www.forum4x4.pl

defender 110 88r

10tys to sporo myslałem ze to taniej wyjdzie

Adamek pisze:A po co przekladac, toc mozna rejestrowac tak jak fabryka brytyjska zrobila.

no raczej nie u nas... są problemy z tym.

chcem kupic defendera 110 anglika. Jak wygląda sprawa z przełożeniem kierownicy na lewa strone ? Znacie jakies firmy zajmujace sie tym ? Czy ktoś sam moze to robił ?

http://www.isuzu-trooper-club.de/bi-mat ... ernass.jpg

http://www.isuzu-trooper-club.de/bi-car ... dt-006.jpg

http://www.isuzu-trooper-club.de/bi-car ... dt-005.jpg

a tak w ogole polecam www.isuzu-trooper-club.de

wszytko mozna podrasowac no i trzeba mieć krótka wersje bo z długą w terenie jest gorzej... Czemu patroli jest wiecej jest bardziej popularny ma dobre mosty itp.
Co do extream to prawda jest taka ze kazde auto musi byc przerobione...

Ja tam kupiłem swoje Isuzu 2.8TD za 8tys. i silnik chodzi jak żyleta wystarczy dobrze poszukac.... rdzy prawie nie ma, a części tanie...