www.forum4x4.pl

a gdzie beda te odcinki, wpadlbym moze poogladac

chyba navary

dobrze ze 147 nie wyszedl z tej 90

Ogolnie bardzo zajezdzony. Rzadko widac rdze na blotnikach, ale jak odchylilem te niby poszerzenie na blotnikach to byla tam rdza. A zawieszenie jest wytluchone strasznie. Wiec za ta cene mozna kupic cos lepszego. Zmotany jest ale co z tego skoro te czesci trzeba wymienic.

moze on na reduktorze caly czas jezdzil i dlatego palil mu 6 litrow wiecej

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3348093 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2706595 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3148638 co myslicie o tych trzech typach. Dzis bylem w szczecinie i ze znajomym ogldalismy tego parcha: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&...

Jaki waszym zdaniem jest najlepszy model patrola? Chodzi o silnik zawieszenie itp...

I czy ktos moze powiedziec cos wiecej na temat silnika 4,2 diesel??

vin checker nie rozkodowuje tego

tapeworm chyba jakis blad jest w tym vin-ie

Śmiech,śmiechem... ale od poczatku tego roku zrobilem navara 50 000 km bez zadnej awarii. I zastanawia mnie, po przeczytaniu paru postów czy defender tez by dzielnie przetrwal, 100 000 rocznie

Wybór takiego samochodu jest trudny. Ja oscyluje pomiedzy disco defem i patrolem... co z tych trzech waszym zdaniem najlepsze do poruszania sie po drogach i trudniejszym terenie??

bo za nowego defa jednak trzeba dac kasy... ale jesli mam wlozyc drugie tyle w czesci to sie mija z celem.

To defy tak strasznie sie sypia... a ja ostatnio myslalem nad 130...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1984-For ... dZViewItem

bardzo duzo ktos pracy w to wlozyl, ciekawe ile go kosztowalo cos takiego