www.forum4x4.pl

Czyli ogólnie uważacie że zakładanie osłon wyprodukowanych w ojczystym kraju nivki nie jest trafionym pomysłem Więc jeśli tak to gdzie szukać odpowiedników

wyślij mi na maila jak możesz ... będe Ci bardzo wdzięczny filipwoj@o2.pl

Najbardziej chodzi mi o wykres momentu... potrzebne mi to z czysto teoretycznej stronony, wpakowałem się z projektem z uczelni... Każdy miał zrobić różne obliczenia dla swojego pojazdu, wszyscy wiedzieli że mam nivkę no i do tego jedyne 4x4 ... a teraz mam problem :( Na obecną chwile muszę rozważyć ...

charakterystyki sie różnią od siebie... mimo że to pozornie te same silniki, inne układy dolotowe i wylotowe itp... Wykres trakcyjny to już zupełnie indywidialna sparwa każdego modelu a nawet rocznika

Dzięki. Na lada polska, chłopkai chyba nie chcą się podzielić. Zupełnie nie mam pojęcia gdzie tego szukać Fajnie było by mieć też wykres trakcyjny, tylko ciekawe czy podczas projektu NIVKI coś takiego powstało... może tak na oko trafiali albo motodą prób i błędów Kto ich tam zna

no tak... silnik napewno zostawię seryjny... ja progi zostawiłem w miare z poprzedniej wersji za to podłużnice mam 60X60 i do nich właśnie będę zamocowane zewnętrzen progi, jak to sie sprawdzi to sie okrze w praniu.. ale jest szansa że będzie fajnie wyglądać Dzięki za wszelką pomoc.

a mógłbym prosić inne fotki z rementu mogą być na PW. Sądze że bardzo by mi się przydały.

ale nie mówimy o wyścigowych prędkościach... tylko o wysokich... jak na nivkę

ha... dzięki .. tak własnie zamierazłem zrobić, z tym że okazało się że obie strony sa u mnie kiepskie. Pozatym chciałem zrobić dodatkowe mocowanie reduktora do podłużnicy z profila coś ok 20x40, ale jeszcze się na tym zastanawiam... Sądzicie że jest taka potrzeba ?? Powiedzcie mi jeszcze jak dużych...

Mnie też to czeka... ale planuję zrobić wszystko bez wyjmowana rozdzielacza... podeprzeć go tylko na czymś... mógłby ktoś kto już przez to przechodził rozwinąć temat na co zwracac uwagę a co można olać Dzięki

...Myśle, że skórka jest warta wyprawki. W jakim sensie? Jeśli jeździsz tylko w terenie to można się zastanowić... ale nie powinno się bez tego wyjeżdzać na asfalt bo to już zagraża ogólnemu bezpieczeństwu. Niva i tak ma dość wysoko umiejscowiony środek ciężkości a już na fabrycznych 16' nieźle się...

stabilizator jest bardzo pomocny przy prędkościach powiedzmy szosowych ... ja nigdy nie zdecyduję się bez niego jeździć, Zmienia się kinematyka układu jedznego i zawieszenia, kąty znoszenia i kąty pochylenia :-? Dzięki niemu <pozornie> zmienia się sztywność zawieszenia w zależności od stawienia kół ...

Chciałem zapytać czy ktoś może dysponuje charekterysykami silników stosowanych w naszych nivkach najbardziej interesuje mnie charakterystyka prędkościowa (czyli moc i moment)
Będę wdzięczny za każde info na ten temat. Pozdrawiam wszystkich

a ja zapytam trochę o sam hak... jakie jest jego mocowanie. W mojej nivce był chyba typowy hak to nivki, ale bardzo dziwnie to wyglądało ponieważ zchodzi on bardzo ostro w dół. Zamocowanie jego było do podłużnic mniej więcej w okolicy pasa tylnego i jeszcze do poprzecznego odcinka podłużnicy łączące...

Dla mnie pomysł super.... tym bardziej że już niedługo (2-3 tyg) będzie gotowa pod lakier ... a niestety rocznik '82 więc ma trochę braków... próbuję zrobić listę potrzebnych mi gratów, ale kiepsko mi to coś idzie :( Póki co przydała by się przekładnia kierownicza,wspornik i może jakieś gałki... sam...

Zróbmy może coś w tylu jakiegoś MWB tylko dotyczącego nivek.... Ktoś z nas napewno ma zalegające w garażach jakies klamoty, których ktoś inny może bardzo potrzebować. Co o tym sądzicie

ja też nie zawsze dokładam... problem polega na tym że jak już coś się wytnie to za chu.... nie da wstawić czegoś o podobnej masie... zazwyczaj to nowe jest 10 razy cięższe niż poprzednie... więc wystarczy wyciąć jedne 50 kg i nivka waży już prawie 2t :lol: :( Jak tak sobie ją spawam i spawam to zas...

http://www.lahe.net/landy/nivamees/index.htm

koleś chyba ma jeszcze "lepsze" pomysły niż moje żeby dałożyć jakieś 500kg masy własnej

może pokażasz jakieś szkice

jak na mój gust wydaje się byc bardzo delikatne Zamiast dwóch wzmocnień... wspawałbym wzdłuż 3 płaskownik, albo od razu dopasowałbym profil dwuteowy, lub zamknięty jakiś z wytulejowanymi otworami pod śruby i wzmocninymi miejscami przy otworach.

Się okarze w praniu do tego w mojej nive to jest ogólnie odbudowa poziomu podłogi w barażniku w dół musi być.... bo jak nie jak tak prosze oto fotka zrobiona jakiś czas temu:



wiem wiem nie wygląda to chyba zbyt ciekawie

z przodem może być trochę problem, też się z tym glowię, ale pomysł już mam, jak się sprawdzi to teren pokarze ;). Mianowicie z blachy 4 mm zanówiłem profil zamknięty (wyginany na zamówinie) ponieważ nie ma znormalizowanych wymiarów. Mój pomysł jest taki, żeby umieścić ten profil w resztkach istniej...

który odcinek podłużnicy potrzebujesz??

Ma ktoś jakiś ciekawy pomysł na wzmocnienie mocowania drązka poprzecznego tylnego mostu Najlepiej sprawdzony i wytestowany jeśli można prosił bym o zdjęcia i opinie jak bardzo ważne jest to miejsce i jak często się tam coś z tym dzieje??

projekt chyba upadł