www.forum4x4.pl

Mając 13 lat jeździłem gazem z fordem taunusem v6 pod maską i szło to całkiem przyzwoicie. Nie trzeba było go deptać do dechy w terenie, chodź reduktor nie za bardzo radował się z takich obrotów i momentu ze 100 konnego silnika. Oryginalne mosty i przekładnie, prędkość w przelocie to jakieś 80km\h. ...

Czyli jeśli ktoś chce się "ścigać" gazem, to musi przełożyć skrzynkę z reduktorem z uaza i koła talerzowe wraz z atakiem 10/41?

A może sprzęgło się ślizga... Auto cholernie zaniedbane, piasek na filtrze oleju... boje się do mostów zaglądać po poprzednim właścicielu. Chodzi o to czy da sie coś wykminić by auto np na 2,5k obrotów mogło jechać te 80. Może są zestawy do samych reduktorów, tak jak są nadbiegi do willys-ów

Dzięki bardzo za takową informację. Miałbym tylko pytanie gdzie takie zestawy można pakupić? I w sumie jaka jest różnica między 9\41 a 8\37?