www.forum4x4.pl

DEMO pisze:
Wielkie dzięki to wygląda sensownie i co najważniejsze prosto bo mechanik to ze mnie ...no powiedzmy średni

Temat wygląda fajnie zwłaszcza ,że to 98 r i zapewne syfu w baku to znajdę sporawo...........

.....noo fajnie ........... śruby od "wieka" też się pewnie ukręcą..........

Marcin-Kraków pisze:Najprawdopodobniej skonczy sie tak, ze bedziesz musial zaopatrzyc sie w dropboxy,

..albo "specjalne" wahacze...

Jak bys nie kombinował to postaraj sie aby drązek był rownoległy do panharda bo w innym przypadku zabijesz siebie albo kogos innego.
Albo regulowany panhard i drazek , lub obniżane mocowanie panharda i "obniżany" was przekładni kierowniczej.

Temat jest mi dobrze znany ponieważ kilka lat temu niewiele brakowało a zafundował bym sobie komplet automatów. Obiawy dokładnie takie same jak opisujesz, działania jakie poczyniłem wszystkie jakie doradzają koledzy,czyli rozbieranie sprzęgieł, mycie, smarowanie, razy kilka a efektów zero.Ostateczn...

To moze lepiej poprawic mocowanie smoka ?..wg mnie zbyt grubymi nićmi szyta ta intryga .

ap4x4 pisze:http://img3.imageshack.us/my.php?image=img1178fq3.jpg
http://img228.imageshack.us/my.php?image=img1179vd6.jpg
http://img156.imageshack.us/my.php?image=img1180df7.jpg

..a zarejestrowane to cudo jako osobówka czy ciężarowy.

Igor909 pisze:Odebrałem swoje TD42 ... ............

.........a kilka fotek zamieścić to nie łaska...........

Chłopy .......a Wy to innych problemów nie macie ?..............wywalisz to błoto łatwiej wleci i łatwiej wyleci , nie wywalisz to trudniej wleci ale jak wleci to tak łatwo nie wyleci....no to tyle

Na poczatek sprawdz ilosc zebów pomiedzy znakami - podaj e'maila to wysle Ci screena z "instrukcją" , po wymianie paska zaleca sie rownierz sprawdzic poczatek tłoczenia("kąt wtrysku") .......aaaa i pamietaj ze sa dwa rodzaje paskow z zębami trapezowymi i półokrągłymi .

Głowice to w 2.8 , 3.0 wybuchały bardziej spektakularnie.

Igor909 pisze:Na 100 % pompa jest na cięgno
Co to oznacza dla mnie w praktyce

Ze prawdopodobienstwo ze bedzie chodził bez kompa to 95 no moze 99 procent ale moze nie miec np wolnych obrotow albo cos w tym stylu, co raczej jest do przeskoczenia.

Igor909 pisze:

niemand pisze:W związku z "accelerator pedal positon sensorem" obstawiałbym raczej sterowanie za pomocą nastawnika ale głowy za to nie dam, bo mocowanie na ciegno tez chyba jest.

Może da się coś z 3.0 wykorzystać

Niewykluczone

W związku z "accelerator pedal positon sensorem" obstawiałbym raczej sterowanie za pomocą nastawnika ale głowy za to nie dam, bo mocowanie na ciegno tez chyba jest.

Fajnie by było zeby był..................anrufen, und Fragen ob der Steuergerat dabei ist ?

No wiadomo ze sa mechaniczne -jakie miały by być- sterowanie jest elektroniczne np. potencjometr ---- jakis silnik (np. krokowy)
zamiast cięgna

A zdjecia uaza będą


http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=537773219 - np taki będzie ok , o ile pamietam to w biedronce jesienią były po chyba 250PLN

Jak nie znajdziesz tu - http://www.cb-radio.pl/phpBB/viewtopic.php?t=165
To juz chyba nikt nie pomoże

reeb pisze:
z pytan widze, ze i tak na podstawie forumowej wiedzy sam nie zmotasz...

Przełożenia jakie???????

Harley pisze:A ja rozdrapię w takim razie sprawę czy do 2 cali liftu zawieszenia dać do wyprawówki 33' czy 35' ? Oczywiście myślę o MT 35x12,5x15. lub 33x12,5x15 lub 33.............

A jakie mosty masz w tym safari?

dwa druty od kontrolki blokady, dwa węże od sterowania bokada pociągnięte do tylnego mostu, dwa zaworki pod maską i przełącznik w kabinie i sterowanie zaworkami [4 druty], zakładam, że kontrolka jest tylko trzeba się pod nią podpiąć No tak... ale to jest wersja skrócona do wieczorynki :roll: Rozumi...

...nieaktualne...

Wiechu pisze:........., wtedy dopiero nieszkodliwie dla silnika, jest potraktować go pełną łychą...

Wg mnie nie "pełna łycha" jest problemem ale pulsacje momentu obrotowego które wystepują w niskim (za niskim!) zakresie obrotów.

.... jak auto ma hak to OK, ale zaczep a'la ciężarówka ?? aż tak mogło ciężko pracować czy przyczepy do koni maja takie zaczepy ?? Dobrze kombinujesz jesli trafisz na auto z germanii to zerknij również czy auto nie ma przez tzw "Einzelabnahme" zwiekszonej masy ciagnietej przyczepy np do 3.5 t -dla ...

sebastian dziurdzik pisze:

aristo pisze:sprawdź popychacze..........

hydroszklanki raczej
............................

Jak sie już w aptekarzy bawimy, to to cus sie popychacze z hydraulicznym kasowaniem luzu zwie.