www.forum4x4.pl

Witam, mam pytanie odnośnie w/w samochodu. W jaki sposób realizowana jest blokada wiskozy w tym aucie? Mam wrażenie że przekręcenie przełącznika napędów powoduje jedynie zapalenie kontrolki na blacie. Demontując skrzynię z tego auta nie zauważyłem żadnego mechanizmu mogącego coś tam zablokować. Skrz...

Cbr123 a spróbuj jeszcze zanim rozbebeszysz pompę podmienić od kogoś ten zawór gaszący i zasil go bezpośrednio kabelkiem z akumulatora. Dostęp do niego jest dobry więc można szybko sprawdzić. Wyeliminujesz tym uszkodzenie zaworu i jego zasilania.

Do sprawdzenia i przeczyszczenia http://images47.fotosik.pl/395/67fd05776b17d586m.jpg oraz http://images40.fotosik.pl/379/a46340f4eb2d5081m.jpg Regulator odśrodkowy to nic innego jak wirujące ciężarki odchylające się wraz ze wzrostem obrotów pompy, a regulator obrotów to układ sprężynek. Wszystko ra...

A po co żonie rama... Według mnie obowiązkowo klima. Nie napisałeś dokładnie na czym polega ta okresowa trudność w dojazdach. Mała terenówka to tylko vitara. Ale kobieta będzie bardziej zadowolona z nissana micry. Podniesiesz spokojnie o 6-8 cm, założysz AT-eki i zadziwi niejedną terenówkę spalając ...

U mnie doladowuje na zasadzie ze im wieksze obciazenie i gaz w podlodze tym wieksze doladowanie daje turbina. Czyli jak w każdym samochodzie. Ja stosowałem turbiny vnt w konfiguracjach: - silnik JR vw golf II + garrett vnt 15 sterowanie nadciśnieniowe przez przerobiony siłownik, MBC, pompa mechanic...

Teoretyczne pomysły mam dwa- układ elektroniczny lub pneumatyczny. Elektronika to czujnik ciśnienia (map sensor), elektrozawór (n-75) jako element wykonawczy i układ elektroniczny odczytujący ciśnienie i sterujący elektrozaworem przez zmienne wypełnienie impulsów sterujących (nie zero-jedynkowo). Uk...

Stosowałem przerobiony siłownik z podciśnieniowego na nadciśnieniowy. Ostatnio bez mbc-poprostu regulując długość cięgna zmienia się naprężenie sprężyny w siłowniku. Pisząc o elektrozaworze miałem na myśli N-75. Poprostu nie każdy może znać symbol tego urządzenia (grupa vag). A czy sterujesz nad czy...

Co do wysterowania vnt - ja stosowałem siłownik nadciśnieniowy i mbc, siłownik i oryginalny elektrozawór sterowany przez ecu silnika, a teraz siłownik bezpośrednio połączony z dolotem. Rozwiązanie banalnie proste i chyba najstabilniejsze. Wstępna regulacja odbywa się regulacją długości cięgna.

A odłącz na próbę w newralgicznym momencie wtyczkę od czujnika temperatury. Może będzie jakaś zmiana.

Po dłuższym postoju to może być nieszczelność układu paliwowego, jego zanieczyszczenie-zrobić test z bańką. Przyczyną ciężkopalenia może być również źle ustawiony rozrząd lub związany z tym początek wtrysku-sprawdzić rozrząd po znakach a początek wtrysku zegarem lub lampą stroboskopową. Do sprawdzen...

Jeden pasek i jeden napinacz to mały koszt. A ten od wałków wywal precz.

W takim układzie wystarczy rozpinać jedno sprzęgiełko. Albo przeszczepić sprzęgiełka od jimiego-jeśli się da- i sterować rozpinaniem z kabiny. I wzmocnić obudowę mostu.

Witam, czy ktoś może wie coś o tym miśku http://otomoto.pl/mitsubishi-pajero-glx-C28758793.html?

tylna główka już leży i czeka zbieram fundusz na przód.... temat będzie zrealizowany na 100%....

Szkoda że wcześniej nie trafiłem na ten temat. Ja bardzo chętnie zamieniłbym swoje 5,125 na Twoje szybkie...

(mam 2km do granicy)

To bierz od razu jakiegoś szmeltzwagena z tdi i po kłopocie. Wodoodporność, wielki moment obrotowy, popularność gratów. Jedyny minus jak dla mnie to drgania i głośność.

czego by 2 koło nie ciągnęło ?

Twój samochód ma napęd na dwie osie a nie na cztery koła... A strzela przegub albo sprzęgiełko.

Tylko Elring i nowe śruby.

Sprawdźcie ten początek wtrysku-przy różnych obrotach. Albo skombinuj sprawdzoną pompę wtryskową na podmianę. Zastanawiam się jeszcze nad wadliwą skrzynią automatyczną-niech się ktoś kumaty wypowie bo nie znam tej konstrukcji...

Z tego co pamiętam to na T

A jak ustawiłeś położenie wału bez koła pasowego?

Czy jest sens na chwilę obecną kupowac pajero z konca lat 80tych?

Ze spalaniem w 10 litrach sie zmieszcze?

Nie i nie.

Seryjna vitara tak jak większość seryjnych terenówek-auto uniwersalne czyli jak w teren to tylko lekki a jak w trasę to nie za daleko i bez wygód. Wszystko co do zastosowań uniwersalnych to takie... Poza tym Ty już chyba wybrałeś.

nie znamy przyczyny, dlaczego wcześniej trzeba było pompę wspomóc dodatkowa pompką elenktyczną.

Nieszczelność układu zasilania, zapchany filterek na zasilaniu pompy-jeżeli wogóle występuje- lub zużyta w/w pompa.

Pierwszą częścią pompy wtryskowej jest pompa przetłaczająca niskiego ciśnienia. Wraz ze wzrostem obrotów pompy wzrasta ciśnienie wewnątrz pompy. Wartości dla pompy VE z regulatorem mechanicznym to ok. 2-3 atmosfery na biegu jałowym, i ok. 8-10 at. przy obrotach max.

Zapytaj pompiarza czy jest w stanie sprawdzić dynamicznie jak zmienia się początek wtrysku. Być może poprawnie ustawia statyczny początek wtrysku czujnikiem zegarowym, ale przestawiacz jest nie sprawny lub jest za niskie ciśnienie w niskociśnieniowej części pompy.