www.forum4x4.pl

a może trzeba też paliwa dolać :D brak paliwa w baku to częsta przyczyna padnięcia pompy Co do pompy, sprawdź czy dochodzi paliwo na wtryskiwacze, odkręć przewód ciśnieniowy, zakręć i zobacz czy bryzga benzyną. Nie jestem pewien, ale pompa włącza się chyba dopiero kiedy zaczniesz kręcić rozrusznikie...

no właśnie, leć kolego z tym rozrusznikiem do elektryka bo samemu to i tak nie warto się z tym bawić, powiedz jakie objawy i za 15 min bedziesz miał zrobione, ja właśnie dokładnie 100zł zapłaciłem,
a pompą się na razie nie przejmuj, jak zrobisz rozrusznik to zobaczysz co dalej

Czujniki temperatury można sprawdzić omomierzem. Czujnik na wskaźnik (ten z pojedynczym grzybkiem) powinien mieć 90-100 Ω na rozgrzanym silniku czyli w temp. ok. 90-95 stopni (czujnik o ile mi wiadomo jest identyczny we wszystkich oplach). Wskazówka w mojej frocie jest wtedy trochę powyżej środkowej...

Też tak miałem, silnik ciężko zapalał i coś jakby zgrzytało. Przy okazji remontu silnika zawiozłem rozrusznik do elektryka do sprawdzenia. Ten go obejrzał i stwierdził, że szczotki i tulejki są ok, na sucho wszystko działało. Dopiero jak mu powiedziałem jakie są objawy to się zorientował, że walnięt...

Jak to nigdzie nie ma informacji? Możesz sobie ściagnąć Haynesa z netu, linki są w przyklejonych, tam masz opis naprawy tego silnika. Na opakowaniu uszczelki też powinny być informacje o dokręcaniu. Momenty dokręcania: 1. 60 Nm 2. dokręcić kolejne 90 stopni 3. po nagrzaniu silnika dokręcic kolejne 3...

Niedawno regenerowałem ten wspornik w Jeleniej Górze. Jest tam zakład ślusarski, który regeneruje różne takie elementy układu kierowniczego. Zapłaciłem 150zł. Kilka godzin roboty, można się umówić żeby zrobili to w jeden dzień. Robią to chyba z czegoś w rodzaju ertalonu właśnie, bo na moje pytanie c...

Ze schematu wynika, że musisz spiąć razem te kabelki i włączyć zapłon. Inaczej mówiąc szaro-żółty do masy. Wentylator zasilany jest przez przekaźnik sterowany masą.

To coś nie tak z tą odmą. Zdejmij ten wąż i zobacz czy dmucha z silnika. Jeśli dmucha ostro to może rzeczywiście takie przedmuchy. Może coś nie tak z głowicą.Planowałeś ją i sprawdzałeś na szczelność przy wymianie uszczelki? Powinieneś sprawdzić ciśnienie w cylindrach. Z drugiej strony przy przepust...

Nie jestem pewny czy to o to chodzi, ale te rurki o których mówisz są od zaworu odpowietrzającego (czy przewietrzającego) opary paliwa. Ta górna rurka leci też do przepustnicy, ale dokładnie od spodu. Jak Ci wywala olej to pewnie źle założyłeś uszczelkę albo w ogóle jest ona do dupy. Po to jest m.in...

Zrobiłem wczoraj fotkę okolic, które Cię intresują. Rurka od odmy jest podłączona do przepustnicy. Nie wiem o jaki drugi przewód Ci chodzi, może opisz dokładniej. W razie czego mogę zrobić jeszcze inne fotki.

No ogólnie przerąbane. :) Robisz to tak: Odkręcasz koło. Pomocnik naciska na hamulec a Ty luzujesz 6 śrub od tarczy. W razie braku pomocnika można włożyć brechę między szpilki od kół tak żeby przy odkręcaniu oparła się o glebę. Potem odkręcasz zacisk hamulcowy, sprzęgiełko, odkręcasz nakrętkę docisk...

Chyba niedawno miałem coś podobnego. Zrobiło się zwarcie we wtyczce od przyczepy i spalił się bezpiecznik od świateł przez który zasilany jest też zegarek. Dokładnie nie pamiętam bo nie zwracałem na to wielkiej uwagi, ale chyba też włączał się razem ze stacyjka i światłami. Prawdopodobnie prąd płyni...

szukam linki hamulca ręcznego Swego czasu wysłałem zapytanie do kilku firm, które zajmują się linkami. Dostałem odpowiedzi, że dorobią takie linki na podstawie przesłanego wzoru, ale jest także możliwość, że zrobią to po przesłaniu rysunku technicznego. We frocie te linki nie są zbyt "skomplikowane...

http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=42507 ... tu jest coś więcej na ten temat

Ten przekaźnik jest od silnika. Podobno bywają z nimi problemy. Sterowany jest przez komputer i załącza pompę paliwa i zasilanie wtryskiwaczy więc jak coś z nim nie tak to może rzeczywiście silnik od razu zgasnąć. Być może też komputer głupieje i wywala ten błąd 31. Przeczyść jeszcze raz dobrze te s...

Do ściągania sworzni to się lepiej w dobry ściągacz zaopatrzyć. Najlepiej taki o rozwarciu 50mm. Zmieniałem u siebie osłony na przegubach i zanim się zabrałem konkretnie za robotę spróbowałem czy uda mi się rozłączyć chociaż sworzeń kierowniczy. Waliłem młotkiem, podkładałem lewarek, różne łomy itp....

W silniku 2.0 jest jeden czujnik, który nie tylko odczytuje obroty silnika, ale także położenie wału korbowego. Jeśli nie ma sygnału to po prostu nie dostanie iskry ani paliwa. Jednak zanim silnik zgaśnie komputer zdąży się połapać dzięki innym czujnikom, że silnik się obraca, a czujnik położenia wa...

Pisząc "mały remoncik silnika" miałem na myśli raczej wymianę pierścieni, panewek i oczywiście przegląd wszystkiego w głowicy, a więc i zmianę uszczelki. :D Podejrzewam raczej nieszczelny zawór, mam na jednym cylindrze ciśnienie ok. 9kg/cm2, a na pozostałych ok. 12kg/cm2. Gdyby to była tylko UPG to ...

Witam wszystkich. Od zeszłego roku jestem posiadaczem Frontery 2.4i LONG 1992r. Na forum zaglądałem już przed zakupem i dzięki temu wiedziałem co sprawdzić, czego się ustrzegać. Moja Frota była pierwszą, którą oglądałem. Sprzedawał ją facet, który mieszka niedaleko, więc się nawet nie najeździłem. B...