www.forum4x4.pl

w 2,8 żeby rozłączyć silnik od skrzyni biegów musisz po odkręceniu śrub łączących rozłączyć docisk sprzęgła z łożyskiem lub wyjąć sworzeń od łapy sprzęgłowej ,

kolego są dostępne podgrzewacze przepływowe elektryczne 12v montujesz przed filtrem (montaż bardzo prosty )i po sprawie.
mam taki od 2 lat i brak problemów z paliwem.

podgrzewacz paliwa również pomaga

w oryginale w czasie jazdy nie da rady zapiąć
a z buta jak mówisz pod górę jak najbardziej

w 2,8 td odpowietrznik skrzyni wychodzi pod maskę

mam taką samą wersję miśka i miałem to samo
koło zakupiłem w firmie mitsustyle za około 1 tys plz

no i jeszcze wspornik drążka (całkiem nie tani w oryginale )

nowe to nowe oryginał tylko trochę czekałem na dostawę

firma mitsustyle

http://www.mitsustyle.pl/

miałem to samo i koło z paskiem do klimy od silnika
niestety takie koło jest rzadziej spotykane i trudniej zakupić
ja kupiłem nowe i to rozwiązanie polecam

mam foty tylko nie wiem jak wkleić
może ktoś pomoże

ja mam SS i coś takiego mam

i myślę że każdy reduktor w aucie 4x4 to ma lub coś podobnego

jeżeli chodzi tobie o tą wystającą pod mieszkiem końcówkę to jest to odpowietrzenie reduktora , podłącza się do tego metalowy przewodzik który wyprowadzony po maskę

myślę , że jak na pierwszy raz było całkiem fajnie mimo drobnych niedociągnięć organizacyjnych wynikających z braku doświadczenia impreza była całkiem udana , widzowie mogli oglądnąć bardzo fajne widowisko
jeżeli impreza stanie się cykliczna myślę , że następnym razem może być tylko lepiej

teren żwirowni ma duże możliwości
trudność tras zależy tylko od tego kto je wytyczał
jest woda i dużo piachu wykopy i usypane hałdy
jak jest dłużej sucho to piach jest bardzo grząski
jak organizatorzy dobrze wytyczyli trasy to może być ciekawie

elektrozawory sterujace podciśnieniem zapinania przedniego napędu są na prawym przednim nadkolu pod maską ,czasami wystarczy przeczyścić wtyczki i wszystko zaczyna działa jak trzeba ,ja tak miałem

a może sprawdź wyprzedzenie wtrysku

potwierdzam 2,8 tdi jest ok

na początek sprawdź świece żarowe

no to spróbuj odprostować może nie pęknie

posiadam tzw "sam naprawiam " po niemiecku i mieszkam w suwałkach
w razie potrzeby mogę udostępnić
kontakt 605 43 46 04

w Skandynawii większość autek i to nowych ma grzałki w bloku lub całe profesjonalne systemy podgrzewania np firmy DEFA dostępne już w POLSCE

mam i ja bo po co męczyć silnik przy dużym minusie no i dużo szybciej mam ciepełko do odgrzania szyb bo garaż mam pod chmurką

na wyłączonym silniku śmigło powinno dać się obracać z niewielkim oporem
jeżeli obraca się bez oporu lub jest zacięte to jest uszkodzone
po uruchomieniu nie ma takich objawów jak opisujesz

w moim Pajero 2,8 gls rok 95 są podgrzewane i działają po uruchomieniu auta

podnieś miśka za bok do góry poruszaj tylnym kołem i wtedy próbuj wyjąć bieg

kolego masz tu adres do sklepiku www.moto-czesci.pl
wybierasz sobie wydech z katalogu bosala potem wyszukujesz i zamawiasz zamiennik dużo dużo taniej
ja tak zrobiłem rok temu i jest ok