www.forum4x4.pl

skibol83 - najpier powiedz gdzie - w jakim kierunku chcesz te "wyprawy" robić ?? Pierwsza podstawowa sprawa - samochód ma być niezawodny - a to czy masz zderzak bajerancki czy drabinke do bagarznika (swoją drogą zbedny gadżet) to sprawa wtórna Jeżdżę od 10 lat - i to od Azji po Afreykę - i wiele baj...

Jasne że 4,2 lepszy...ale też ma słabe strony....problemy na wysokościach, rozpędza się chyba tydzień do 80 km...no chyba że z turbo Ale ja mam teraz motor z 61....z dwumasa i skrzynia biegów jedynie pompa jest wymieniona na starą z y60, tak że odpada ten argument. Tak że nie zauwazylem roznicy czy ...

A co jest w y61? Że może trochę cięższy? Moj też pusty z bagaznikiem dachowym waży 2.2 t O kilku rzeczach trzeba pakietac - Zapomnieć o przelotowej trasie rzędu 100 km/h. Prędkość Prędkość zalecana to 75-85. To spalanie wyjdzie 15-16 l - Jak tylko się da sciagac bagażnik dachowy - nawet pusty to 1-2...

Eee tam....a ilu z was ciąga parchem 2,8 ciężkie przyczepy ?? Ja swoim to z tych co jest ponad pół mln km to 80 % z przyczepą o DMC 2700 - przeważnie na full załadowana a i czasami przeładowana I to na trasach do Kirgistanu, Maroka czy Gruzji Da się da... Opony 32 cala - w silniku dołożony tylko int...

hmmm - chociaż mam w domu chyba gdzieś skrzyni od y60 - może by z dwuch złożył jedną

a jak nie to szukam skrzyni w dobrym stanie...

a jeżeli zęby są wytarte to wymienia się czy jak ?
i synchronizatory od razy trzeba komplet wymieniać bo w sumie nie ma z tym problemu

Ile trzeba liczyć mniej więcej robociznę

wymieniany był olej dzisiaj - były delikatne opiłki na korku - nie wiem czy zęby nie są wytarte
szumi na wszystkich biegach oprócz 4-tego

cholera - nie wim czy brać się za remont czy kupić urzywkę

Witam Tak zastanawiam się - ze względu że mój parch ciąga prawie non stop przyczepę i skrzynia już "dosyć rzęzi" - jaki jest koszt mniej więcej remontu skrzyni - na dobrych podzespołach? Czy ktoś się orientuje, ewentualnie zna jakiś warsztat (najlepiej okolice Krakowa) co robi tego typu skrzynie ?? ...

Z Krosna

taaa - trzeba było regenerować "głowiczkę" - ale w sumie nie dziwne - miała przejechane 500 tys km Zauważyłem że samochód lepiej idzie z pełnym ładunkiem na przyczepie - lepiej ciągnie pod górę - w miejscach gdzie przedtem schodziłem do np 3 biegu teraz wychodzi na 4-tym Mniejsze są problemy z tempe...

Raczej jednostkowa wada materiału albo faktycznie zły - za mocny naciąg pasków - powodowały zbyt duże naprężenia i przy jeździe autostradowej - duże obroty silnika -.......

ważna jest chyba tzw głębokość głośników - bo tam nie ma za bardzo miejsca.
Ja wymieniałem - i musiałem dobrać aby były w miarę "cienkie" bo nie zmieszczą Ci się na głębokość

Druga rzecz - ważne przy głośnikach są kable - grube, odpowiedniej jakości - może przy okazji poprowadzić nowe

Co do przepisów i przeglądów Tak ...zgadza się ..chodzi o zasłanianie prawych świateł przy pewnym kącie I o ten kąt chodzi - bo samochody z kołem pośrodku (a nie przesuniętym na prawo ) nie muszą mieć w zderzakach Takie przepisy homologacyjne na europę - dlatego australia czy araby nie miały tego pr...

Hmm - Krosno ul. Kilińskiego (chyba to jest Kilińskiego albo równoległa do niej) Pan Kłapkowski Ja po prostu wiem jak trafić - nigdy nie brałem od niego adresu czy telefonu - może coś w internecie znajdziesz Warsztat mieści się w domu jednorodzinnym - dużo mu teraz syn pomaga - a "starszy Pan" to st...

purti pisze:Czy temu "dziadkowi" można wysłać wytryski/pompkę do zrobienia ?

chyba tak - ja zawożę, ale chyba nie było by problemu

A Ty z Krakowa chyba ...bedę zawoził mu na przełomie lutego/marca dwie pompy - swoją i kolegi z 4,2 ...więc jak Cię interesuje ....

Po kupnie - jak miał 170 tyś Teraz mam 500 tyś i nadal jeżdżę na tych samych Raz były tylko czyszczone, płukane po powrocie z Kirgistanu bo były tak zawalone tą kazachską ropą że .... Aaa i wsadzałem Denzo I jeszcze nie zapomnij - NOWE podkładki Poza tym - trzeba je ustawić przy wymianie- to nie jes...

650 to nie za wolne obroty silnika ? Ja mam 850 na wolnych obrotach . A i mam pytanie jakie prawidłowe ciśnienie powinny mieć wtryski w 2,8 patrolu ? Obroty na wolnym to 650 (+50; -0) obr/min - tak stoi w manualu 800 to masz przy włączonej klimie (+50; -0) - tyle ma podnosić co do wtrysku - manual ...

purti pisze:Cajman twoją pompa to czysto mechaniczny układ. Koniec, kropka. Nie doszukuj się czarów.
Pompa na stół, rozebrać i sprawdzić u dobrego specjalisty.

No pewnie tak
będę musiał w lutym ją wyciągnąć jak wrócę i dać do "swojego" dziadka od pomp

hmm - to dlaczeego - już to pisałem jest taka sytuacja zapalam (zima) samochód - w garażu (jest ciepło). Obroty są koło 650, po chwili wraztaja do ok 900-1000. Jadę po mieście. Stojąc na skrzyżowaniu wolne obroty są non stop ok 900 (silnik ma 85-90 st). Potem staję na pół godzinki. Przychodze odpala...

sprawdzone naocznie - żadne....nic kompletnie nic nie podciąga na zewnątrz obrotów

To tak. Jak załącza sprężarke.
Chodzi mi o podwyższone obroty bez względu na to

nie - nic nie podciąga żadnych cięgieł

sprawdzałem

Pisałem Cajmanie o lince i cięgnach "ssania"/ przestawiania kąta wtrysku a nie w kontekście falowania obrotów Twoja pompa może być już zużyta i na ciepło spada ciśnienie w części tłoczącej, a gdy się schłodzi ciśnienie wzrasta - stąd różnice w dawkach, więc i w obrotach... Purti napisał o klimie. N...

purti pisze:Masz oryginalna klime ?

Tak

ale niby co - śrubka sama się przestawia jak jest zimny a potem skręca jak jest ciepły... potem w czasie jazdy znowu się wychłodzi to podnosi obroty