www.forum4x4.pl

Lukas 78, wiem dobrze, że auto 4x4 zawsze wyjdzie drożej niż 4x2. Jestem z tym pogodzony. Chodzi tylko o to, że różnica w utrzymaniu Land Cruisera J8 a Suzuki Ignisa jest o wiele wieksza niż różnica w utrzymaniu auta osobowego a Suzuki Ignisa. Taka jest właśnie istota tego wątku, żeby wskazać coś dl...

Orient, u Teriosa bałbym się trochę o ceny i dostępność części. Daihatsu są dużo mniej popularne od Suzuki. Ostatnio patrzyłem na raporty spalania i ceny aut używanych. Żałuję, że Jeep nie montował diesla 2,1td do Cherokee dłużej, tylko przeszedł na VM. Słyszałem, że eksploatacja XJ-a z dieslem Rean...

Bladyrunner,
nie odczytuj moich słów dosłownie. Jestem pewien, że można tyle zarobić, ale jednocześnie wydając na nią o jeden złoty więcej.

Słuchajcie, ale ta moja praca nie wiąże się ani z przewożeniem tony ładunku, ani jazdą 100 km/h w terenie zabudowanym. Jest związana z fotografią i jeszcze paroma rzeczami. Najlepszy byłaby dla mnie Toyota Land Cruiser J6/J8, ale... Na fotografii można zarobić 50 tys. zł rocznie, ale można też wydać...

Opony mają dużę znaczenie i nie tylko chodzi o trakcję. Jeśli chodzi o te wartości przełożeń, same cyfry nie bardzo pokażą czy podjedziesz pod daną górę czy nie Sprecyzuję moje pytanie tak: Czy jak np. u Ignisa mam dane, że przełożenie to 3.4, a u Dustera, że 4.4, to czy to znaczy, że Duster jest o...

Jasne. Im większa liczba (wartość przełożenia) tym wolniej. A jest jakaś wartość dla jedynki (i ewentualnie dwójki), od której można mówić o biegu o charakterystyce terenowej? I w drugą stronę, czy od jakiejś konkretnej wartości bieg jest typowo szosowy? Czy średnica ogumienia ma tu jakieś znaczenie?

ignis i jimny to dwa różne auta o całkowicie innych przeznaczeniach chcesz oszczędności ekonomiki trwałości nie kupuj 4x4 bo nawet ignis bedzie za drogi w porównanie z golfem oplem etc. Wiem, że o całkiem różnych przeznaczeniach. Mają jednak cechy wspólne. Napęd 4x4, relatywnie niskie spalanie itp....

chcesz ciąć kombinować wodować kup sobie starego Subaru justy przynajmniej nie będzie szkoda Też myślałem nad starym Justym (głównie z uwagi na sztywny napęd - początkowo w ogóle nie mogłem uwierzyć, że takie rozwiązanie szło w osobówce), ale jednak wolałbym coś młodszego rocznikowo. Kałuże nie rob...

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Bladyrunner, Tobie w szczególności dzięki! Mam jeszcze pytania. Jak w Ignisie, w praktyce wygląda jazda na dwójce, po drodze gruntowej, takiej gorszej z błotkami itp. Czy da się utrzymać sensownie niską prędkość np. w miejscu gdzie są większe nierówności? Jak wygląda ...

Nie, nie jestem kolegą gościa od tysiąca pytań. Chodzi mi konkretnie o te dwa modele. Biorę co prawda pod uwagę starszą generację - Swift / Justy z końca produkcji i parę innych, ale do tego zapytania wybrałem tą dwójkę (Jimny i Ignis/Justy). Dużo słyszałem i czytałem teorii, ale od strony praktyczn...

A jak to jest z tą krótką / długą jedynką i paleniem sprzęgła przy dużych oporach? I co w praktyce jest tym dużym oporem a co nie (pod kątem takiego Ignisa / Justy)?

Witam tym wątkiem wszystkich na forum 4x4! Jestem posiadaczem osobówki, ale planuję zakup samochodu z napędem 4x4. Problem polega na tym, że musi być nie tylko sprawny na drodze i poza nią, ale także niedrogi w zakupie i kosztach utrzymania (opony, paliwo, awaryjność, ubezpieczenie). Rozważam wiele ...