www.forum4x4.pl

Bo przy otwartym moment się rozkłada po równo na obie osie (czyli po połowie wartości generowanej przez silnik), a limitem całości jest przyczepność kół na osi która jest mniej obciążona (to zależy od warunków jazdy). Natomiast przy zablokowanym na tył może iść całość momentu silnika, tym więcej im...

propagujecie jakieś niepokryte mity, kup sobie zadbane 3,2 DID i ciesz się jazdą, te z silnikiem 2,5 115kM w PIII mają ES, palą o 2 litry więcej i wcale nie są tańsze w utrzymaniu... ceny części do DID są tańsze niż do 2,5 115kM, bo to silnik z L200 po 2001 roku i Pajero Sporta Silniki 2,5 TD w PII...

W zasadzie nie ma tam żadnej wiedzy. Ot kolejny folderek reklamowy, fajny, kolorowy, ale ... więcej można dowiedzieć się z tego forum. Całą książka wygląda jak reklama VW Amarok jego zdjęcie na każdej stronie, łącznie z okładką, dział o napędach - opisuje jedynie VW Amarok ... Całość napisana lakoni...

Zamiast pisać o odkręcaniu kół 2 metrowymi rurami, lepiej zadbać by je dokręcać należycie - kontrolowanym momentem - kluczem dynamometrycznym. I będzie można odkręcać grzechotką.

To i ja się podzielę swoimi doświadczeniami. Kupiłem jako pierwsze terenowe autko Pajero III 2,5 115 km Z założenia miało palić mało, być wygodne, tak by dawało się normalnie jeździć na co dzień no i w miarę tanie (dlatego bałem się pompy wtryskowej, dwu-masy w 3,2 did). Po roku użytkowania stwierdz...

jeszcze obracające się razem, ale w każdej chwili mogło dojść do ślizgania się jednej części względem drugiej a wtedy zaczyna brakować ładowania i obiegu wody...

Kto Cie tak nastraszył ?

To znaczy? Jak to wywalić?

Nie słuchaj takich szkodliwych porad.

Raz jeszcze przeanalizuj moją wypowiedź. Moja składa się z 2 części. Przed P.S. i po P.S. Jeśli nadal będziesz chciał mnie obrazić - przeczytaj ponownie swoją.

Ja znam z dwudziestu pięciu co mają. Większości coś się sypie i wszyscy zdziwieni jak gnije. Większość też nie narzeka, tylko płacą ile się należy. Nie twierdzę że to złe auto. Bardziej komfortowe niż dwójka, pewnie, zgadzam się. Ale niestety droższe w utrzymaniu tak ze dwa albo i trzy razy. I nie ...

Najwięcej tutaj mówią o awariach Ci którzy PIII nie mają

Ja mam. Rok użytkuję. Jestem zadowolony. Jeśli ktoś chce samochód bezawaryjny, nie wymagający wkładu finansowego, to niech kupi nowy w ASO, a nie 10 letni samochód.

Niekoniecznie. Swoją III rok temu kupiłem za trochę więcej ...
Jak na 12 letni samochód nie mam nic do zarzucenia.

Będąc w fazie poszukiwań oglądałem i II, dobrze, że wybito mi je w porę z głowy. Różnica między PII a PIII jest ogromna. To skok o całą epokę.

Za tą cenę można kupić PIII.

http://images48.fotosik.pl/693/602333931ba0374e.jpg

Brak wyobraźni

bzdury piszesz. Moje własna opinia. Ty możesz woleć automat. Ja wolę manual. Szczególnie w terenie. a jakaż to jest zabawa z manualem?? poproszę kilka przykładów wyższości manuala nad automatem w terenie - w sensie zabawy Tu nie chodzi o wyższość (choć i tu by można dyskutować ...), a o przyjemność...

Ja mam pajero III z 2,5 - z tym nowszym 115 KM - te same silniki w np. L200 mają po 136 KM - więc jest opcja zwiększenia mocy. Aktualnie rozpracowuję w wolnej chwili co i jak :) Tego silnika 2,5 z pompą na linkę nie polecam. Skrzyni automatycznej do terenu również - to już nie jest taka zabawa jak z...

A to nie jest tak że: - jeśli mamy zapięte 4H - centralny dyfer rozdziela na tył i przód. Jeśli odkręcimy tylny wał, mamy sytuację taką jak w dyfrze na osi - z jednym podniesionym kołem. Cała moc idzie na wyjście mniej obciążone - odkręcony tylny wał. - przy 2H centralny dyfer nie bierze udziału w p...

Pajero III 2,5 TD 2001 115 KM - kod silnika 4d56 Obecnie mitsubishi m.in. w L200, pajero sport montuje również 4d56, o mocy 136 KM. Czy ktoś wie w czym tkwi różnica w tych silnikach ? Spotkałem opinie, że mechanicznie są identyczne. Różnica tkwi jedynie w pompie wtryskowej i elektronice. Mitsubishi ...

Po przesiadce z Laguny, doskwiera mi brak elektroniki, taka trochę prostota i ordynarność ... :D Wygodą na długie podróże - też misiek ustępuje. Niestety tylko 4 poduszki - i to chyba tylko 2 w standardzie :( Ogólny wynik 4 gwiazdek w NCAP nie powala. Ale właściwości terenowe rekompensują wszelkie n...

Mi sie niechce wierzyc, zeby ta z pierwszej foty wytrzymala wyciagarke 12 tys lbs'ow Nawet bym sie zalozyl, ze nie wytrzyma nawet ciagniete prostopadle. Mi również się nie chce wierzyć ... BTw co to za firma bullface? Nie wiem, może to polski garażowy wyrób ? Po pytaniu o producenta nie dostałem ża...

Sam mam na oku te płytę. Myślę, że płyta to wytrzyma wiele, gorzej z samochodem To samo miałem na myśli :) Dlatego pytam. Ja mam taki plan: - płyta 1400 zł http://www.sklep4x4.pl/sklep/pr/155/21722/Plyta-montazowa-do-wyciagarki-Mitsubishi-Pajero-V60.html - wyciągarka 3,6 tony z syntetykiem 1850 zł ...

Pojawiła się w sprzedaży nowa płyta do pajero III: http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkty/21722_d2d.jpg Zastanawia mnie jedno. Z informacji jakie uzyskałem, płyta nie ma ograniczeń w kierunku ciągnięcia, współpraca z wyciągarkami aż do ponad 5 ton. Co o tym sądzicie ? Dziwi mnie jej duża wytrzymałość...

Było wiele wątków, ale ankiety nie znalazłem. Zatem pozwoliłem sobie założyć.
Być może zmienię swoje 2,5 TD na 3,2 DI-D

Jak się automat zepsuje, to będzie to kolejna rzecz w tysiącach liczona, po pompie i dwumasie
Jeśli ktoś zastanawia się nad kosztami eksploatacji to omijał bym automat.

Skracanie łańcucha to ZAWSZE jest pomysł z doopy. łańcuch się bowiem nie naciąga (mimo że tak się zwyczajowo to określa), bo nie jest z plasteliny. Wyciągnięty łańcuch ma po prostu już wytarte sworznie - wszystkie, na każdym ogniwie. A to oznacza tyle, że jego podziałka jest już większa niż nominal...

Szukaj na Allegro przejściówki bezpośrednio z tego co masz w samochodzie na ISO. Do tego już wiązka ISO-radio.

Coś takiego: http://foto.glosniki.co/ZRS/ZRS-AS-6b.jpg

10 zł.