www.forum4x4.pl

Po sprzedanym Pajero 3 znalazłem polską instrukcję obsługi i manual serwisowy Haynes (angielski) - jak kto chce - każdą z nich oddam za dużą czekoladę Lindt z orzechami plus koszty wysyłki (albo odbiór w Warszawie). 502555961

Mój przyjaciel tak robi. Z przyjemnością używa P38d. Właściwie to już drugiego, bo pierwszy spalił mu się na podwórku (zwarcie). Ale jest on geniuszem naprawiania rzeczy i radością jest dla niego nieustanne dłubanie przy aucie. P38 odpłaca mu się za to komfortem i zwykle dowozi do celu. Od czasu do ...

Ja też myślę o Islandii za rok i waham się, czy jechać moim Ssangyongiem, czy pożyczać na miejscu (znalazłem ciekawą firmę cheapjeep.is). Różnica w koszcie nie jest duża - samolot plus wypożyczalnia kontra prom plus dojazd do Danii i przegląd własnego auta. Za własnym przemawia możliwość wzięcia mas...

Kiedyś byłem dość aktywny na tym forum i w terenie. Od kiedy przesiadłem się z Pajero na Forestera to max szutrówka... Wiem, że ludzie szargają forestery po wertepach, ale to zbyt delikatne mi się wydaje. Kółka małe, zwisy duże, podwozie delikatne. Ale prowadzenie na szosie niezłe i jazda nieporówny...

Ja miałem takie blachy w P3 - bez tragedii, wytrzymały sporo, ale zostało wzmocnione ich przednie mocowanie. Myślę, że mocniejsze od fabrycznej, szczególnie że zestaw sięgnie aż za reduktor. Pod zbiornikiem miałem alu.

Liczba cechowania jest pochodną luminancji, a nie strumienia - ten zależy od żarówki. Chodzi o to, żeby nie były hiper olśniewające innych. Dodam, że poza Polską (w EU) max jest 100 więc można dać dwie lampy po 50. Bywa, ze lampa ma dwie wersje o różnych liczbach cechowania - ta i większej to "szpil...

Mam obecnie forestera z automatem (CVT) - reduktora nie ma, ale siły starcza, a do zjazdu jest fenomenalnie działający HDC. To nie reduktora brakuje, lecz lepiej ukształtowanego zderzaka, wyższego profilu opony i lepiej zabezpieczonego podwozia. Jak z reduktorem to z bieżącej produkcji Pajero sport,...

Już zaczynałem wielbić Rokfora za świetne wytłumaczenie, ale obawiam się, że przy Torsenie nie był do końca ścisły. Otóż są mechanizmy różnicowe niesymetryczne, które w stabilnej pracy, bez poślizgu, rozdzielają moment na osie niesymetrycznie. Wyobraźmy sobie że samochód pcha dwóch ludzi - dziecko i...

Moje mają już 240.000km i są OK. Nie ma dowodów na to, że były wymieniane. To przemawia za oryginałami....

Ja bardzo mało fotografowałem, wyszedł mi z tych zdjęć taki filmik:

http://youtu.be/PClIg-IoYoo

265/70/16 wchodzą bez problemów 265/70r16 to raczej seryjny rozmiar jest. Ja mam 265/75r16 i przy dwóch calach liftu widzę jeszcze potencjał na większe. A ten "SUV" to dość dzielny jest. Dziś wróciłem z Rumunii, gdzie wiele razy mnie mocno zaskoczył na plus. Jeden odcinek przejechałem ja, gelenda n...

Choć z powodów rodzinnych opuściłem trasę dzień wcześniej i już wracam, to powiem jedno - było super. Po pierwsze roadbookowy charakter imprezy pozwalał jechać we własnym tempie i zapewniał rozrywkę żonie. Po drugie trasa - z minimalną ilością asfaltu, pięknymi widokami i odpowiednią ilością off-roa...

Ja jestem zwolennikiem poznania teorii przed praktyką. W Warszawie co miesiąc szkolenie robi Kosa z Polskie Bezdroża. Ja byłem na LR experience, też dobre. Dzień starczy, a potem ćwiczyć... Lepiej zacząć z kimś doświadczonym niż klepać dach albo z drugiego ekstremum rajcować sie przejechaniem kałuży.

Ja odkręciłem sam hak z kulą zastępując go krótkim zaczepem do wyciągania auta, bowiem w krotkim p3 fabryczny hak zastępuje zaczep do holowania. Ponadto gniazdo przeniosłem na zderzak. Nie haczy a chroni.

Siła oporu aerodynamicznego zależy od 3 czynników - współczynnika kształtu Cx, pola powierzchni czołowej oraz kwadratu prędkości (na gęstość powietrza mamy mały wpływ:) ). W związku z tym nie masz pewności, czy Cx z namiotem jest istotnie gorszy, natomiast na pewno rośnie pole powierzchni czołowej. ...

Mam "kewlarowe" czyli w realu z włókna szklanego i jakiegoś mocnego plastiku. Wytrzymują jako mostek i Ssangyonga i Pajero. W autach z plastikowym zderzakiem pomagają przejechać tam, gdzie nie starcza kąta natarcia albo rampowego. Poza tym, jak sie jedzie samemu i nie ma drzew (a przecież jak sa drz...

Eeee, na moim aucie jest reklama firmy żony, to i kanapkę mi zrobi i przytuli i w ogóle same korzyści Dziś dostałem dwie stówy.

Na jeździe próbnej tego nie odczułem. Silnik był dobrze wygłuszony, trochę gorzej opony. Moje pajero 3 jest dużo głośniejsze. Mi nie podobała sie pozycja za kierownicą, poza tym bym brał.

Zwyczajowo dorzucę ssangyonga

Też uważam, że iPad nie jest rozwiązaniem optymalnym- jest drogi i dość egzotyczy w tym zastosowaniu - używam, bo mam z innych powodów, ale przed najtańszym chińczykiem ostrzegam - głównie z powodu ekranów - w samochodzie może być na prawdę jasno, nawet stosunkowo droga 7" nawigacja, której używałem...

iPada używam już ze dwa lata w samochodzie. Po pierwsze trzeba mieć dobry uchwyt - ja mam Ram Mount przykręcony śrubami do konsoli, po drugie dobrą ładowarkę, bo z badziewną iPad zużywa więcej prądu niż dostaje z ładowarki - powinna dawać 2A i być zgodna z iPadem bo inaczej to on 2A nie pociągnie. P...

3 mm w zimówce to śmietnik

Croochy ładnie odpowiedział, ale niestety te opony to jeszcze nie wielkie gumy Arctic Trucków . I dalej to już tanio nie będzie. Choć z drugiej strony, jak ten jeep poddaje sie przy 10cm śniegu to napęd na 4 on ma?

Trzeba napisać do firmy Arctic Truck Islandia :). Tak poważnie, to auta na filmie mają najróżniejsze opony AT i MT. Tylko, że DUŻE !! I słabo napompowane. I lekki śnieg. Żeby takie zmieścić trzeba solidnie auto podnieść, czasem przerobić nadkola a przynajmniej poszerzyć. No i nic nie urwać w szale. ...

Ja mam w pajero 3 windę w zderzaku. Zderzak jest podcięty i wzmocniony od środka płaskownikiem przynitowanym nitami z dużym łbem. Druga uwaga - nie ma co żałować plastiku - musi być dostęp do sprzęgła i dobry widok na bęben. Jak nie widać to krzywo nawinięta łona może rozwalić obudowę. Fakt, szpara ...