www.forum4x4.pl

tak, tak koło dwumasowe to jest zajeb.... wynalazek zwłaszcza dla serwisów kosztuje dwa razy więcej i w dodatku sypie się co chwila a i wymiana o wiele bardziej zawiła więc byle kowalski sam nic nie zrobi bo to KOŁO DWUMASOWE PANIE I MUSOWO DO SERWISU !!! ;) , no ale możliwe że wały nie pękaja Co p...

Z etykietek naprawde mozna sie dowiedziec nieprawdopodobnych rzeczy

Taką zębatkę można dorobić z brązu , jest nie do zniszczenia a i też nie uszkodzi nic w skrzyni.

Przewody paliwowe można zastąpić plastikowymi przewodami do pneumatyki. Nie pamiętam ale mają jakąś fachową nazwę i są odporne na oleje i paliwa no i na wysokie ciśnienie. No i idealnie pasują w oryginalne mocowania. Cena około 4zł za metr.

Mierzysz długość przewodu i zamawiasz z odpowiednią końcówką ( np: w inter carsie ) i na drugi dzień masz, a jak nie to kupujesz z normalną końcówką ( np: VW ) i zakładasz specjalne łączniki ( są po jakieś 8zł ) i temat załatwiony.

Eskapada pisze:

kolek pisze:Jeżdze GR-em, naprawde mocno zrobionym i wku.... mnie ciężar tego auta. .

PARADOKS

Nie kumam

Jeżdze GR-em, naprawde mocno zrobionym i wku.... mnie ciężar tego auta. Jako pojazd na przeprawówke to potęga, ale brak mu że tak powiem " finezji". Wszyscy mówią o wytrzymałych mostach GR-a i mają rację, ale na samych mostach nie pojedziesz, jest jeszcze silnik i coś do czego te mosty są przymocowa...

hadek pisze:No cóż nie chciałem byc zgryzliwy

Napisz jak to jest " nie chcieć ale być"

hadek pisze: chetnie przeczytam relacje.

Ja też zawsze to łatwiej.

Stachu-80 pisze:Jest jeszcze 1.4 tdi z polo ten powinien być optymalny.

Tylko że 1.9 tdi jest bardziej popularny, wszystkiego pod dostatkiem, nie ma żadnego problemu z częściami. Seat, Skoda,VW, Audi, wszystko jeździ na tym silniku.

Czy napędy wyrobią ? tego zapewne nie wiedzą najstarsi górale, ale auto wkońcu by szło piecem, a nie pyrkało i miało problem z podjechaniem pod troche większą górkę.

oj,oj,oj jak się wszyscy podniecili.
Panowie, trochę mniej cisnienia

TomaszRT pisze: dla innych przyjemnością jest jazda.

Ale jaką przyjemnością musi być jazda autem które w powiewach waży tone i ma właśnie taki silnik.

Powiem tak, najlepszy do vitary jest silnik z vitary.:o to nie może być takie zwykłe seryjne , przecież cała przyjemność i zabawa w tym żeby coś pomotać. A czasami udaje się zrobić naprawdę coś ciekawego . Poza tym dieselek mniej czuły na wilgoć i moc nieporównywalnie większa nie mówiąc o spalaniu....

Może ktoś ma dokładniejsze dane co do takiej zmoty, co , dlaczego i po co.Może ktoś coś takiego robił, bo właśnie myślę o zrobieniu takiej treningówki z silnikiem od passata 1,9 TDI, 110 lub 130PS .

To zacznij szukać nowy most.

Jakiś czas temu wyczytałem na forum Opla że ponoć we fronterze 2.8 td coś poprawili i wały się nie urywają. A wiecie co poprawili, zmienili koło zamachowe na dwumasowe.Myślę że zwykły zamach , który jest zajebiście ciężki i nie tłumi drgań może być przyczyną pękania wałów.
Pozdrawiam.

Jeżeli sprawdzasz kody błędów przy zgaszonym silniku to zawsze wywala kod 31 bo czujnik nie ma co czytac. Najpierw kod 12 potem 31, a dopiero potem pokaże faktyczne błędy.

A po co Ci taka orientacja, skoro w jednym samochodzie na pierwszej kresce pokaże 1 bar, a w drugim na tej samej kresce 2 bary.
U jednego nigdy nie przekroczy pierwszej kreski i silnik będzie chodził be problemów, a tobie zatrze się mimo tego że będzie na drugiej kresce.

To zmierz manometrem i bedziesz miał porównanie.

I nie ufaj temu co widzisz na desce, tylko sprawdż manometrem.

Ciśnienie na rozgrzanym silniku
1,8/720-740 ( bar/obr.na minutę)

sprawdż przewody paliwowe, lubią być przegnite w miejscach
mocowania do ramy a najczęściej tył niedaleko zbiornika,
a wycieku nie będzie widać bo będzie zasysać powietrze.

Do tyłu do GR-a wchodzą bez problemu, tylko średnicę tulei trzeba powiększyć. Testuję dopiero od niedawna i żadnych problemów, może nie są najmiększe ale bez problemów na trawersach, a różnica w cenie dosyć spora.

yogi_07 pisze:Drugi wałek czeka w zapasie - i nie może się doczekać.......

A nie masz przypadkiem za dużo tych wałów