www.forum4x4.pl

Nie mam wielkiego doswiadczenia z europejskimi modelami ale niby dlaczego wskazowka miala by inaczej sie wychylac? No chyba ze modele euro tak zapied..aja ze hamerykanski predkosciomierz by sie dawno skonczyl.

Jezeli pod obciazeniem sie tyl kreci a przod nie i terkoli to wygladalo by na lancuch bo lubi sie po czasie wyciagac. Ale wtedy raczej nie powinienes miec problemu z przerzucaniem 2WD/4WD wiec prawdopodobne jest ze gdzies w ukladzie rozrzadu napedu cos pierd..nelo. Cokolwiek sie nie stalo a wyelimin...

Najwazniejsze ze garniturkow sobie nie upaprali

Mozna ino sa dwa problemy. 1) Najprawdopodobniej wieloklin wejsciowy trzeba bedzie wymienic 2) NV247 nie posiada wejscia na prekosciomierz bo WJ bierze sygnal z ABS'u. Potrzebny tez bedzie nowy tylny wal napedowy. Sensowniejszy transplant to 231/242.

tak jest

Ależ występuje Nie wystepuje. Sprzeglo/wiskoza to nie blokada. Teoretycznie oczywiscie naped bedzie przekazywany na przod/tyl zaleznie od roznicy predkosci obrotow. Teoretycznie. Problem w tym ze skutecznosc tejze wiskozy jest ustawiona pod codzienne plackowanie po asfalcie na fabrycznych oponkach ...

Ha ha no switny tescik.

Morze Północne, lodowaty wicher daje jak cholera. Na pokładzie statku stoidwóch marynarzy. - W taką pogodę z gołą głową!? Gdzie masz swoje nauszniki? - Aaaaa, od czasu nieszczęśliwego wypadku już ich nie noszę. - Jakiego nieszczęśliwego wypadku??? - Kumpel zapraszał na wódkę, a ja nie słyszałem ... ...

Poprawnie to ten typ fordowskiego patentu zawieszenia to TTB, Twin Tracktion Beam. Takie to ni to sztywny most, ni niezalezne. Pracuje tak jak to opisal boris.

Zajzyj pod grata. Najprawdopodoniej sie popychacz odczepil. Jakby walnal reduktor to raczej mialbys problem ruszac raczka a nie odwrotnie.

misman pisze:gratulacje dla tego, kto wrzuci "P" przy 40 mph

Aaaa dziekuje, dziekuje bardzo.

danielpoz pisze:ale czy napewno w poycji 4LO jest zablokowany mechanizm miedzyosiowy??????????

Hmmm, no wlasnie. Zapomnialem ze do 95 NP249 miala nie blokowany center.

Jak wiesz co robisz to mozna, a jak nie wiesz ( a nie wiesz jeszcze ) to nie mozna. Jak Vandal mowil centralny dyfer jest zblokowany i pierwszym objawem bedzie to ze skrecac bardzo trudno, z uwagi na wieksze przelozenie fura bedzie jechac 3 razy wolniej na tych samych obrotach, kapcie piszcza i zdzi...

Wibracje ktore czujesz przez podloge to najprawdopodobniej tylny wal wali na krzyzaku. W zasadzie nie powinien wibrowac przy 2-2.5" liftu ale ma prawo. Opuscic reduktor mozna ale podnoszenie grata i opuszczanie skrzyni to jak wstawianie silikonu w cycki i zapisanie sie do zakonu. Na samym poczatku w...

techmark pisze:

Tindirindi pisze:Paskudztwo nawet na bulwarowca. Nawet sie jebany wdrapal tylko ze co z tego.

http://webster-image.com/image/TowelRag.jpg

Eeee...tam...
nie wdrapał się tylko go wciągneli

Wdrapal wdrapal, bo obok stalem a niemiaszki uchachane byly jakby im ktos laske zrobil.

No krajobrazik nie powiem, pikny. Moze w przyszlym roku w koncu mi sie uda wybrac i poeksplorowac.

Przychodzi dziadek do lekarza i tak do niego: - Panie doktorze przpisal by mi pan jakie pigulki zeby mi zycie przedluzyc. Lekarz lapie kajecik, pacjenta oblukal. - Pali pan? - Absolutnie nie, rzucilem. - A z piciem jak? - No ani kropelki panie doktorze. - Tak, tak. No a ciupcia pan jeszcze? - Nieee....

No to tak. ABSOLUTNIE [...] Co do dojazdu na luzie (N) to skrzynia nie ma kompletnego smarowania ( z tego co wiem) wiec raczej nie zalecane aczkolwiek swiat sie nie zawali ale na dluzsza mete przegrzac mozna wiec po co. Na "P" jest wsio ok. Na postoju w korku itp mozna se przerzucic na "P" tylko po...

Problem jest nie tyle z "mysleniem" co z kalibracja LSD stosowanych QD/QTII. Prod generalnie nie wiele lepszy od normalnego dyfra bo by sie inaczej towarzystwo plulo ze za podsterowny. Tyl lapie lepiej ale tylko na plaskim, jadac pod gorke plyn scieka do tylu i mowimy Vari-Lokowi "do widzenia". LSD ...

Tak gwoli apropos to Chris Durham to jeden z czolowych kierowcow w branzy wiec facet wie co robi, no i widac.

Natomiast Vari-Loc sprawia, że nawet gdy trzy koła nie mają przyczepności, czwarte może przenieść cały (prawie) moment. Nie znalazłem jeszcze sytuacji, w której mechanizm ten by zawiódł, póki chociaż jedno koło ma co złapać można jechać No to ty chyba jakis ewenement masz bo z tym jednym kolem to o...

No teoretycznie to amorow tez nie trzeba jak sie kto lubi bujac. Moze i jak geometria w pojarze dobrze wysterowana to sie pewnie bez stabilizatora obedzie. Ale fakt faktem ze szczegolnie przy wiekszych kolkach to szarpnac na dziurach lubi i po co sie meczyc i ryzykowac. Od biedy to jakikolwiek hydra...

KOBRA pisze:A czy ktos może mi napisac po jaka cholerę jest ta pneumatyka?

Po taka cholere zeby mialo co wybuchac.

Jest mozliwe.