Klasa O

iras01 · Post autor: **iras01** » wt wrz 13, 2011 10:20 pm

No dobra chce zrobic sobie auto do klasy O i pojezdzic sobie dla fanu bez cisnienia na pudło.Patrol y61 seria,silnik bmw,zawieszenie Fox.

Co jeszcze potrzeba zeby mnie wpuscili...

anatol · Post autor: **anatol** » wt wrz 13, 2011 10:39 pm

klatka , homologowane pasy fotele kaski wdzianko system gaśniczy itd itp.

bez ciśnienia dobre

iras01 · Post autor: **iras01** » wt wrz 13, 2011 11:05 pm

klatka homologowana ?

GM · Post autor: GM » śr wrz 14, 2011 7:37 am

Moim zdaniem to bez sensu. Co potrzeba? Załącznik "J". Więc jak już zaczniesz budować to zrób T1, zrobienie nowej książki dla "O" będzie pewno trudniejsze.

A na koniec nie będziesz praktycznie klasyfikowany.
Klasa "O" jest dla samochodów z dawnymi książkami - i to trzeba wprost napisać.

anatol · Post autor: **anatol** » śr wrz 14, 2011 7:45 am

klatka nie , tylko reszta

iras01 · Post autor: **iras01** » śr wrz 14, 2011 12:50 pm

Co to znaczy reszta??? rozwinmy to

GM · Post autor: GM » śr wrz 14, 2011 12:56 pm

W teorii - http://www.pzm.pl/samochody_regulaminy/rajdy_terenowe

Zalacznik 3 do regulaminu RMPST.

iras01 · Post autor: **iras01** » śr wrz 14, 2011 12:58 pm

H.j w te regulaminy po chlopsku rozpracujmy klase O to w przyszlym roku pokazowa rolke jebne w szczecinie

GM · Post autor: GM » śr wrz 14, 2011 3:34 pm

iras01 pisze:H.j w te regulaminy po chlopsku rozpracujmy klase O

A-ha

Masakra · Post autor: **Masakra** » śr wrz 14, 2011 3:36 pm

GM pisze:W teorii - http://www.pzm.pl/samochody_regulaminy/rajdy_terenowe

Zalacznik 3 do regulaminu RMPST.

http://www.pzm.pl/userfiles/2010-pliki/ ... g_tech.pdf

o to chodzi

StArSzY · Post autor: **StArSzY** » śr wrz 14, 2011 4:52 pm

Widzę kolego, że mamy podobne plany

Jest tylko jedno ale....

Z moich wyliczeń zbudowanie y61 do "o" i maratonów wyjdzie nie dużo mniej jak budowa T2

Sęk w tym, że takie pajero t2 dupy nie urywa

a patrolem pośmigasz i na D-W i na RMPST

GM · Post autor: GM » śr wrz 14, 2011 5:08 pm

Tak, o ten zalacznik chodzi.

Moje zdanie jest takie - nie warto budowac samochodu do klasy O. Pomijam juz fakt, ze teoretycznie, posiadając licencję nie możesz startować w D-W czy jakimkolwiek innym rajdzie ktory nie ma wizy.
Albo robisz licencje i budujesz T1/T2, startujesz w rmpst, cez, wszystko co fia, albo budujesz cos jak wspomniany patrol i startujesz w rajdach D-W, Baja Saxonia, Transgothica itp itd.
Czegos po srodku nie zrobisz, uwierz mi. A jak zrobisz to lekko bez sensu - O nie jest klasyfikowana do generalki itp itd...

hajdi · Post autor: **hajdi** » śr wrz 14, 2011 6:29 pm

Do klasy O to sobie poszukaj juz zbudowanego samochodu z ksiazka np;takiego jak my jezdzilismy i bedziesz nim objerzdzal T1.A propozycja budowy T1 zamiast O to chyba cos nie tego bo to zupelnie inna bajka.

WyRC · Post autor: **WyRC** » śr wrz 14, 2011 6:38 pm

A to nie lepiej zamiast O zrobić pod TH ? mniejsze wymagania niż przy t1/t2 jeżeli chodzi o regulaminy.. robisz lżejsze auto i dociążasz do regulaminowej wagi - ale tylko gdy startujesz w rajdach tego wymagających, a tak wyciągasz zbędny balast i latasz. No chyba że sprawę traktujesz naprawdę bez ciśnienia i beż żadnych chęci bycia na "pudle" to wtedy można zrobić auto które nie spełnia żadnych regulaminów ani przepisów kodeksu drogowego i ewentualnie na imprezach wyższej rangi załapywać się pod klase O - tak dla fanu. Ale wtedy po co budować - nie łatwiej kupić jakąś starą rmpst'ke ?

pozdro
Robert

GM · Post autor: GM » śr wrz 14, 2011 7:02 pm

WyRC pisze:No chyba że sprawę traktujesz naprawdę bez ciśnienia i beż żadnych chęci bycia na "pudle" to wtedy można zrobić auto które nie spełnia żadnych regulaminów ani przepisów kodeksu drogowego i ewentualnie na imprezach wyższej rangi załapywać się pod klase O - tak dla fanu. Ale wtedy po co budować - nie łatwiej kupić jakąś starą rmpst'ke ?
t

Błąd - z tą niezgodnością z przepisami KD.
Natomiast co do zakupu starego samochodu z książką - to jedyne sensowne wyjście, jak ktoś się uprze na 'o'.

iras01 · Post autor: **iras01** » śr wrz 14, 2011 7:05 pm

No wlasnie chodzi o to zeby było smiesznie

Chce auto ktore raz w roku pojedzie w Baja Poland,pojedzie sobie na Mt rally i z jeden dzien wytrzyma w Dreznie

Prosta konstrukcja bo raczej patrol w seri tyle ze z bmw,dobrym zawieszeniem i klatka w srodku bo błednik mi czasem szwankuje

aha jeszcze wciagarke mechaniczna chce tam upchac.

iras01 · Post autor: **iras01** » śr wrz 14, 2011 7:06 pm

WyRC pisze:A to nie lepiej zamiast O zrobić pod TH ? mniejsze wymagania niż przy t1/t2 jeżeli chodzi o regulaminy.. robisz lżejsze auto i dociążasz do regulaminowej wagi - ale tylko gdy startujesz w rajdach tego wymagających, a tak wyciągasz zbędny balast i latasz. No chyba że sprawę traktujesz naprawdę bez ciśnienia i beż żadnych chęci bycia na "pudle" to wtedy można zrobić auto które nie spełnia żadnych regulaminów ani przepisów kodeksu drogowego i ewentualnie na imprezach wyższej rangi załapywać się pod klase O - tak dla fanu. Ale wtedy po co budować - nie łatwiej kupić jakąś starą rmpst'ke ?

pozdro
Robert

No wlasnie starej nie chce bo klime ma miec

StArSzY · Post autor: **StArSzY** » śr wrz 14, 2011 7:31 pm

Skoro chcesz mieć mechanika to chyba sam już sobie odpowiedziałeś ...

Co jak co ale imprez dla samochodów typu y61+bmw jest więcej (w Polsce) niż dla samochodów t1/t2. Teraz trzeba wybrać gdzie jest większy FUN

iras01 · Post autor: **iras01** » śr wrz 14, 2011 7:37 pm

Wszystko wiem...ale giszeft jest taki zeby pojechac w tej Baji Poland.

iras01 · Post autor: **iras01** » śr wrz 14, 2011 7:38 pm

A mozna bez pilota jezdzic

GM · Post autor: GM » śr wrz 14, 2011 8:48 pm

Oczywiście. Bo jeździsz z drugim kierowcą

Masakra · Post autor: **Masakra** » czw wrz 15, 2011 5:37 pm

Ktoś podobnie szuka

http://rajdy4x4.pl/index.php/ida/3/?ogl ... &pSt=1&p=1

iras01 · Post autor: **iras01** » czw wrz 15, 2011 6:08 pm

Ale on bez klimy szuka

StArSzY · Post autor: **StArSzY** » czw wrz 15, 2011 7:51 pm

A skąd wiesz

PS nikt się nie odezwał

GM · Post autor: GM » czw wrz 15, 2011 9:20 pm

i sie nie odezwie:)
import pozostaje

http://www.rally24.com/rally-cars-for-s ... 14760.html

tak gloryfikowany polonez offroadu w dobrej w koncu wersji

www.forum4x4.pl

Klasa O

Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Re: Klasa O

Kto jest online