www.forum4x4.pl

okolica to BIESZCZADY.

witaj rokfor.dziś tak się zastanawiałem i doszedłem do wniosku że zupełnie mam rozregulowanego 4 runnera.bo o co chodzi. zeby powstała odpowiednia mieszanka potrzebne jest paliwo zmieszane z powietrzem .a u mnie jest paliwo i nie ma powietrza! bo jeżeli ja gaz ino ino muskam że przepustnica się otwi...

najlepiej to przyrównać do takiego samego ale nie widać nie słychać żeby w okolicy coś podobnego jeżdziło

z obrotami jest poprawa mam nowy problem .potrzebuje obudowe wentylatora do 3vze.dziś połamałem ją do końca.wiem że ty wiesz gdzie pytać

Dzienki niepomyslalem dzis sprawdze.

witam z nowym problemem. jak używam napędu na h4 lh4 słyszę od czasu do czasu jakie s ciche żegotanie jakby ze skrzyni.czy ktoś wie co to może być? czy do tej skrzyni można jakoś zaglądnąć bez udziału wyspecjalizowanego serwisu?/

dokładnie tak jak opisujesz. a pisałem o przepływomierzu i w nim śruba była wkręcona do maxa.ja zaś przestawiłem kopółkę aby wzrosły mu obroty jałowe a jutro zaślepię egr bo tam też może go dusić ćiepłymi spalinami .mam rację?

Ten wkret jest na wierzchu ijest zupelnie wkrecony. Jak go wykrecam to obroty juz niskie jeszcze bardziej spadaja.a ja chce zwiekszyc. Oska przepustnicy nie wykazuje luzow poprzecznych tylko mozna ja recznie przestawic takjakby do zupelnego zamkniecia przepustnicy. A oprocz tego mam chyba zepsuty li...

raczej ich nie mam .wydaje mi się że może one są od longa i dlatego są twardsze .bo chyba nie mogą być montowane takie same?/?

mam manuala. przedewszystkim jak dodam gazu i zdejmę nogę to silnik lubi zgasnąć .podejrzewam że ma za niskie wolne obroty. tylko wydaje misię że przepustnica się przycina bo auto pracując na wolnych obrotach ma jeszcze wolniejsze gdy cofnę ręcznie przepustnicę .wogóle to czym ustawić wolne obroty l...

dzienki za zainteresowanie. myśle że paląc 12l i w górę to powinien coś za to dać .ja tej mocy poszukam i znajdę u ciebie też jest strasznie twarde zawieszenie z tyłu?czy może ja mam tak twarde amorki że szczękę przegryzam jak jadę?!

sprężanie jest ok.jestem po wymianie pierścieni .ten problem z utratą mocy raz się pojawia raz nie.raz tylko muskam pedał gazu a autko prawie odfruwa a raz cisnę do dechy żeby pojechać.dzięki rokfor za zainteresowanie .Twoje posty nie raz były mi pomocne.pozdrawiam

nikt nie mówi o pokonywaniu bariery dżwięku.do 60 km/h powinien iść żywo jak na diesla z turbiną przystało

witam serdecznie z moim zapytaniem. dlaczego autko jak jest zimne ciągnie czy na benz. czy na gazie ,napewno nie ma dodatkowego wtrysku paliwa ani gazu. jak się nagrzeje jest bardzo ospałe.czy ma to związek z przepływomierzem? z góry dzienkuję za podpowiedzi

A tak wogóle to co Ci tam zrobili? bo mi się wydaje że u mnie jest za mało doładowania.może kierownica przy sprężarce zapieczona?

więc grzebnę conieco w okolicach turbiny bo pompa była sprawdzana może troszeczkę go ożywię bo apetycik na ropkę to on ma :)21 a wracając do benzynowców to wiedzą panowie że co innego kręcenie obrotami a co innego mieć trochę niutonometrów od samego spodu.miałem a8 300km i wiem jak to wyrywa.zaś wsi...

Witam was serdecznie z moim zapytaniem .mam pajero 2.8 td z 98r.i wydaje mi się że jak na silnik 120 konny jest trochę mułowaty.nie mówię tu o rozwijaniu jakichś niebotycznych prędkości ale do 80 km powinien ruszać żwawo. jak np ww 1.9 110km.może ktoś ma to auto to mógłby mi powiedzieć czy szukać w ...

obeszło siębez czujnika .pompiarz to wykonał za mnie a ja pompę już wsadziłem i jak renką odjął problemy z zapowietrzaniem minęły.apropo mocy tego silniuka.mowa o 2.8. czy wciskając pedał gazu można odczuć wciskanie w fotel tak jak w większości aut na turbince :lol: czy poprostu zero jakichś objawów...

witam. mój problem z pompą zaczął się jakiś czas temu. poprostu się zapowietrzała.skończyło się na wizycie u pompiarza i nie małym wydatku ale myślę że się opłacało.opowiem po nowym roku czy pomogło bo jak widzę jest to problem tych silników.prosiłbym o wskazówki co do ustawienia pompy na znaki bo n...

a może coś wiesz na temat przerobienia wydechu.japończyk bezlitośnie połączył te v-ki i myślę że po prostu można to rozdzielić na dwie osobne rury tylko zastanawiam się jak będą brzmieć po obu stronach silniki 3 cylindrowe

właśnie tego potrzebowałem.rokfor JESTEŚ WIELKI JAK POSKŁADAM TO DAM ZNAĆ

a może ktoś ma dane serwisowe poszczególnych luzów szczelin itp itd

ale mnie pocieszyłeś.dobry mechanik jak widzi ten silnik to daje dyla że się kuży za nim.on w czasie rozkręcenia tego szrotu robi 6 passatów10 opli i ma kasę . zaś taki co ma garaż pompkę i dwa klucze i ci to weżmie to po tygodniu bieże sznurek i się wiesza.ja ten silnik potrafię w pół dnia rozebrać...

ile jest zdolny silnik wypić oleju przez pierścienie a ile przez uszczelniacze zaworowe???? mówimy na 100km.mój potrafi wypić ok. 1litry. uszczelniacze nowe kryzy na cylindrach nie ma ciśnienie na tłokach 12.16.16..16.14.12 już jestem bezsilny jutro xzmieniam pierścienie ale wątpię że to coś pomoże....

nie wiem co się stało z moim postem w sprawie silnika 3vze.wiesz coś może? wczoraj padł mi internet a dziś już postu niet.