www.forum4x4.pl

Pracownika działu logistyki - kontrolera zakupów szuka moja firma. Praca w Kowalach, czyli niemal w Gdańsku, w dużej międzynarodowej korporacji, jeśli ktoś lubi takie klimaty. Doświadczenie zawodowe nie jest wymagane, konieczna za to bardzo dobra znajomość angielskiego i MS Office, a zwłaszcza Excel...

no właśnie - "weź się Gebels odczep" :lol: :wink: jakby nie patrzył u mnie są trzy zbiorniki, bo trzeci z tyłu..... ale coś zaczynam przeczuwać problemy z uzyskaniem nowych porcji wiedzy niezbędnych w doprowadzaniu ruinki do stanu jezdnego :)21 Macie rację nie będę już zabierał głosu w temacie, naw...

Jedź do serwisu Mitsu, weź na bok mechanika (najlepiej głównego), oni wszyscy dorabiają po godzinach w domu albo w warsztatach. Przecież to też ludzie i muszą gdzieś upchnąć te oleje i części, których nie wymienili :D Porozmawiaj z nim po ludzku, weź telefon i Ci pomoże, o wiele taniej, a przynajmn...

Cholera czemu gdzieś nie ma listy polecanych lub omijanych warsztatów? Lista jest, tyle, że bez opinii: http://www.rajdy4x4.pl/warsztaty/pokaz.php?woj=11 Choć najlepszy to zaufany magik w okolicach domu, któremu wsio rawno, czy przyjedziesz plackiem, terenówką czy kombajnem bo jak ma talent i serce...

Moja żona się ze mnie śmieje, kiedy boję się zostawiać mojego miśka na miejskich parkingach bo kto takiego starego sztrucla ukradnie. A jednak znajdą się s...syny, amatorzy starych Pajero.
Wpółczuję i życzę powodzenia, miejmy nadzieję że się szczęśliwie znajdzie

OK, dzięki Panowie, kupuję więc od Pajero II. Pozdrawiam.

Mistrzowie, podobno było ale się nie dokopałem do żadnych konkretów - muszę wymienić z przodu oba wahacze górne w moim miśku z 90roku. Chcę kupić nowe, a nie używki ale to dość trudna sztuka znaleźć nowe wahacze do Pajero I. Pytanie jak się ma sprawa z tymi od II generacji? Wiem, że czymś się różnią...

Załóż sobie dłuższe, solidne śruby mocujące koło zapasowe i do nich przykręć hi-lifta za pomocą motylków. Do miasta to się nie nadaje bo zbyt łatwo odkręcić ale do lasu jak najbardziej. No nie wiem :o W ciasnym, lesistym terenie nieraz zdarza mi się oprzeć kołem o gałąź czy konar. Może źle rozumiem...

U mnie odpada bo koło zapasowe w środku, a w miejscu śrub są lampy. Może masz jakiś pomysł jak w środku go przymocować? Pewnie będzie zabawa z wierceniem i dorabianiem uchwytów.. Można wiercić, jak ktoś lubi :wink: Ja wożę żelastwo w środku przymocowane po prostu linką elastyczną do fabrycznych uch...

.....Teraz hi-lift trzeba zanabyć jak tylko wymyśle gdzie go schowam w aucie :)4 Jak wymyślisz to daj znać :wink: :D Załóż sobie dłuższe, solidne śruby mocujące koło zapasowe i do nich przykręć hi-lifta za pomocą motylków. Do miasta to się nie nadaje bo zbyt łatwo odkręcić ale do lasu jak najbardzi...

Gene pisze:Czy ten zderzak ma robic z hi-liftem?

Tak i robi bez problemu.

No przecież temat podciągnął chudzielec z longiem z 90 roku, jak wynika z podpisu, czyli jeszcze jedynka.
Wylot rurki kiedyś pójdzie w zderzaku, na razie walczę z poważniejszymi problemami, a gadżetami zajmę się później

A mój? Prosty, mocny, estetyczny

A nie lepiej kupić ceownik 1 cm grubości i samemu coś wyrzeźbić? Dzien roboty i winda zamocowana. Czytasz czasem co piszesz? :roll: Chyba, że Ty rzeźbiarz ludowy jesteś? I co się ciśnieniujesz? Ząb Cię boli, okres czy co? Jak coś piszę to z własnego doświadczenia, a nie dlatego, że coś mi się wydaj...

A nie lepiej kupić ceownik 1 cm grubości i samemu coś wyrzeźbić? Dzien roboty i winda zamocowana.

york96 pisze:a własnie jak to rozpoznac??

Weź lepiej kogoś kumatego na oględziny, jak nie odróżniasz resoru od sprężyny.

Dokładnie takie samo badziewie, tyle że z chromowaną rurką, zdjąłem z mojego miśka i wywaliłem na złom bo wyglądało jak rurki od kaloryfera w łazience Jakbym jeszcze je miał to oddałbym Ci gratis.

Witajcie :)23 Ja mam założone 33' i budę podniesioną o 5 cm. 33" wchodzą beż żadnych przeróbek - ale nie da się jeździć w terenie bo prawie wszystko ociera... Buda podniesiona i felgi z ET-20 i jest całkiem przyjemnie.. Jaka masz szerokosc opon? Z tego co widziałem u Zbowida podczas pamiętnego spot...

No ja właśnie śmigam na 32x11,5 na feldze ET -5 więc opieram się na własnym doświadczeniu. Przy wykrzyżu nie ma problemu ale swego czasu na większych dziurach koła obijały się o nadkola z przodu, póki nadkola się nie poddały weryfikacji i problem zniknął. A tak to wygląda jak już się chwalić swoim z...

Te 2,5cm liftu to chyba Ci na 33 cale nie wystarczy, sporo było o tym wątków autorstwa Eskapady. Zresztą ja mam podniesionego syfa jakieś 3cm na drążkach i to właściwie nieco za mało na kapcie 32 calowe, a co dopiero na 33".

Bartek:-) pisze:Ale o czym wy tu gadacie jaktemat był o dystansach a wy jakieś flirty uskuteczniacie???

Nie narzekaj, walentynki są

BooBoo pisze:Ja sobie dałem spokój z tym ustrojstwem.

Miałem czas na obserwowanie wskazań jak już leżałem.

Wylałem wszystko w diabły i też robi.

I słusznie koledzy gadżeciarze

Marv pisze: Marv
jestem tu nowy...

Dołączył: 29 Gru 2006
Posty: 24
Skąd: Lubartów

O, były ziomal, pozdrawiam

No jak masz takie doznania, jakimi podzieliłeś się na tym plackowym, mitsumaniakowym forum:

"szum uderzajacej brei o blotnik jest dokuczliwy."

...to sie nie dziw, że towarzystwo nie chciało się z Tobą integrować

Z tyłu - wywalić drążek stabilizatora. U mnie wisiał poprowadzony w jakiś dziwny sposób pod mostem tylnym i kwestią czasu było tylko jego urwanie bądź skrzywienie. Poszedł więc do śmieci, a wykrzyż jest teraz całkiem niezły. Trzeba tylko pamiętać o braku drążka przy ostrych zakrętach na czarnym ale ...