www.forum4x4.pl

Ok. Dzięki za potwierdzenie koledzy goralski i Mroczny. Trochę zdziwiły mnie wcześniejsze komentarze kolegów Zbowid i minizbowid więc wolałem się upewnić że dobrze myślę.

Tyle że ja nie wyjeżdżam na asfalt bo las mam za płotem..
A w ogóle czy to nie jest tak, że jak przedni napęd nie jest dołączony, czyli nie jest przenoszony napęd ze skrzyni na przód, to zapięcie sprzęgiełek na stałe niczego nie zmienia bo nie mam zablokowanego przedniego dyfra?

W końcu przed Świętami było trochę czasu aby pogrzebać w aucie. Sprawdziłem i faktycznie problem był ze sprzęgiełkami, które raz się załączały a raz nie. Dziwna sprawa bo po demontażu i rozebraniu sprężyny, miseczki i mechanizm wygląda ok. Trochę smaru jakby się do nich przedostało z kul ale nie na ...

Hmmm ok. Może coś faktycznie blokuje. Dźwignia chodzi dobrze, luźno i słychać jakby zapinala reduktor. Można się jakoś dostać od góry do reduktora czy trzeba wyjąć skrzynię?

Sprzęgiełka działają bo jak zapne przód na 4h to kreci. Jednynie na 4L nie kręci... Hmm lewarka nie ogranicza nic ale jeszcze sprawdzę raz. Kiedyś było tak że wywalało 4L bo lewarek właśnie był nie do końca przesunięty bo podłoga blokowała ale to dawno zrobiłem (zgiąłem dźwignie lewarka aby nie dost...

Jak w temacie, dziś odkryłem że przy załączonym reduktorze (4L) nie mam napędu na przednią oś, jedynie tylna. Napęd na przód mam tylko jak go załączę bez reduktora (4H). Sprzęgiełka działają bo mam napęd na przód w pozycji 4H. Ciekawe, że tył chodzi jak załączę reduktor a przód nie. Jakieś podpowied...

Dzięki, to już będzie 8 rok jak go użytkuję czas pędzi nieubłaganie....

Czyli skrzyni i innych olei nie ma co ruszać, jedynie silnik lepiej co roku jednak zmieniać. Dzięki, zajrzę do mostu w takim razie

Nie, nie jest podmęczony i nie jest do mordowania, jest w raptorze więc krzaki mu nie są straszne: https://photos.app.goo.gl/M9vYppMChCDUBCp1A

Dzięki, a jest jakiś limit czasu czyli po ilu latach zmieniać? w silniku zmieniam co 2 lata mimo że przebieg roczny to 3-4 tyś. km a więc przebiegi o których piszesz to osiągnę za 10 lat
jaki tam klasyk, pali, jeździ, nie psuje się, czego chcieć więcej od auta do lasu?

Jak często powinno zmieniać się olej w skrzyni biegów i mostach w k160 (zakładając że użytkuję go bez topienia w rzekach, bagnach, itp.)? i czy gdzieś jeszcze oprócz silnika, mostów i skrzyni zmienia się olej w k160?

Ok. Wyczyszczone sprzęgiełka zapałem olejem przekładniowym, nadmiar wylałem i zamontowałem. Działają.
Tak sobie myślę czy mogło być tak że za dużo smaru pchałem w kalamitke przy przegubie i nadmiar mógł zostać wtłoczony do sprzęgiełek?

Ok. Dziękuję. A jak to jest z tym bujaniem tył-przód w automatach i manualnych? To prawda że automat się rozłączy przy takiej próbie wydostanie się z trudnego terenu a manual nie? Prawda ale połowiczna :D Automatyczne sprzęgiełka są w taki sposób skonstruowane, że przy zmianie obrotów tył /przód je...

Ok. A co jest główną przyczyną uszkodzenia automatu? Mi pękła sprężyna i została częściowo zmielona. Zastanawiam się czy mogło się tak stać bo wajchę dałem na 4x2 ale zapomniałem dać do tyłu aby rozpiąć sprzęgiełka? Czyli jechałem 4x2 ale automaty się nie rozłączyły. Czy to raczej kwestia dużych obc...

Ok. Dziękuję. A jak to jest z tym bujaniem tył-przód w automatach i manualnych? To prawda że automat się rozłączy przy takiej próbie wydostanie się z trudnego terenu a manual nie?

Czyli przy zapiętych manualnych sprzęgiełkach można dołączać i odłączać napęd na przód bez zatrzymania się? Ja przy automatach zawsze stawałem i dopiero wtedy zalaczalem napęd. Czytał też gdzieś że przy zapiętych automatach nie można szybko dawać do przodu i do tyłu aby np. wyjechać z ciężkiego tere...

Krzysiek_MM pisze: ↑

ndz sty 16, 2022 5:10 pm

To zrób z tych automatów stałe zabieraki i jeździj.

A jak to zrobić?

szarpiąc wałem, jeśli nie ma drgań to nie ma problemu, jeśli są drgania to trzeba naprawić albo krzyżaki albo luz na wieloklinie Przepraszam, nie doczytałem że to o wał napędowy chodzi a nie o dyfer. Wał luzu nie ma, regenerowałem go, bo był luz na wieloklinie, i wymieniałem krzyżaki w zeszłym roku.

A jak sprawdza się ten luz?

Ok. Czyli po prostu półosie w moście będą się kręciły cały czas dopóki nie rozepnę sprzęgiełek. Poza spalaniem większym (setka to nawet nie zauważalna jest...) będzie to miało wpływu na zużycie części jakiś?

Ok.
A nie ma czego stałego jak zestaw naprawczy do sprzęgiełka? Albo może można dorobić sprężynę po prostu i naprawić te co mam. Ktoś coś takiego robił?
Kto w ogóle był producentem oryginalnych sprzęgiełka do K160?

Dzieki. Rozumiem że manualne trzeba rozpinać za każdym razem jak się ma asfalt wjedzie?
Używane automaty to trochę strach w jakim stanie są

Dziś okazało się że padły mi oryginalne sprzęgiełka automatyczne sprężyna i zespół zazębiający (taka tuleja z rowkami). Czy to można jakoś dokupić czy czeka mnie wymiana na nowe sprzęgiełka?
Jeśli nowe to jakiej firmy? Automatów to pewnie nie robią więc przesiadka ma ręczne pewnie mnie czeka?

No więc tak: - byłem u pompiarza, okazało się że kręciłem nie tą śrubą co trzeba :oops: załączm zdjęcie którą śrubą w tej pompie reguluje się dawkę paliwa (obrót w lewo zwiększa dawkę), może komuś się przyda: https://photos.app.goo.gl/fDdC6TtGWBXp8NQA8 my zrobiliśmy 2 obroty, powyżej 2 obrotów nie b...

Dzieki, super, fotki pomogą. Ja mam tylko goły krucieć na moście. Planuję kupić wąż fi4mm i po prostu wyciągnąć go w górę tylko właśnie się zastanawiałem jak to najlepiej zrobić.

Pytanie z innej beczki: jarcion, jak masz poprowadzone odpowietrzenie przedniego mostu? muszę wyprowadzić gdzieś wąż i zastanawiam się jak go najlepiej puścić. Zrobiłbyś jaką fotkę?