www.forum4x4.pl

Tu masz:
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=17&t=64131

4R mozna "zapinać" i "odpinać" do 80 km/h - tak jest w "Instrukcji obsługi dla użytkownika", to samo z 2H - 4H, z L to lepiej zwolnić co najmniej do max. prędkości dla "danego" L - aha, to jest ze skrzynią AT

Jak masz 4R to tam są otwory nagwintowane(w ramie się znaczy) - ta osłona to chyba standard jest

Daj większe zdjęcie

Prawdziwa zima dopiero się zaczyna:), trafiliśmy na zmianę pogody - tydzien wcześniej było troszeczkę więcej śniegu i 35" nie dały rady. Zresztą jak widac na filmiku jechały normalne auta.

Taka konfiguracja o jakiej piszesz chyba wystarczy w zupełności, ja uzywam seryjnej 4R z silnikiem 3vze i praktycznie nie mogę narzekać(poza szyba tylną:) ). Nie uprawiam extremy i auto daje radę, czasami długi tył daje o sobie znać, ale podcięcie rury wydechowej i "wzmocnienie" haka pomaga. Z miejs...

Tak

Landmannalaugar - zima.
http://hw567.wrzuta.pl/film/1dtKQkGOgs/landmannalaugar

... do skasowania

następny przeszczepik:)
http://www.uppsveitir.is/knarrarholt/4runnergrind.htm

Nie to jest jedna, ale zdjęcia nie po kolei:)

Ok, czyli użycie złącza diagnostycznego "omija" przekaźnik pompy- tack przynajmniej wynika ze schematu.
Jutro podmienie przekaźnik.

Gdzie jest ten przekaźnik"fizycznie" a aucie?

A zwarcie tych konektorów w DLC to przypadkiem nie powoduje zadziałania przekaźnika?

Wieści z placu boju:) Tak więc na początek odkręciłem "wtryskiwacz zimnego startu", wyczyściłem i takie tam kosmetyczne zabiegi - zero efektu, objawy takie same. Nastepny krok, ponowne sprawdzenie pompy paliwa - przy załączonym zapłonie i "machaniu" klapką w przepływomierzu - żadnej reakcji. (mam dr...

Sprawdz w sklepach z czesciami do ciezarowek - moze cos spasujesz, a jak nie to mozna ci wyslac z is:), nawet z przesylka bedzie taniej niz w serwisie:)

Nie chce i już, prawdziwy samochód z duszą:)
a może o 18 już było za zimno

Z tego co widze to "nówka sztuka"

Źle napisałem . Ten sprawny 4R nie odpalił przy zdjętym przepływomierzu z "rury" doprowadzającej powietrze do silnika, kostka była podłączona. Dlatego nie odpalił , bo powietrze zasysane przez dolot nie otworzyło klapki.

Ten drugi sprawny, z odłączonym przepływomierzem nie odpalił. Z regóły w takim przypadku ECU powinno przejść na tryb awaryjny.

Z tego co wiem to ten samochód miał problemy i z pompą i z aparatem(aparat nowy), pompa nie wiem-ale zbirnik był wyciągany i czyszczony.

Tak, są ok.
Wlałem do zbiornika jeszcze taki preparat pozwalajacy "przepalić" wodę.

Myślę żeby sprawdzić ten czujnik temperatury robiąc "obejście" - ale nie mogę znaleźć schematu elektrycznego do samochodu.

ISLANDIA pogoda: http://www.vedur.is pogoda prognoza: http://andvari.vedur.is/english/landspae.shtml? stan dróg: http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/the-entire-country/island1e.html darmowa mapa Garmin(i inne) : http://www.ourfootprints.de/gps/mapsource-island_e.html ceny p...