www.forum4x4.pl

A na co zwrócic uwagę - gdybym przypadkiem wybrał sie luknąć na autko - i co sprawdzic - by nie dać ciała?

Tak - zarejestrowany w Polsce, na zdjęciach nawet - nawet, ale właśnie ta cena podejrzana....

Niby 29500 zł ma kosztować - a czy było bite to nie wiem, bo widziałem tylko zdjęcia, a ja mam kawałek drogi do kalisza i nie wiem czy warto jechac oglądac....

O rany - ja się tak nie znam na typach jak Wy..LR Discowery II TD5 - był niedawnio na allegro - jest w Kaliszu , kolor biały - bardzo rzadki z tego co szukałem, a taki kolor mnie interesi, dzwoniłem wczoraj - czeka chyba na mnie już od 6 miesięcy i nikt go nie chce??? choć mówią, że każdy towar ma s...

witam - przymierzam się do zakupu LR z 1999 roku - trochę stał nie jeżdżony - pali się kontrolka TC - czy to coś poważnego? Pytam - bo mam zamiar przesiąś się z Isuzu troopera na LR i nie bardzo się jeszcze orientuję w tematach LR. Pozdrawiam

W moim trooperze po generalnym remoncie silnik a- olej Total - półsyntetyk - jak ciepły to jak woda- po odpale - ciśnienie lekko ponad 4 na wolnych obrotach, jak ciepły - to jak jade - 2, na wolnych ok. 1, myslę, że na zimnym to aż za duże - robi się nie smarowanie - tylko płukanie silnika....

U mnie z kolei po naprawie głównej silnika, żeby odpalic - musiałem włożyć pistolet do przedmuchiwania z włączonym kompresorem do wlewu paliwa (uszczelniając szmatą) i jednocześnie pompowac ręczną pompką - dopiero zassał paliwo...a co do zamarzania paliwa - kilka dni temu jak był mróż ok. -10 ledwo ...

Trudno powiedzieć co tam się dzieje w skrzyni, ważny jest olej - nie przekładniowy - tylko musi być silnikowy, w moim Isuzu musiałem wymienic całą skrzynię - przy pracującym silniku i na "luzie" ruszał mi sam do przodu - bardzo powolutku - po rozebraniu skrzyni - a nie jest to sprawa prosta - okazał...

Poszukaj Kolego może na allegro - powinno coś być...

Regenerowałem turbinę od 2,8 TDI - w Kielcach - mogę dać namiary, byłe przytarta na panewkach....z gwarancja - 700 zł mnie to kosztowało....teraz pracuje rewelacyjnie z lekkim pomrukiem...

Jednak po pewnym czasie wywaliło wszystkie diody....i ładowanie się paliło ciągle.....musiałem wymienić cały mostek z regulatorem napięcia (nowy - 150 zł) i sprawcę wszystkiego - akumulator, który nie przyjmował prądu, a regulator podkręcał mu ładowanie aż szlag trafił cały mostek w alternatorze.......

Wyjęcie alternatora = 7 minut, okazało się, że padła jedna dioda plusowa...

Dzięki, tak nie pracuje wentylator jak się świeci ładowanie....więc trzeba bedzie wyjąc alternator....

Witam - prośba do szanonych użytkowników - po odpale nie gasną mi kontrolki ładowania, wody w filtrze, rezerwy i paska - jeśli odpalam bez gazu i obroty nie przekraczają 1000, jak tylko musnę gazu to gasną - czy tak powinno być? Czasami też podczas jazdy - jak wyrzucę na luz to migotają....czy altrr...

Wczoraj wydukałem razem ze słownikiem Niemiecko - Polskim z instrukcji obsługi troopera, że w przypadku jazdy po "zapylonych i zakurzonych" drogach, w korkach itp. wymiana oleju w silniku po 2500 km.....no szkoda że nie po każdych 100km.....ale w sumie "Skośnooki" jakis to badał i wyciągnął wnioski ...

Wczoraj sprawdzałem - w moim Troperze też jest ten przełącznik - i też nic nie powoduje jego włączenie......w instrukcji obsługi na stronie 102 coś jakby o tym było - chyba - bo mam po niemiecku - a ja nie jestem szkolony w tym języku.... Mom pytanie do Braci Troperowców - czy po wyłączeniu silnika ...

Kupiłem dobry blok z tłokami i wałkiem rozrządu za 1000 zł + komplet uszczelek góra - dół, filtry, paski: rozrządu i klinowe, pompa wody, tarcza sprzęgła, panewki i pierścienie - za części ok. 1000zł, głowica z nowymi zaworami i uszczelniaczami+ planowanie - ok. 300zł = w sumie wszystkie częci ok. 2...

Niestety tylko jeden na zapas + rozerwany blok (do pospawania) i jeden tłok z korbowodem.....warto trzymać stare części, te nawet zużyte, bo można teraz zrobić cuda z regeneracją, a nowy wał w Niemczech kosztuje ok. 480 euro.....więc można klęknąć....

Drugi wałek czeka w zapasie - i nie może się doczekać.......

Dziękuję bardzo z podpowiedź - mam już materiały.

Witam serdecznie ! Jestem nowym użytkownikiem Isuzu Troopera 2.8 TDI z 91 roku.(do tej pory uzytkowałem Honkera). Kupiłem samochód z zablokowanym silnikiem - po rozebraniu - 2 i 3 tłok urwany, wałek rozrządu w 7 kawałkach,wał korbowy nie tknięty - nawet się nie skrzywił!!!! - był sprawdzany, dziura ...

Nie ja nie do ciebie to.... tylko do ogółu - co by rozwiać wątpliwości co poniektórych upartych honkerowców - że niby pasuje, prawie to samo... itd

jeśli chodzi o krzyżaka przy wale napędowym - to pasuje od wału od Żuka - chyba ok. 36 zł, natomiast jesli w przegubie - to oryginał od Honkiego - ok. 100 zł , ten od Żuka z wału nie pasuje, a jak ktoś twierdzi inaczej niech założy i zobaczymy ile pojeździ....

Jeśli chodzi o Aro - to z tego co wiem to psuje sie instalacja elektryczna - np. gdy włączymy światła krótkie to się świecą razem z długimi, a gdy przez pomyłkę załączymy długie to się przepalają błyskawicznie bezpieczniki. Pewnie jest więcej usterek, ale jakiego rodzaju to się nie interesowałem - b...

W Warce jest serwis i sklep, wjazd od strony Warszawy, mają prawie wszystko....do Honkiego, firma IWETMOT ul. Grójecka 48 Warka, tel. 486673939.