www.forum4x4.pl

Teraz błota nie ma - jest sucho.

Podbijam - jak coś to PW.
Aut troszkę mało.

Jak ktoś jest skory do jazdy w teren z okolic Bielska to walić na PW.
Nam sie ekipa skruszyła i mało aut jest do wyciągania

Gdyby ktoś znalazł się chętny na jeżdżenie to niech da cynk.
Mam ałto sprawne

Samurai amortyzator przód:
pasuje amor tylni z omegi B kombi czy sedan?

Zdaje się, że kombi ale nie jestem pewny.

THX

Reduktor 4.16 śmiga, oponki insy kopia simexa 235/75/15.
Auto nabrało mocy i jest czym zakręcić. Nie mniej jednak nie wykluczam w przyszłości dodatkowych przełożeń w mostach.

Na asfalcie autko bardzo słabe i jest problem z wygodnym pokonywaniem wzniesień. Na szczęście na lawecie daje radę

Jeżeli lajcik - czyli dojazd i turystyk to pomyśl nad vitarą - jak Slavok poradził. Komfort o niebo lepszy a dzielność terenowa podobna, jeżeli hardkoru nie przewidujesz. Jeżdziłem na starych AT samurajem, ale niestety niespecjalnie robią... Jeździłem na codzień na MT, ale w zimie niebezpiecznie się...

Blaszanka, jeżeli masz zamiar śmigać nim na codzień. Jeździłem wynalazkiem kilka lat i da się. Nie da się uniknąć stałej obsługi, w sensie napraw i utrzymania, ponadto komfort zerowy - kilka lat wytrzymasz, ale dalsze podróże odpadają. Mówię o normalnej jeździe na codzień - nie wyprawach w których k...

Dzięki Panowie
Fajnie, że można liczyć na szybką odpowiedź

Biorę w takim razie dyfer byleby miał przełożenia 3.7. Potrzebuję tylko to zmienić, flansza jest git.

Też tak myślę, ktoś mi mówił, że obudową bębnów.. nie wiem.

Kurcze znowu pytanie..

Czy dyfer tylni z samuraja japońca pasuje do hiszpana?
Tylny most mam chyba z japońca mimo, że auto hiszpan - była zamiana.

Ewentualnie prośba - czym się różnią te mosty?


Z góry dzięki

W takim razie dobrze, teraz wrzucę 4.16, będzie mało to przełożenia w mostach dojdą.

A był kiedyś wątek, czy 235/75/15 w seryjnym samuraju daje radę. Tutaj jest rozkmina czy 4.16 da radę..
Na 99% skończy się tylko na reduktorze, ale furtka zostaje na przyszłość.

O ile to nie ironia to nic tylko się cieszyć
I do tego świat taki mały?

Koleszka, który wystawił uszczelki na allegro.
Mam nadzieję, że towar dojdzie i będzie to 4.16 a nie jakiś piss o szit.
Pobranie, ale nigdy nie wiadomo.

Już raz niedawno zamówiłem przełożenia z vitary i nie doszły w ogóle... Oczywiście przelewów nie robię

Zamówiłem 4.16, mam nadzieję, że dojdzie do mnie. Potem rzeczywiście prędzej blokady niż przełożenia w mostach lepiej wrzucić.
Jak będę miał ochotę na więcej to te 5.38 zawsze dorzucę, bo lepiej tam odciążyć niż ładować 5.14 w reduktor.

Będzie gitara

Nie lepiej było tą dziure bokiem objechać?

Sieknij sobie jakiś zastrzał przez środek - to głównie robi robotę.
Ja patrzyłem pod kontem rolki w górach, bo na nizinie to nieraz byle pałąk wystarczy.

Natomiast mam teraz lipę z montażem czegokolwiek dookoła auta plus obowiązkowa jazda w kasu Ale to ostatnie to akurat dobra sprawa.

Normalne nadwozie, no moze nieco zmodyfikowane, nieco skrocone z tylu, do tego sprezyna z panhard/sierzant, klatka, 33cale, zwolniona redukcja, i motor, ktory jest moja fanaberia, myslac racjonalnie nie ma argumentowe "za", ale chcialem miec to mam. Mam "pssst", czyli 1.3 turbo. 100-120 KM, zalezni...

Masz to na bazie rurek czy nnormalne nadwozie plus ewentualnie klatka?

Właśnie miałem pisać o wpadaniu w dziury po zmotach 35 cali i wzwyż.. :) Dałem sobie jakieś założenia, żeby nie dać się porwać kosztom itd itp. Myślałem żeby ruraka na bazie suzuki robić zamiast "półśrodków", ale odpuściłem bo inne priorytety są, a chcę w ogóle jeździć. Pewnie za kilka lat i tak wró...

Ile? 4.16 + 5.1 mosty + wiele ukręconych półosiek i przegubów

No no
Najpierw weryfikacja. Po co Ci 33 cale?
3.5 cm prześwitu a ile kombinacji...

Z viertarki nic nie mam narazie, jeszcze jeden telefon w poniedziałek, jak przełożenia się nie znajdą to zapodam zwykłe bebechy w moście, żeby auto odpalić.
A tak to zapodam 4.16 o ile znajdę.

Dzięki za info

Wkleje, gdyby ktoś nie zauważył

Dodatkowo jak zredukuję tylko w moście to redukcja będzie porównywalna do 4.16 w reduktorze?
Z rocky road wychodzi: przełożenia most 5,38 (yukon) ogólne 44%, reduktor 4,16 daje 83%. To nie będzie to samo a w zasadzie 2 razy wolniej da reduktor.

Hmmm no to rozkmina. Generalnie lepiej odciążyć cały układ - po asfalcie to tyle nim jeżdżę (od roku w ogóle) co na dojazd do komina. Dalej laweta. Nie ukrywam, że przy założeniu tych 30 cali jako opony docelowe na kilka lat, szukam rozwiązania optymalnego = ma być wolno, ale nie na tyle, żebym w te...