www.forum4x4.pl

bardzo często sie tez klinuje jeśli olej jest zbyt gęsty

jesli zakleszczył sie wsteczny warto wykręcić czujnik wstecznego i spróbować go wybić,przez powstały otwór,zwykle sie udaje,warto tez pomyśleć dlaczego sie zakleszczył, możne olej w skrzyni nie odpowiedni??

nie jest to ustrojstwo całkiem zbędne,w nowym samochodzie działa fajnie ,szybciej się nagrzewa,mniej kopci i w ogóle wszystko pięknie,wszystko do czasu gdy klapa nie stanie w pozycji zatkniętej,wtedy wydech zostaje zamknięty w 90 %, co powoduje ze na turbinie robi się niewiarygodna temperatura,zwykl...

w dowodzie pisze ze ciągnie ok 2600kg ,ale 3500kg ciąga bez narzekania , jest pasek ale niezbyt skomplikowany ,co do blacharki to rewelacja,buda ocynkowana nic jej nie rusza,rama zawsze zardzewiała ale na szczęście dość gruba.

trzeba ja wymianie bo nie jest taka droga ,a powinna wytrzymać 200tys,ale raz wytrzyma 120 a raz 250 ,a głupio by było jak by padła miesiąc po robocie rozrządy to później roboty sporo (łącznie z wymiana rozrządu raz jeszcze bo rolki i pasek zalany płynem są do niczego) Oszczędności zawsze kosztują d...

ja miałem taki problem , jak kupiłem to ustrojstwo sie nie ruszało,wynikiem tego turbina umarła ,jedyna metoda to wyklecić i wyciąć ,z tego co wiem jest to cześć systemu szybkiego ekologicznego dogrzewanie silnika uruchamianego przyciskiem miedzy fotelami czyi naprawdę rzecz zbędna.

jak kawałek po czarnym sie przejedzie powoli nic sie nie stanie ,wystarczy lekko skręcić i uślizgi sie obrazu ujawnią i będzie słychać jak sie opony strugają, jeśli miał by nie wytrzymać takiej kilkuminutowej próby napęd to terenu na pewno nie wytrzyma.

w 3,1 TD jest wyjątkowo cicho, silnik jest do zajechania bardzo łatwo(ale tez i łatwo tego uniknąć) ,co do żwawości to co 100 jest żwawy później coraz mniej ,na autostradzie najfajniej sie jedzie 120 ,można i 140 ale wtedy silnik już wyje i spożywa powyżej 15l,co do przyczepki to 800kg jest nie zauw...

225 to w sam raz na zimę ja mam zimowe 205/80/16 i jeździ sie wsietnie

rozbieraj smiało , to nie takie trudne,u mnie były podobne stuki wymyłem całe sprzegiełko dałem nowego smaru i objawy zanikły.

ja na zime mam 205/80R16 po asfalcie nawet oklodzonym i zasniezonym koleinach i innych jezdzi sie super,zuzycie paliwka tez mniejsze,i wsumie nie wyglada gozej jak na 235 na lato 265 calas spory spozyce wzrosło koleiny juz widac ale wyglada napewno lepiej,a i jest ruznica w hamulcach na suchym safal...

a u mnie nie wiem co sie poprawiło ale wyszło w okolicy 8-9l na 100km po miescie moze to wina zimowego obuwia 205/80 R16

to wina wlasnie tego czujnika niestety tak jak pisalem po 300tys trzeba zaczac go oszukiwac BMW jest dokladnie ten sam problem powiedz mi synku co ma BMW do tego ? tak konkretnie to Ci coś powiem no ma tyle do tego ze to bardziej popularny samochod ,a silnik wzasadzie ma ten sam,wiec i objawy ma te...

nigdy nie kombinowalem w tym kierunku ale cos mi swita ze wieksze bmw mialo prawie szczelny alternator z jednej strony wchodzila ruza z lapacza powietrza z pod zderzaka a druga powietrze wylatywalo, nie pamietam na ile to było szczelne ale moze cos takiego zmotac tylko wloty dac wyzej

jak to z nalewkami zalezy na co je nalali,oststnio matowalem klijetowi identyczne do patrola nibt wszystko wpozadku ale na 2 sztuki poszlo po 600gr odwazników zeby je wywazyc,pozostale 2 wpozadku ,a felgi byly proste. Co do opini jak sie spisuja to jeszcze go od tego czasu nie widzialem wiec trudno ...

pochwal sie rozwiazaniem problemu z przyciskami
a wiesz gdzie dostac zaruweczki do pszelaczników wycieraczek i swiatel??

rozkręc końcówe drążka na stozku a nie tam gdzie jest regulacja wtedy nic sie nie zmieni

ja podłaozylem gumy pod sprzezyny ,kiepskie rozwiaznie ale dobijac przestal i stoi tak jak powinien, do tego dolozylem nowe odbijacze ,jest tak dobrze ze mialo to byc na chile i tak chyba juz ponad rok dziala i nie chce ruszac

nikt nie wie czy to napewno przeplywomierz ,(przynajmiej puki sie komputera nie podłaczy) ,ale sprubuj go odpiac(wtedy przejdzie w tryb awaryjny) i zobacz czy jedzie lepiej jesli tak to to napewno przeplywomierz

moze tym razem zaznacz i wykrec nastepny wtrysk i zobacz jak on jest zalozony ,i czy jest taki sam,zwruc tez uwage czy podkladka ci stara nie zostala w gniezdzie i czy nie ma przypadkiem 2szt

no 17 to wynik do osiagniecaia w terenia bez problemu ,ale po asfalcie to trudniej trzeba by 150 leciec bez przerwy z 2.5 tonowa przyczepa ale to tez nie latwe

mi na trasie srednio spozywa 10- 12 a zdazy sie ze i do 8 zejdzie jak sie powoli jedzie

tulejke dobiez od jakiegos innego amortyzatora ,zmiesz wymiary i cos dobiez w sklepie gdzie maja czesci do ruznych samochodów japancars fota stelmot lub podobne

co do przegubu niestety sciagnac tzeba kolo i tez zwrotnice ale obedzie sie bez ustawianie zbiaznosci i ile jest dobra

no wlasnie to jest dziwne bo pewnie przy -25 swiece zadzialaja jak trzeba i wtedy pyknie jak nówka

placz i płac (no chyba ze znajdziesz je gdzies ciut taniej )jak wsadzisz platynowe mozna na nicj jezdzic 80-100tys jak wsadzis zwykle za 20 -30 PLN to bedzie na nich mozna przejechac 15-30 tys wsumie wyjdzie na to samo ale tyle ze zaoszczedosz na kosztach wymiany 3 razy a chwile trzeba sie z tym pom...

najlatwiej chyba zaczac od czujnika szybkosci ,z tego co pamietem to jest ten z tylu na skrzyni zaraz przy wale,ale nie wiem czy bez oscyloskopu bedzie go mozna sprawdzic dokladnie,puzniej trzeba przebadac polaczenie licznik czujnik ,a jak nie pomoze to cos w liczniku ,nic wiecej w tym ukladzie chyb...