www.forum4x4.pl

84. pietro, Monterey 3.2 LTD 96r. manual, Pogórska Wola, Małopolska.

pewnie jak w innych szustkach ale nic sobie nie daję uciąć

1-5-3-6-2-4

Gdzieś mi się kiedyś obiło o uszy że ktoś miał w TI sekwencje.No ale widzę że będziemy musieli poeksperymentować. To możliwe w Terrano I tylko w silniku 3.0V6 w nowszej wersji - nowsze silniki były na wielopunkcie. W jednopunktowych wtryskach (dualpoint to trochę bardziej skomplikowany jednopunkt) ...

Witam, sekwencja ma 4 bo do 4-ro cylindrówki ty masz dwa kture działają na innej zasadzie niż wtrysk wielopunktowy(benz), może się myle ale dual to tosamo co jedno punkt(tylko dwa wtryski ma) niewiem czy na takim wtrysku jest gdzie podpiąć kompa od sekwencji(w wielopunkcie dane idą z kompa silnika, ...

bbasia pisze: oczywoście o odpowiednim przełożeniu i wyjściowej sile rzedu 350-450Nm

coś mi się wydaje że przy tylu Nm na wyjściu to do quada się nie nada
bo może się myle ale 450Nm na pierwszym zwoju max 1500kg - opory
a te przekładnie stosuje się w automatyce (silniki do 1,1kw)

Janek 44 pisze:Zawory srory. Oblukaj starą C4011, masz tam wszystko jak na dłoni.

niewiem co to jest,
a tak masz 4 klawisze i żadnych przerubek hamulce zostają te co były(bez dodatkowych zacisków,linek itd.) tylko na rurce wstawiasz zawory srory

Witam, dobry patent ale jak by można każde koło z osobna hamować, widziałem takie cuś tylko na elekteozaworach,
i nie jest tak że się auto zakopie(przecież można kontrolować siłe hamowania) dobrze robi na wykrzyżu (blokuje się wolne koła i jak na blokadzie idzie).

Witam, mam pytanie odnośnie terrano 1 czy podchodzą do niego części z T2,
i czego mogę się spodziewać po terrano 1 do poprawek blacharsko-lakierniczych reszta podobno 100% sprawna,
prośba do osób mających(lub tych co miały) tyrana 1 2,4 wd21 o parę zdań na temat auta.
Z góry dziękować

Napięcie zmienne powyżej 24 V uważane jest już za niebezpieczne nie mówiąc o 230V i 380V . Przy ekstremalnych warunkach i jakiejś awarii to już może być groźne.[/quote] Coś panowie nieuważnie czytacie Liroz pisze o 24V a nie powyżej 24V, i skąd wam się tam wzieło 230V i 380V (ten silnik tylko przypo...

wodzu513 pisze:a masz lepszy pomysł jak masz z tyłu tarczówki

można wpiąć w układ(na przewodzie do tylnych ham.) pompke hamulcową jednostopniową, znajomy tak miał w lanserze, blokuje koła jednym paluszkiem.

matez24 pisze:I w tym własnie problem. Chce przełożyć bo pali mi jak smok 15\100

Z 15 Pb zejziesz na 10-12 ON

tylko gazik, ale to jest moje zdanie

pozdrawiam.

No 15l na 100km a powinien 5l tyle co głolf oczywiście żartowałem
to w sam raz, jak nie wyrabiasz no Pb to zagazuj i śmigaj bo taki silnik+skrzynia z red. pewno więcej warta niż uaz,
mój uaz na gazie na MT-kach nawet 110km/h goni (a ile strachu przy tym).

A troche doświadczenia mamy 8) w piachu można przekopać pustynie ale wyjedzie, na śniegu też dają rade, a w błotku(jak by do tego stworzone)super, gorzej na czarne bo twarde no i znikają szybciej, a jak postoi autko chwile to jedziesz jak by były kwadratowe koła, s silnik spokojnie da rade no chyba ...

zwykła felga nie utrzyma ci ani powietrza ani opony na miejscu (bezdętkowej), a zwłaszcza przy nirzszym ciśnieniu,
tylko dętke pakój w środek.

Jak materiał zdrowy(jest na czym spaw położyć) to bez problemu.

[quote="Rafał D"]autor opisuje jako "idealne do UAZa"

Taa tylko że założyli w gaziku z silnikiem żukieta.

A ile taki zestaw radziecki kosztuje.

A do kolegi Rafała D problem jest w tym że wszystkie popularne aparaty(audi,VW)tanie i dostępne kręcą się w prawo, pewnie by działał ale bez wyprzedzenia zapłonu.

Rafał D pisze:Poczytaj "Off-Road pl" nr 2 / 2005 artykuł "Niemeckie serce - Gazik po przeszczepie". To w miarę dokładny opis zamontowania elektroniczego zapłonu do Gaza z silnikiem Żuka. Może Ci pomoże w poszukiwaniu rozwiązań.

Tylko że do uaza nie budjet.

No ma to sens, ja chciałem przy swoim zrobić zapłon elektroniczny ale problem znaleść aparat zapłonowy(wszystkie które znam kręcą się w prawo),
a co do napędu pompy to nie wiem.
Jak zdjełasz to napisz jestem ciekawy rezultatu, lepsza iskra w ulijanowsku to więcej powera .

pozdrawiam.

Prawie robi wielką różnice, mniejszy,drobniejszy ale idzie przerobić.

Witam, moim zdaniem rzeźba w g....., no ale to twoja sprawa w co pchasz szelesty, a aparat to możesz zostawić niech sobie jest(nie podłączony), mam pytanie a ten moduł rozdzieli ci iskre na 4 rondelki, bo z tego co wiem moduł bieże dane z generatora impulsów potem na cewke i rozdzielacz zapłonu i do...

znaków przystankowych to te co pekaes przy nich staje
a translejtować też mogę.

Witam, co do silników elektrycznych znalazłem taki jeden dosyć masywny 12V ma 3kw przy 3000obr/min i nie wiedziałem od czego zrobiłem próbe przy pełnym zachamowaniu i na biegu jałowym chodził dopuki akumlator 50A/h nie padł i nie bardzo się zagżał okazało się że to rozrusznik od c-330 tylko przerobi...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/951 ... 67d9e.html

Witam to mój ulijan, niewiem czy fota się otworzy w końcu nie wszystkim musi wychodzić za pierwszym razem .

piotr oskwarek pisze:a ciekawe jak ten gęsty olej robi podczas dużych mrozów??
czy uaz da radę ruszyć?? czy trzeba posiłkować się reduktorem??

niewiem na mróz go nie wystawialiśmy ale pewno zamiast oilu robi się ŁT-43