www.forum4x4.pl

himself pisze:u niego warto robic i to potwierdzi kaazdy kto go zna i robil u niego cokolwiek, wiec o to bym sie nie martwil.

Zrobiłem i jest OK.
Jako jeden z 3 prawidłowo postawił diagnozę, a nie zbył mnie jak inni.
Znaczy też będe teraz go polecał.

Szczygło pisze:Trochę się obawiam że to problem z komputerem. Na 99 procent jest to problem elektryki.

Dobierz się do kompa, to nie takie trudne, odpal auto i wytrząsaj drania. Może to słaby kontakt na złączu (kupić i spryskać KONTAKTEm w spray'u) lub zimny lut.

Witam. Niestety znowu pojawil się problem z moim Jamnikiem. Ujawnia się on w gorące (~25 i więcej st.C) dni w ten sposób, że po przejechaniu kilkunastu kilometrow silnik zaczyna szarpać, na desce zaczyna mrugać kontrolka chyba immobilajzera (samochodzik zamknięty kłódką :) ), po chwili dołącza kont...

ja mam wycięty z pasa transmisyjnego o grubości 15mm jest megahardmadafakaniezajebywalny polecam i koszty zerowe bo pewnie gdzieś taki leży Dokładnie taki patent ma też człowiek z którym pracuje. Chciałem zobaczyć jak to w Samuraiu jest. Idealnie widać zbrojenie pasa na przekroju. :) Znaczy patent ...

puszcze ci namiary na PW Na 3 mechaniorów, ten Twój wydał mnie się najrozsądniejszy. Rzecz może być prostsza niż się wydawało na początku, choć o takie odgłosy to bym środkowego drążka nie podejrzewał (zresztą jak i 2 innych fachmanów), a wyciek i luz na maglownicy wygląda na taki coby tylko uszcze...

Na dodatek oprócz luzu i stukotu metalicznego z przekładni, jeszcze strasznie (co do odgłosu) rzęzi mieloną gumą łącznik pomiędzy kolumną a kolejnym elementem/drążkiem (?). Całą kolumne wymienić czy szukać tylko tego gumowego sprzęgu ? Jakiś pomysł gdzie?
No i jak to się fachowo nazywa?

Witam,

Wszelkie znaki na niebie wskazują (luz, wyciek, odgłos), iż mam przekładnie kierowniczą do zrobienia.
Użyłem mocy gogli i znalazłem kilka firm we Wrocku i okolicy, ale zanim "umoczę", to się na forum spytam.
Kogo unikać, kogo polecacie ?

Ok, a reguluje się to od dołu ?? Gdzieś z boku skrzyni ?? Z tym pewnie zwiazane sa problemy z nie działaniem rozrusznika, tak jakby drzwignia byla w innym polozeniu niz P lub N ?? Masz jakies fotki tej linki ?? Też tak mam. Czasem rozrusznik milczy jak zaklęty, a to tylko trza pchnąć wajchę coby ko...

W takiej jak moja Zuza (patrz stopka) światła cofania włączane są zestykiem w czujniu położenia skrzyni. Czujnik ten (zespolony przełącznik) jest na skrzyni w miejscu gdzie podięte jest cięgno od zmiany biegów. Efekt jak Twój jest również w mojej, ale spowodowany jest luzem (zła regulacja) na cięgle...

Witam, Moc to energia wydzielona w czasie. Skracając czas np. 10 razy przy takiej samej wydzielonej energii (ach ten nasz mały akumulator) moc rośnie nam 10 razy. Skracając czas 100 razy, moc rośnie 100 razy. Skracając czas do zera moc nam rośnie do nieskończoności. Ergo, mając naładowany akumulator...

Bury pisze:Przekręcam kluczyk, próbuję zapalić, a rozrusznik w ogóle nie odpowiada. Przygasają kontrolki.

Przygasają kontrolki znaczy rozrusznik prąd ciągnie. A jakieś odgłosy ?
A da się odpalić "na pych" ?

piotr_z Nigdy nie twierdziłem, ze nie mam kompa.
Mam tylko nie wiem po co bo właśnie kabelka sterującego nie widze

z_power pisze:Sidekick 93 to rzadkie zwierzę które może mieć silnik 16v w połączeniu ze starszym automatem... Masz przycisk OD-off w dźwigni? A przycisk P/N (Power/Normal) w konsoli obok?

Mam wszystkie te "bajery"
I nawet działają. Choć nie wiem jak i dlaczego

Chalski pisze: Ale po jaką cholere kabel do lampy wstecznego - nie wiem.

Coby tę lampkę coś zapalało jak wrzucisz wsteczny.

Witam, Ponieważ skrzynia mnie coś niedomaga, to zacząłem sobie ją oglądać i natrafiłem na zagwodkę. Do skrzyni przychodzi wiązka kabli od czujnika położenia, lampki cofania i to jest jedyna wiązka jaką widziałem. Ze schematu jaki mam nie wynika coby ta wiązka szła do kompa skrzyni. I tu pytania: - c...

z_power pisze:Która to skrzynia? Masz przełączniki OD off i N/P?

Ma, znaczy 3 + OD

A na początek chyba jednak wymienie olej. Może jednak jakimś gównem zalali ostatnio.

Witam, Mam problem z automatem. Jak jest zimny to wygląda zachowuje się tak: - skrzynia ma problem z przełączaniem biegów (brak korelacji między obrotami, prędkością a przełączaniem biegów) - skrzynia ma problem z przeniesieniem mocy (ciśniemy gaz, obroty rosna b. wolno a Vitka nie przyśpiesza) - mo...

Moja Vitka przy silniku 1.6 ma jednak zdecydowanie mniejszą pojemność. Te stare to jakies felerne były

A na poważnie. Moja książka do Vitki (CHILTON) każe zmieniać olej w skrzyni w automacie co 24 tys. km a nie co 60. Te nowe skrzynie są mniej wymagające czy też kolejny błąd w tabelce?

vaiker pisze: mam na nim 2 omy, gulalem teraz w innej vitarce i tez ma 2 omy,

Tak dla potomności.
Monow(y)trysk 0.8 do 1.8 Ohma
Wielow(y)trysk 12..do 17 Ohmów dla 1.6 l, 10.8 do 13.2 Ohma dla 1,8 l

Taki mądry po lekturze książki jestem

rpdrobny pisze: Znaczy ten trzeci zestyk we wtyczce to do niczego nie służy ?

Kontrolka na desce.
Dzięki za cierpliwość i nie kasztanienie.

No to ułatwia sprawę. Zawsze mniej grzebania

Znaczy ten trzeci zestyk we wtyczce to do niczego nie służy ?
(Wtyczka tak zarobiona, że nie widać ile przewodów ma kabel, a nie chce jej rozszczelniać bez powodu).

Witam, Umarł alternator. Przyczyna pewnie jak zwykle banalna - błotko lub szczotki, itp. Czeka mnie jego wyciągnięcie i przegląd. Tu spoko ale mam jedno pytanie. Gdzie jest regulator napięcia w Longu ? Na okoliczność jego sprawdzenia. Od alternatora idzie przewód (złączka z 3ema pinami) i łączy się ...

Efekt jest taki - na benzynie chodzi elegancko mimo uszkodzonej sondy lambda i mimo np ze nie widziałem nigdy świecącej sie lampki check a sprawdzałem ze jest sprawna :) To zależy jak się uszkodziła jeszcze. Moja ma uszkodzoną grzałkę i ECM nic o tym nie wie. A diagnosta na przeglądzie wyniuchał :-...

No i sprawa okazała sie banalna.
Po wyregulowaniu jałowych do 800 rpm (tak zaleca CHILTON) efekt zapadania się obrotów i gaśniecia silnika zniknał.
A przy okazji wymienie sonde i zobacze czy mniej pali.

Witam, Szukam porady do 1.6 16 MFI. Tym razem problem jest z ciepłym silnikiem. Od początku. Jak zimny to odpala od pierwszego dotknięcia, najpierw obroty jałowe ma ok 1000 a nastepnie schodzą do 600 rpm. Jak w książce. Stabilnie, bez szarpnięć, dziur, itp, itd. No a teraz kłopot. Jak taki ciepły si...