mam juz rozebrane wiec chce to zrobic porzadnie tylko zaszybko kupilem te badziewne koncowki

Tak myslalem. Z tylu silnika przy grodzi idzie jakas metalowa rurka z niej cieknie olej co prawda nie duzo ale sie pojawia po co ona jest?

Wtryski kupilem nowe ze sklepu autolab.pl co prawda wziolem te tansze 50 zl jeden denso byly po 105. I pewnie wyjdzie co tanie to jest drogie.

Kupilel nowe wtryski i sa do niczego 4 leja a 2 sie zacinaja tak twierdzi gosc co je ustawial.
Stare wszystkie laly.

Kupywal ktos wtryski na serwisie nissana? Albo jakies zamienniki tylko dobre.

I jeszcze jedno pytanie gdzie jest (jak wyglada) odma w silniku sd33t?

Panowie jakie mam być ustawione ciśnienie na wtryskach w silniku sd33t? Patrol zaczął kopcić na niebiesko znalazłem w necie same końcówki więc je zamówiłem tylko nie jestem pewien czy pompiarz będzie wiedział na jakie ciśnienie je ustawić. Na stronie: http://www.lukaszewicza.user.icpnet.pl/ Znalazłe...

Zna ktoś numer łożyska i uszczelnienia w tej pompie??

Łożysko przy wyciąganiu rozleciało i uszczelniacz też.

Nie mogę odczytać numer.

Łożysko założone co do ustawienia wałka atakującego do talerza to nie miałem z tym większego problemu. Będę co jakiś czas sprawdzał czy się się luz nie powiększa, ciekawe jak długo pochodzą te łożyska. Tylko zastanawia mnie dziwny odgłos metaliczny dochodzący z tylnego postu podczas ostrzejszego rus...

Wczoraj szukałem po necie i je gdzieś widziałem natomiast kupiłem zamiennik numer łożyska jest bez literek na końcu a duże jest ma na końcu chyba R.

Zobaczymy jak długo będą chodzić.

Ma ktoś zamontowane takie zamienniki?

Teraz jeszcze zostanie to ustawić

Dużo jest KOYO o nr. TR0708-1-N w internecie znalazłem z literką R na końcu.

Małe NSK o nr. 32306AN i też jest dostępne.

W tygodniu powinienem je kupić to zobaczę jak wyglądają i jak bardzo różni się bieżnia od tych co mam.

Ori łożysko są bardzo drogie.
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/106/7656.html duże

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/106/6602.html małe to Y60 będzie pasować do k160?

Tylko cena zrobiła się kosmiczna!

W reduktorze urwało się zabezpieczenie i koło trybowe spadło (zaraz przy połączeniu skrzyni i reduktora) przez co w skrzyni rozleciało się łożysko na jednym z wałków to powodowało obracanie się kół, szarpanie. Skrzynia już naprawiona i zamontowana koszt niewielki 450zl. Co do łożysk to nie myślałem ...

Flansza jest ściągnięta czyli młotek i ma wyjść będę próbował.





Łożyska wyjęte. Z tego co czytałem na forum to są jakieś zamienniki dużo tańsze od ori.
Uszczelniacz też kupie z zamiennika czy ori? Zna ktoś jego wymiary?

pozdro

Mam duży luz na wałku atakującym.

Jak dostać do łożysk wałka atakującego?
Odkręciłem koło talerzowe wraz z mechanizmem różnicowym i daje nie wiem jak wyciągnąć wałek?
Uszczelniacz siedzi bardzo mocno nie chce wyjść a boję się rozerwać.

Pomoże ktoś jak to rozebrać

pozdro