www.forum4x4.pl

Lift zwiększa kąty natarcia, zejścia i rampowy. Już samo to może być jego sensem.

Pewnie, że pośliznąć się łatwiej Jimnym ale jeśli zapinanie napędu wejdzie w nawyk ( a to bajecznie proste bo są do tego guziczki) kiedy jest ślisko lub nawet mokro ( i spoko nic się nie zmieli bo to lekkie auto) to ten problem odpada . Nie zgodzę się z tym, że z zapiętym 4WD problem odpada... Rzek...

Reduktor JEST! Sam w końcu znalazłem odpowiedź na stronach niemieckojęzycznych: http://www.auto-und-service.de/produkte/isuzu/daten.php
Dla zainteresowanych jeszcze ciekawe porównanie Isuzu D-Max i Mazdy BT-50:
http://www.isuzu-sales.de/files/or_4_bt-dmax.pdf

Czy D-Max ma reduktor? Jakoś nie znalazłem tej informacji w sieci...

Gienek pisze: podaj link do tego kalkulatora

Dosyć fajny kalkulator znajdziesz tutaj: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Sprawdź także dokładnie powierzchnię styku na klemach.

mirokez pisze:mam takie pytanko jakie przelozenia ma reduktor w frotce sport A 2.0 benz z 1992 roku?

pzdr

We frotce A 2.0 są następujące przełożenia (:1) -
1. bieg - 3,785
2. bieg - 2,171
3. bieg - 1,413
4. bieg - 1,000
5. bieg - 0,855
wsteczny - 3,720

Reduktor - 1,870

Pozdrowienia

Hmmm.... bez oglądania fury, to faktycznie, jak wróżenie z fusów. Z drugiej strony wielu kierowców kupiło samochody z podobnym, albo większym przebiegiem i czują sią dobrze psychicznie tylko dlatego, że o tym nie wiedzą, bo liczniki były kręcone :-) Dla mnie jeden właściciel jest tu zasadniczym plus...