www.forum4x4.pl

Witam, czy ktoś wie może czy końcówki drążków od uaza lub żuka będą pasować do Muscela

Pozdrawiam

Witam, jestem nowym posiadaczem Samuraia Santana 1.3
Po ostatniej wyprawie w teren coś stało się z napędem. silnik wpadł w bardzo duże drgania i po wbici biegu auto stoi w miejscu, nie obraca się nawet wałek łączący skrzynie z reduktorem. Proszę o pomoc.
Pozdrawiam całe forum.

Zdrowia, szczęścia i radości. I oczywiście spokój i opanowanie przy remontach i modernizacjach swoich aut.

Już mam taki wytoczony, zawór na wężyku już założony i wszystko działa. Ale wielkie dzięki.

Załatwiłem to już u dobrego tokarza i powiedział że nie ma problemu, a zaworek zwrotny zamontuję na wężyku. Wkrótce napiszę jak to będzie wyglądało.

Okolice Stargardu Szczecińskiego, Zachodniopomorskie. Tak to jest przelew.

do tej śruby był przykręcony wężyk który szedł do filtra. Tylko że ta śruba ma taką śmieszną kulkę w środku. To jest chyba blokada żeby ropa płynęła w jedną stronę.

Ukręciła mi się śruba w pompie wtryskowej w D-127. W obrębie 30 km od mojej miejscowości nigdzie nie mogę dostać takiej śruby. Pytanie brzmi, czy ktoś posiada takie cudo i była by możliwość sprzedaży? Albo jakieś pomysły aby zastąpić to czymś innym, jakąś śrubą przelewową albo innym czymś. dodaj kil...

Twardy w połowie, ale bardziej u góry.

Zbliżyłem szczęki do bębna i już jest dobrze. Pedał cały czas dosyć twardy. Dzięki wielkie za pomoc.

Jutro sprawdzę, przykręcę szczęki jak najbliżej bębnów żeby aż koła zablokowało i sprawdzę czy pedał opada. Dzięki wielkie za informację, już się bałem że muszę kupować zestaw naprawczy. Słyszałem kiedyś że płyn DOT4 może uszkodzić pompę i cylinderki, że jest niby za mocny do tego typu hamulców.

Witam, posiadam taki problem z pompą hamulcową jedno stopniową, a więc gdy wciskam hamulec jest on miękki i idzie do końca, napompuję 2 razy i jest dobrze, czyli jest dosyć twardy i idzie do połowy, ale po kilku minutach pedał znów jest miękki i idzie do końca. Pompa hamulcowa jest nowa a układ zala...

Końcówki są oryginalne, wszystko jest OK. Robili to najlepsi fachowcy w mieście, autoryzowany serwis i na dodatek rodzina. wić jest wszystko tak jak powinno być.

Dziękuję bardzo za pomoc w rozwiązaniu problemu dymiącego silnika. Przyczyną były wtryski, okazało się że 3 lały, jeden miał za duże ciśnienie, a reszta była całkowicie rozregulowana. Teraz silnik pracuje równo, mniej dymi, a jak się rozgrzeje to w ogóle nie dymi. Jeszcze raz dziękuję i Pozdrawiam !

Może poprzedni właściciel za mocno wyklepał resory,teraz pytanie jaki jest silnik wsadzony, i czy był wymieniany. A żeby M461 trochę obniżyć to najlepiej wyciągnąć po jednym piórze z resoru.

Dziękuję bardzo za pomoc, tylko jeszcze jedno, od tyłu silnika to który jest pierwszy ssący czy wydechowy

POZDRAWIAM

Wie ktoś może jakiej grubości powinna być szczelina między zaworem a klawiaturą

:lol: w Drakuli prawie wszystko to oryginał. Silnik M207, skrzynia z rozdzielaczem, wały i mosty mam oryginalne. Na wadze wyszło trochę ponad 1,5 tony aczkolwiek waga na składzie opału ale może dużo nie przekłamuję :)21 Skoro sprawa tak się przedstawia to może ya192 ? Dedykowana do Uaza. Słyszałem ...

ja właśnie mam zegary od Aro 243. Tylko miałem problem z ich podłączeniem. Ale dzięki za informację, będę próbować .
Bo jak są 3 zaciski, to 2 mam izolowane podkładkami izolacyjnymi. To do jednego doprowadzam + ze stacyjki, no a do drugiego przewód do czujnika. A nie izolowany zaciski to masa. tak

No tak jest, np. przy wskaźniku paliwa są 3 zaciski
1. + z akumulatora
2. Masa
3. Przewód do pływaka.
I tak jest przy każdym wskaźniku prócz voltomierza .

Aktywna dziękuję wszystkim za zdjęcia Instalację w Muscelku mam już dawno zrobiona, tylko mam problem z czujnikami. Ale niedługo będziemy działać .

Uratował mi kolega życie. Dzięki wielkie i pozdrawiam

Kurczę!! cały czas ten sam błąd popełniam. Tak chodzi mi o dwógłowicowca
To posiada ktoś schemat ?

Czy posiada ktoś może schemat instalacji elektrycznej do Aro 243 z silnikiem D126 , głównie chodzi mi o podłączenie czujników do zegarów.

Na ciepłym silniku pali bez problemu, tylko że na filmie się zapowietrzył wcześniej i trzeba go było trochę pokręcić.