www.forum4x4.pl

Problem
Był wysoki pedał, hamulec brał dosłownie na 0,5cm wciśnięcia. Jeździłem. Coś się popie...Po naciśnięciu hamulca brał pierwszy tył, równo na obydwa koła. Szybka konsultacja, decyzja-omijamy korektor siły hamowania, za rozdzielenie siły ma odpowiadać pompa abs. Jakieś 20km było dobrze, potem dziwny objaw-po ostrym depnięciu, pedał wpada w podłogę, auto zwalnia, ale nie hamuje. Odpieliśmy pompe abs z elektryki, pedał normalny, auto hamuje. Po 2 dniach jazdy kolejny zonk. Hamuje pierwszy tył, tylko lewe koło, i blokuje. Po puszczeniu pedału hamulca, koło dalej zablokowane. Odpuszcza po około 2,5 sekundach, lub ruszeniu do tyłu. Zdejmujemy bębny, wszytko ok. Szczęki, bębny regulatory i całe bebechy mają przejechane około 2tyś km. Czyli nowe. Przód to samo, zaciski po regeneracji, nowe klocki tarcze itd. Przewody to samo, wszystko w miedzi, elastyki też nowe.Pompa hamulcowa oczywiście też.Ogólnie 2,5k pln psu w dupe. Kolejny pomysł, wywalić całkiem pompe abs, podpiąć korektor siły hamowania. I tu pytanie. Pompa hamulcowa może zostać ta sama, czy musi być taka bez abs?
Lub jakieś inne pomysły?
Ps
Podpalić zawsze zdążę

przewody elastyczne bym zaczoł

Nowe są...

luz na pedale hamulca około 2-3, to jest w lini prostej pajero cm , podłącz wszystko tak jak było tylko sprawdź ten luz , korektor możesz zablokować , to jest w lini prostej pajero, pociągni sobie servis manuala od pojarki

u mnie w mitsu było nieszczelne serwo

piotr-stihl pisze: ↑

ndz sty 27, 2019 9:01 pm

u mnie w mitsu było nieszczelne serwo

Jak sprawdzić ?

po zgaszeniu silnika poczekaj z minute dwie i naciśni pedał hamulca powinien działać tak samo jak na pracującym silniku

nie zawsze , ja miałem efekt braku działania , lub złego działania jadąc np , kawałeczek po nierównej nawierzchni , coś od wstrząsów się rozszczelniało

Po co na klockach hamulcowych są blaszki?

Żeby nie hałasowały.

Cos mi trze w hamulcach i nie moge zlokalizowac.

jradek pisze: ↑

wt paź 01, 2019 2:11 pm

Po co na klockach hamulcowych są blaszki?

By Ci się kontrolka zapaliła jak klocki kończyć się będą.

Po pietwsze primo nie mam czujnikow i kontrolki. Po drugie primo klocki sa 80%. Po jezdzie po blocie cos mi ciagle ociera.

To se kamykow w zaciskach poszukaj

u mnie podobnie , lewy przód , klocki jeszcze ok 40 % , kamyczków brak , te blaszki piszczą trąc z lekka o klocki - zignorować , wyrzucić blaszki czy młotkiem je potraktować ?

Zmien ich geometrie szlifierka. Spokojnie jeszcze 10kkm nakrecisz.

Ile nowe klocki kosztują takie bez blaszek.

Sprawdziłem;
https://www.otomoto.pl/czesci/q-klocki- ... ore%3Adesc

+/- 160zł za komplet, przód/tył.
Wiem, tu 160, tam 160 i robią się konkretne kwoty. Ale mimo to zainwestowałbym w nowe.

ZbychoS pisze: ↑

śr paź 02, 2019 8:20 am

Ile nowe klocki kosztują takie bez blaszek.

Sprawdziłem;
https://www.otomoto.pl/czesci/q-klocki- ... ore%3Adesc

+/- 160zł za komplet, przód/tył.
Wiem, tu 160, tam 160 i robią się konkretne kwoty. Ale mimo to zainwestowałbym w nowe.

No co Ty ? Po co komu sprawne hamulce ?

Nie ma ryzyka, nie ma zabawy.

E
Kiedys dawno temu wybralem sie z kolegami w gory mesiem w115. Po drodze skonczyly sie klocki, wypadly blaszki i nie bylo hebli. No pojechalismy dalej. Nawet nas drogowka zatrzymala.